¿Cómo ajustar el acelerador de Wuling Chengzheng 15?

(1) Retire la tapa de la cámara de válvulas e instale la válvula de mariposa. Retire los tornillos de retención de la tapa de la válvula y retire con cuidado la tapa de la válvula, teniendo cuidado de no dañar la junta de la tapa de la válvula. Utilice un trapo para limpiar el aceite de la válvula y del eje del balancín para facilitar la operación de ajuste de la válvula.

(2) Encuentre el punto muerto superior de compresión del cilindro y acelere. Gire el cigüeñal con una manivela o haga palanca en el volante para que el primer cilindro esté en la posición del punto muerto superior de compresión.

Visto desde la parte delantera del motor, los hoyos de sincronización de la polea del cigüeñal se alinean con las marcas de sincronización para ajustar el acelerador. En algunos vehículos grandes, los orificios de inspección 1 a 6 de la carcasa del volante están alineados con las marcas de sincronización en la carcasa del volante. Por ejemplo: motor Dongfeng EQ6100-1, las líneas de marcado de los cilindros del volante 1-6 deben estar alineadas con las bolas de acero de la carcasa del volante.

En este momento, desde la perspectiva de las válvulas, todas las válvulas de un cilindro deben configurarse con la válvula de mariposa abierta y cerrada. Si la válvula de un cilindro no está completamente cerrada, significa que el pistón de un cilindro está en la posición del punto muerto inferior. Debes girar el cigüeñal otros 360 grados para que el primer cilindro esté en el PMS de compresión.

(3) Ajuste la válvula del acelerador determinando que cada cilindro esté en el punto muerto superior de compresión. Según el principio estructural del motor, sabemos que cuando cada cilindro está en el punto muerto superior de compresión, la válvula del cilindro está cerrada. Entonces abre la tapa del distribuidor, localiza el ramal de alta presión para cada cilindro y gira el cigüeñal. Cuando el distribuidor apunta a la línea secundaria de alta presión del cilindro, el cilindro está en la posición del punto muerto superior de la carrera de compresión en el momento en que se desconecta el contacto. De esta manera, se puede determinar con precisión la posición del punto muerto superior de compresión de cada cilindro y la válvula se puede ajustar fácilmente.

(4) Mida la holgura de la válvula y ajuste el acelerador. La holgura de válvulas tiene un valor para automóvil en frío y un valor para automóvil en caliente, por lo que debe medirla cuando cumpla con los requisitos del automóvil.

Seleccione un calibre de tapón que cumpla con las especificaciones e insértelo entre el vástago de la válvula y el balancín (o leva) de la válvula para ajustar el acelerador. Tire suavemente del calibre del tapón. Si hay una ligera resistencia, la holgura es correcta.