¿Son iguales los motores nacionales e importados del Mitsubishi Jinxuan ASX?
La serie de productos de transmisión automática Aisin de Japón es muy rica e incluye 4 velocidades, 5 velocidades, 6 velocidades y 8 velocidades. Debido a que Toyota tiene participación en Aisin, casi todos los modelos de Toyota utilizan la transmisión automática de Aisin.
Notas sobre el mantenimiento del motor:
Limpiar el filtro de aire. El filtro de aire está directamente relacionado con la cantidad de aire que ingresa al motor cuando el automóvil está en marcha. Si el filtro de aire está obstruido o hay demasiado polvo, la entrada de aire del motor se obstruirá y una gran cantidad de polvo ingresará al cilindro, lo que acelerará la deposición de carbón en el cilindro, lo que provocará que se bloquee el encendido del motor, lo que resultará en Si la potencia es insuficiente, el consumo de combustible del vehículo aumentará naturalmente.
Si el coche se circula por vías urbanas normales, se debe revisar el filtro de aire cada 5.000 kilómetros. Si hay demasiado polvo en el elemento filtrante, considere usar aire comprimido para eliminar el polvo dentro del elemento filtrante. Sin embargo, la presión del aire comprimido no debe ser demasiado alta para evitar dañar el papel de filtro. Dijo a los periodistas que no se debe utilizar agua ni aceite al limpiar el filtro de aire para evitar que el aceite y el agua penetren en el elemento filtrante.
2. Limpiar los lodos del acelerador. Hay muchas razones para la formación de lodo en la válvula del acelerador. Algunas de ellas son depósitos de carbón formados en la válvula del acelerador por los gases de escape de la combustión del combustible y luego las impurezas que no son filtradas por el filtro de aire permanecerán en la válvula del acelerador. Demasiado lodo provocará resistencia del aire y aumentará el consumo de combustible.
Datos ampliados
Diagnóstico de fallas del motor y solución de problemas:
1. El valor de resistencia del sensor que mide la temperatura del refrigerante a diferentes temperaturas debe cumplir con los estándares. . Si la resistencia es demasiado grande, la computadora creerá erróneamente que el motor está a baja temperatura, controlando así el enriquecimiento del motor en frío y aumentando el consumo de combustible. También puede utilizar un decodificador de computadora para detectar y comparar el valor de temperatura del refrigerante enviado a la computadora por el sensor de temperatura del refrigerante mostrado por el detector con la temperatura real del refrigerante del motor. Si hay una diferencia, el sensor de temperatura del refrigerante está defectuoso y debe reemplazarse.
2. Revisar el medidor de flujo de aire o sensor de presión de admisión, su valor debe cumplir con los estándares. Los errores en el medidor de flujo de aire o en el sensor de presión de admisión afectarán directamente la cantidad de inyección de combustible. Si los resultados de la prueba son anormales, reemplace el medidor de flujo de aire o el sensor de presión de admisión.
3. Comprobar el sensor de posición del acelerador. Cuando el acelerador está en una apertura media o pequeña, el interruptor de carga total debe estar cerrado. Si el interruptor de carga completa siempre se apaga o se apaga demasiado pronto, la computadora siempre o prematuramente se concentrará en la carga completa, aumentando así el consumo de combustible.
Enciclopedia Baidu-Mitsubishi Jinxuan
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