Red de conocimientos turísticos - Estrategias turísticas - ¿Es necesario demoler todos los cobertizos de hierro en la ciudad de Dayong, ciudad de Zhongshan, antes de poder construirlos?
¿Es necesario demoler todos los cobertizos de hierro en la ciudad de Dayong, ciudad de Zhongshan, antes de poder construirlos?
Sí
El área "Aishan" de la ciudad de Zhongshan ha dejado atrás una gran cantidad de fábricas renovadas en barrios marginales de Xingtie con graves riesgos de seguridad y una gran cantidad de casas de alquiler de poca altura que no se construyeron de acuerdo con regulaciones. Es un área clave para la "transformación industrial" en la ciudad de Dayong. Después de una vigorosa remediación en la etapa inicial, el área actualmente se encuentra sin electricidad y los residentes han sido demolidos. Los edificios industriales reconvertidos y las casas de alquiler de poca altura de Xingtie se están demoliendo de manera ordenada y se organizarán nuevos trabajos de construcción después de la demolición.
Desde que Zhongshan propuso guiar activamente la renovación de los cobertizos de zinc y hierro, Dayong Town, como una de las tres ciudades piloto de la ciudad, ha lanzado una serie de tareas como "demolición de cobertizos y construcción de edificios", y ha trabajado con varios departamentos para impulsar la renovación.
上篇: ¿Por qué los gatos negros se consideran un símbolo de buena suerte en Japón? 下篇: ¿Dónde está la noria más grande y hermosa del mundo? 1. Noria La primera noria apareció en la Exposición Mundial Colombina de Chicago en 1893. Fue construido para competir con la emblemática Torre Eiffel de París en 1889. El nombre científico de la noria proviene de su constructor, el arquitecto de puentes estadounidense George Washington Ferris. Al observar la estructura de un tiovivo, George concibió la idea de la noria. Para competir con la Torre Eiffel, Georges sabía que su invento tenía que ser enorme. Llegó a la conclusión de que una rueda vertical podía girar igual que una rueda horizontal, por lo que decidió construir una rueda gigante que nadie había visto antes. La noria final tenía 264 pies de alto y costó 380.000 dólares. Pero una vez completado, ganó el doble del costo de las tarifas de viaje, lo que lo convirtió en el proyecto más rentable de la exposición. El diámetro de la rueda era de 250 pies y su eje tenía 45 pies de largo, lo cual era inaudito. La noria está impulsada por un motor de 2.000 caballos de fuerza y utiliza pinzas de hierro para levantar 36 cajas de madera. Tiene capacidad para 2.160 pasajeros y se detiene cada segundo para facilitar el traslado de los pasajeros en cualquier momento. London Eye El London Eye es la atracción turística más atractiva de Londres. El London Eye, la noria más grande del mundo situada en el río Támesis en Londres, se convertirá en un hito permanente en Londres. El London Eye, de 1,35 metros de altura, se construyó para celebrar el año 2000 e inicialmente se le permitió funcionar durante cinco años, pero los propietarios del London Eye querían seguir funcionando. British Airways, propietaria de parte del London Eye, dijo que las autoridades locales de Londres aprobaron que se convirtiera en un hito permanente. Desde su inauguración en marzo de 2000, más de 8,5 millones de personas han contemplado Londres a vista de pájaro desde el London Eye. "El London Eye es también la atracción turística de pago más popular del Reino Unido. Se considera un milagro matemático; los ingenieros revelaron que la potencia informática necesaria para construir la noria superó a la de los edificios más grandes y complejos del mundo. 3. Fukuoka Sky Dream Fukuoka es una noria súper grande ubicada en los suburbios occidentales de la ciudad de Fukuoka, Kyushu, Japón. Es la primera en Asia y la segunda en el mundo. Es una instalación de entretenimiento integral que integra hoteles, parques de diversiones, tiendas. y restaurantes Está cerca de Marinoa, el centro comercial más grande de Kyushu. Con un diámetro de 112 m y una altura total de 120 m sobre el suelo, ocupa el segundo lugar en el mundo en términos de tamaño y altura total, solo superado. el London Eye de British Airways, una noria de observación en Londres, Inglaterra Dado que el London Eye utiliza una estructura giratoria mecánica, la cabina de pasajeros está fuera de la rueda, por lo que es diferente de la noria de gravedad común donde la cabina de pasajeros está dentro de la rueda. Todas las cabinas en Sky Dream rotan una vez por semana durante 20 minutos y están equipadas con un sistema de aire acondicionado. Cada cabina tiene capacidad para 8 pasajeros. Cuando el clima está despejado, no solo se puede ver el paisaje urbano moderno. Torre Fukuoka, pero también la isla Noya y Shiga a través de las islas Hakata y otras islas cercanas. La entrada a Sky Dream cuesta 800 yenes y hay diferentes descuentos para estudiantes y niños. Además, cabe mencionar que hay un Marinoane más pequeño. en Fukuoka junto a Sky Dream. La noria "Sky Wheel" forma una vista poco común de ruedas grandes y pequeñas 4. La noria Sparrow Hill en Moscú, Rusia, tiene 170 metros de altura. La noria se construirá en Sparrow Hill. En el centro de la ciudad, 20 millones de dólares, con vistas a la ciudad, su nivel de lujo es muy inferior al de otras norias. En el plan, cada caja está equipada con un minibar y un baño, y proporciona comida y bebida durante una y una. media hora de rotación Disfrute de una comida ligera o un refrigerio El restaurante fue terminado e inaugurado en 2004. El Singapore Flyer tiene 170 metros de altura. El 27 de junio de 2003, Singapur anunció que construiría el World in the Marina Center. Se espera que cueste 200 millones de dólares singapurenses y está diseñada por Japón y construida por una empresa de ingeniería alemana. Los visitantes pueden ver partes de Malasia e Indonesia en la noria. El mayor proyecto de inversión extranjera directa en la historia de Singapur Inaugurado en junio de 2005 + 065438 + octubre, el Singapore Flyer estará abierto 16 horas al día, con una capacidad anual de pasajeros de 8 millones 6. Diamonds and Flowers de Japón es "Diamonds and Flowers". Conocida como la noria más alta de Japón Nació en Kasai, cerca de la costa de la Bahía de Tokio, en marzo de 2001, con una capacidad total de 408 pasajeros. Este viaje aéreo tarda 17 minutos en completar un circuito, y la cima se encuentra a 117 metros. equivalente a un edificio de 33 pisos a vista de pájaro. Puedes tener una vista panorámica del corazón de Tokio, el Shogunato o la Península de Boso, y cuando hace buen tiempo, ¡incluso puedes ver el Monte Fuji, obviamente! El país más entusiasmado hasta el momento con la construcción de norias. Según los expertos, Japón tiene más de 20 norias, todas ellas de entre 100 y 120 metros. 7. Puente Tianjin Cihai Noria El puente Cihai es conocido como el "Ojo de Tianjin". Es uno de los primeros puentes nuevos bajo el desarrollo integral del río Haihe y el puente para cruzar el río técnicamente más difícil. Según el plan preliminar, la construcción del Puente Cihai se dará a conocer oficialmente este año y también se dará a conocer al público una noria gigante situada en el centro del puente. Esta noria no sólo se convertirá en la única noria construida sobre un puente en el mundo, sino que también se convertirá en uno de los paisajes icónicos de Tianjin. Se entiende que la noria del puente Cihai tiene un diámetro de 110 metros y se instalarán 48 cabinas transparentes fuera de la noria. Cada cabaña tiene capacidad para 8 personas y tiene capacidad para 384 personas para hacer turismo al mismo tiempo. La noria funcionará con electricidad. Después de encenderlo, girará a una velocidad constante y tardará unos 30 minutos en girar una vez. Cuando llegue al punto más alto, el paisaje circundante estará despejado y podrá ver el paisaje en un radio de 40 kilómetros. Es un verdadero "Ojo de Tianjin".