El problema de la alta velocidad del motor.

Respuesta de un propietario de un automóvil desde hace 5 años que también es un amante de los automóviles:

Pregunta 1: La luz de falla del motor puede ser activada por el sensor de velocidad, el sensor de detonación, el árbol de levas, el sensor de sincronización, el sensor del acelerador y la ECU. La afirmación de 4S no convence porque apareció dos veces seguidas. Se recomienda realizar una inspección exhaustiva del motor, especialmente de los aspectos antes mencionados. El método de 4S para lidiar con productos problemáticos es generalmente arrastrarlos. Incluso si el período de garantía ha terminado, ya está, e incluso si necesita reemplazar el motor, tendrá que pagarlo usted mismo. Nuestra estrategia de respuesta es obligarlos a hacer una revisión y obligarlos a prometer que el problema no volverá a ocurrir, si vuelve a ocurrir, exigiremos que se reemplace el conjunto del motor (definitivamente no se permite el reemplazo del automóvil).

Pregunta 2: ¿Vives en el norte? Soy de Jilin. La velocidad suele ser mayor en invierno, especialmente en los coches con transmisión automática. Debido al plan de calentamiento, incluso el coche con transmisión automática acelera a 2.000. Por no hablar de 2.500, 3.000, es simplemente inimaginable. Es comprensible si es el período de rodaje, al fin y al cabo, han sido más de 4.000 kilómetros. Si el automóvil se calienta por encima de 2000 rpm, definitivamente es anormal. Se recomienda verificar los sensores del acelerador y de ralentí. Y el suyo es un coche con transmisión manual, por lo que la velocidad suele ser baja.

Espero que esto ayude.