¿Cómo quema aceite el Mitsubishi Pajero V73? Sólo corrió unos cientos de miles de kilómetros.

1. Afectado por la calidad del combustible y el aceite doméstico, se forma fácilmente una gran cantidad de depósitos de carbón en el motor (especialmente en la cámara de combustión), lo que provoca que Los anillos del pistón se atascan y no se pueden abrir eficazmente, el sello del raspador de aceite se pierde, lo que agrava el desgaste entre el cilindro y el pistón, provocando que el espacio sea demasiado grande.

2. Al mismo tiempo, el motor suele estar en un estado crítico de alta temperatura y alternando condiciones de frío y calor. El sello de aceite de la válvula, el sello de aceite entre la turbina y el conducto de admisión, es propenso a sufrir daños. corrosión, envejecimiento y deterioro, lo que resulta en un sellado flojo y agrava la combustión del aceite.

3. Además, es especialmente importante recordar que la corrosión y el envejecimiento del retén de aceite del cigüeñal, que está en contacto con el aceite del motor en una gran superficie, es una de las principales razones por las que los coches alemanes son así. como Audi y BMW queman aceite de motor.

4.Además, si el filtro de aire está obstruido, si el filtro de aceite está obstruido, si hay una alta proporción de combustible en el aceite, si la válvula de descarga está obstruida, si el aceite y el gas El separador está defectuoso, si la válvula de mariposa está demasiado sucia, etc. ¡Afecta la pérdida de aceite del motor!

¡El método de 4 pasos de German Matti para reparar áreas dañadas y dejar de quemar aceite!

1. Limpieza

¡Limpia rápidamente los depósitos de carbón depositados en el motor y pegados en los anillos del pistón e inhibe la formación de depósitos de carbón!

Mattie C puede limpiar rápida y suavemente los depósitos negros en el motor y los depósitos de carbón pegados en los anillos del pistón. Se necesitan 10 minutos para restaurar rápidamente la elasticidad y el sellado de los anillos del pistón.

Matibe no solo puede eliminar rápidamente los depósitos de carbón en la cámara de combustión, sino también limpiar los lodos en todo el sistema de aceite y los depósitos de carbón en las boquillas de combustible y las válvulas de admisión y escape. También tiene efectos de lubricación y protección, inhibiendo. La generación de depósitos de carbón.

2. Reparar

¡Penetra y repara el desgaste entre cilindro y pistón formando una película protectora de larga duración para compensar el hueco causado!

Mati M se sintetiza a alta temperatura a partir de más de 20 costosas materias primas y su diámetro molecular es sólo 300 veces mayor que el del aceite de motor común. Puede penetrar en la superficie del metal, reparar la superficie irregular causada por el desgaste y formar una película protectora lubricante duradera que no se caerá con el tiempo y compensará los espacios causados ​​por el desgaste.

3. Sello

¡Restaura rápidamente el efecto de sellado de todos los sellos del motor, como los sellos de aceite de válvulas y los sellos de aceite del cigüeñal!

Mattie DS puede restaurar el plastificante y suavizante perdidos en los sellos de motor envejecidos y endurecidos, como los sellos de aceite de válvulas y los sellos de aceite del cigüeñal, permitiendo que los sellos se ablanden y expandan nuevamente, recuperen su elasticidad y resistan tensiones más extremas. . temperatura y presión. Efectivo en 5-7 días, reparación perfecta en 14 días.

4. Promocionar

¡Protege el motor durante mucho tiempo para evitar el desgaste secundario y nunca volverá a fallar en 4 años o 60.000 kilómetros!

Mati M no contiene ningún componente sólido y no tiene efectos secundarios en el motor porque es rico en antioxidantes, agentes de extrema presión, conservantes antidesgaste, mejoradores del índice de viscosidad y muchos otros ingredientes costosos. , puede promover el cambio cualitativo del aceite del motor:

Primero, el rendimiento de eliminación de suciedad mejora considerablemente. Las partículas de polvo en el aceite del motor se pueden enviar al filtro mecánico mejor y más rápido, de modo que el la limpieza del motor se puede mantener durante mucho tiempo. En segundo lugar, la lubricidad y la resistencia al desgaste mejoran enormemente, evitando eficazmente el nuevo desgaste de las piezas del motor. En tercer lugar, el rendimiento de refrigeración del control de temperatura mejora considerablemente para evitar el "envejecimiento a alta temperatura". Sellos como los sellos de aceite.

Entonces, después de conducirlo durante 4 años o 60.000 (conducción de corta distancia) o 65.438+0,2 millones (conducción de larga distancia) kilómetros, el rendimiento del motor sigue siendo excelente y el aceite del motor nunca volverá a fallar.