¿Qué ciudades disfrutan de la política nacional de subsidio a vehículos de nuevas energías?
Ciudades que disfrutan de la política nacional de subsidio a vehículos de nuevas energías:
Beijing, Tianjin, Taiyuan, Jincheng, Dalian, Shanghai, Ningbo, Hefei, Wuhu, Qingdao, Zhengzhou, Xinxiang, Wuhan, Xiangyang, Changzhutan, Guangzhou, Shenzhen, Haikou, Chengdu, Chongqing, Kunming, Xi'an, Lanzhou.
Aglomeración urbana de Hebei (Shijiazhuang (incluido Xinji), Tangshan, Handan, Baoding (incluido Dingzhou), Xingtai, Langfang, Hengshui, Cangzhou, Chengde, Zhangjiakou)
Aglomeración urbana de Zhejiang ( Hangzhou, Jinhua, Shaoxing y Huzhou)
Aglomeración urbana de Fujian (Fuzhou, Xiamen, Zhangzhou, Quanzhou, Sanming, Putian, Nanping, Longyan, Ningde, Pingtan)
Grupo de ciudades de Jiangxi ( Nanchang, Jiujiang, Fuzhou, Yichun, Pingxiang, Shangrao, Ganzhou)
Grupo de ciudades de Guangdong (Foshan, Dongguan, Zhongshan, Zhuhai, Huizhou, Jiangmen y Zhaoqing)
Segunda lista de ciudades que promueven vehículos de nuevas energías en lotes:
Shenyang, Changchun, Harbin, Luzhou, Zibo, Linyi, Weifang y Liaocheng.
Aglomeración urbana de la Región Autónoma de Mongolia Interior (Hohhot, Baotou)
Aglomeración urbana de Jiangsu (Nanjing, Changzhou, Suzhou, Nantong, Yancheng y Yangzhou)
Guizhou Urbana Aglomeración ( Guiyang, Zunyi, Bijie, Anshun, Liupanshui, Qiandongnan)
Aglomeración urbana de Yunnan (Kunming, Lijiang, Yuxi y Dali)
Además de disfrutar de la política nacional de subvenciones para nuevas Vehículos energéticos. Para promover los vehículos de nueva energía, muchas ciudades han introducido políticas de subsidios locales, lo que significa que pueden recibir subsidios tanto nacionales como locales. Estas ciudades incluyen principalmente: Beijing, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Haikou, Tianjin, Dalian, Suzhou, Xi, Wuhan y Hunan. Las políticas de subsidios de varias ciudades son ligeramente diferentes según la situación real de cada lugar. Por ejemplo, Beijing subsidia 1:1 de acuerdo con el estándar nacional, Shanghai subsidia 40.000 yuanes para los vehículos de pasajeros puramente eléctricos y 30.000 yuanes para los vehículos de pasajeros híbridos enchufables (incluidos los de autonomía extendida).