El culpable de los depósitos de carbón en el motor es en realidad el modo de ahorro de combustible ECO.

Hoy en día, cada vez más coches están equipados con el modo ECO. En pocas palabras, el modo ECO es un "modo de ahorro de combustible" que puede ayudarnos a ahorrar combustible en la conducción diaria. Pero cuando se activa el modo ECO, la experiencia de conducción será peor y el automóvil se volverá más "carnoso" al conducir. Algunos automóviles también reducirán el efecto de enfriamiento del aire acondicionado porque el aire acondicionado aumentará el consumo de combustible. Además, el uso prolongado del modo ECO también provocará la acumulación de carbón en el motor, por lo que muchos conductores no activarán el modo ECO.

¿Cuál es el principio del modo ECO? De hecho, el principio es muy sencillo. Calcula la cantidad óptima de inyección de combustible, el tiempo de cambio de la transmisión, la velocidad del motor, etc. controlando la ECU de la computadora del automóvil. Después del ajuste, el modo Eco consumirá menos combustible que el modo de conducción normal.

En circunstancias normales, el modo ECO hará que la transmisión suba rápidamente y el motor mantendrá una velocidad baja. Incluso si el conductor presiona profundamente el acelerador, el modo ECO controlará la apertura del acelerador para suprimir el consumo de combustible y la transmisión no reducirá activamente los cambios. Algunos modos ECO también harán que el aire acondicionado entre en modo de ahorro de energía, lo que empeorará el efecto de enfriamiento, reducirá el voltaje del ventilador, reducirá la carga del compresor y del motor, y reducirá la carga del motor.

Aunque el modo ECO puede ahorrar combustible para los vehículos, todo tiene dos caras. El uso prolongado del modo ECO provocará una combustión insuficiente de óxidos en el motor, lo que puede producir fácilmente depósitos de carbón en el motor. Los depósitos de carbón en los motores de los automóviles son inevitables, pero las bajas velocidades del motor a largo plazo, los atascos o el ralentí prolongado causarán graves depósitos de carbón en el motor.

De hecho, si conduces con el acelerador normal, podrás evitar el rápido aumento de depósitos de carbón en el motor. Los expertos extranjeros señalaron que si el motor tiene depósitos de carbón, mantener una velocidad de 100 a 120 km/h a alta velocidad y garantizar una alta velocidad de 4.000 rpm puede quemar parte de los depósitos de carbón. En otras palabras, conducir con frecuencia en autopistas puede reducir los depósitos de carbono. Sin embargo, si se utiliza el modo ECO durante mucho tiempo, las velocidades de admisión y escape disminuirán, la capacidad de eliminar los depósitos de carbón será limitada y los depósitos de carbón se volverán más graves.

Entonces, cuando conducimos normalmente, podemos usar el modo ECO que puede ayudarnos a ahorrar combustible, pero no usar el modo ECO durante mucho tiempo. Debe usarse según los períodos de tiempo y las situaciones. Por ejemplo, puedes utilizar el modo ECO cuando hay un atasco, que es más económico y ahorra combustible. También se puede utilizar en los semáforos que se activan con frecuencia. Sin embargo, en tramos de autopista y circuitos urbanos, puedes desactivar el modo ECO de vez en cuando para volver el coche realmente "loco" y evitar la acumulación de carbono en el motor, y la experiencia de conducción será mejor.