Sonido de gruñido del motor al ralentí

Hay tres razones por las que un motor hace un ruido anormal al ralentí. La primera es que la garra de arranque del motor está suelta. Cuando se aprieta el trinquete de arranque, la polea del cigüeñal se presiona contra el engranaje de sincronización del cigüeñal, restringiendo su movimiento axial y haciendo que la polea gire con el cigüeñal. Si la arandela de seguridad del trinquete de arranque no está instalada de forma segura, el trinquete de arranque puede aflojarse.

Cuando el motor está funcionando al ralentí, debido a la velocidad desigual del cigüeñal, la chaveta semicircular se impacta en la dirección opuesta, se desgasta fácilmente y aparece un espacio circunferencial, lo que hace que la polea del cigüeñal vibre cuando la transmisión La bomba de agua y la polea del generador giran, produciendo el ruido antes mencionado.

En este caso, puedes limpiar la válvula de ralentí, limpiar el lodo de la superficie con un trapo y luego aplicar un poco de aceite para mantenerla lubricada, pero no demasiado, de lo contrario se acumulará polvo fácilmente. .

La segunda razón es que la elasticidad de la polea es demasiado grande y la correa de distribución está demasiado apretada, lo que hace que el motor vibre con el bastidor a través de las almohadillas de los pies, provocando un ruido anormal. También es posible que el sonido provocado por la fricción entre la correa de distribución y la polea genere vibraciones en la cavidad, que luego se transmite a la cabina a través del bastidor del motor.

En tercer lugar, debido a que la válvula del acelerador tiene demasiados depósitos de carbón, solo necesitas ir al taller de reparación para limpiarla. En el primer y segundo caso, puede quitar la tapa de distribución del motor, usar una llave dinamométrica y un destornillador para sujetar el tensor de la correa de distribución y ajustar la tensión de la correa. Millones de subvenciones para la compra de coches