¿Qué falla hace que el motor hierva? ¿Hay que cambiar el motor?

La llamada ebullición del motor significa que cuando la temperatura del refrigerante/anticongelante en el motor es lo suficientemente alta, el refrigerante generará alta temperatura y alta presión en el sistema de enfriamiento del motor. Saldrá por la tapa del tanque de agua u otros lugares. El refrigerante circula por el sistema de refrigeración del motor, normalmente dividido en circulación pequeña y circulación grande. En un ciclo pequeño, el refrigerante no pasa por el tanque de agua de refrigeración; en un ciclo grande, el refrigerante pasa por el tanque de agua de refrigeración. La potencia de la circulación del refrigerante es controlada automáticamente por la bomba de agua, y ya sea una circulación pequeña o grande, es controlada automáticamente por el termostato.

Si la temperatura ambiente es lo suficientemente baja y la temperatura del agua no llega a la temperatura de apertura del termostato, será en un ciclo pequeño, en caso contrario el ciclo será grande. Generalmente, la temperatura de apertura del termostato es de 80 ℃ -90 ℃. Cuando el motor está en marcha, la temperatura generalmente se mantiene entre 90 y 105ºC. Las temperaturas de funcionamiento de los diferentes tipos de motores también son diferentes, algunas son altas y otras bajas. Debido a que la temperatura de funcionamiento normal puede acercarse o incluso superar los 100 grados, esta es una de las razones por las que los fabricantes de automóviles exigen el uso de anticongelante con un punto de ebullición más alto como refrigerante del motor. En la actualidad, el punto de ebullición de la mayoría de los líquidos anticongelantes se sitúa básicamente entre 110 y 125 grados, es decir, el punto de ebullición mínimo no debe ser inferior a 110 grados, y el punto de ebullición máximo es de 125 grados.

Si se agrega anticongelante al motor de su vehículo y hierve, la temperatura del motor definitivamente excederá los 110 grados o incluso más, causando un gran daño al motor. Deténgase inmediatamente y apague el motor, verifique el estado del motor del vehículo o solicite ayuda. No continúe conduciendo con fuerza. En última instancia, la causa principal de la ebullición del motor es que el refrigerante no circula correctamente a través del sistema de refrigeración del motor. Los componentes que fallan comúnmente son un termostato defectuoso, una bomba de agua defectuosa, una correa de la bomba de agua que resbala y una circulación insuficiente de refrigerante en el sistema de enfriamiento.

Las fallas comunes incluyen fugas de tuberías o componentes de refrigerante, falla de la tapa del tanque de agua, escasez de agua en el tanque de expansión o falla del sistema de desbordamiento, sistema de enfriamiento anormal del tanque de agua de refrigeración, etc. Las fallas comunes incluyen una mala disipación de calor en el propio tanque de agua, como incrustaciones o un radiador invertido. , los orificios de enfriamiento en el tanque de agua están bloqueados por insectos voladores o tierra y el ventilador de enfriamiento no gira. Puede deberse a una falla del ventilador, falla del interruptor de temperatura del agua, rotura de fusible, relé o falla del circuito.