La camioneta Toyota se convierte en una casa rodante especial con gran espacio y motor de 4,0 litros. ¿Es la favorita de las propietarias de automóviles?
La apariencia de este modelo es muy similar a la de un camión grande común, y parece una mano de hierro. El chasis de todo el vehículo es el clásico modelo Dyna de Toyota, que pertenece a la categoría de camionetas ligeras de eje largo. El largo, ancho y alto son: 7090*2190*3400 mm, y el diseño es limpio y ordenado. Llaman la atención el borde inferior curvado del parabrisas y las líneas convexas hacia atrás de las puertas. Se agrega un deflector al techo para reducir la resistencia al viento y el ruido durante la conducción.
Como modelo de chasis de camión, el sistema de propulsión es naturalmente completamente diferente al de los modelos normales. El motor diésel de 4,0 litros se combina con una transmisión manual de 5 velocidades y tiene una potencia máxima de 194 kW. Estos datos de potencia parecen un poco exagerados, pero considerando el peso de 4565 kg, no pienses en temas inapropiados como el control o la potencia al conducir. Para facilitar la conducción, el asiento del conductor está equipado con un sistema de cámara de marcha atrás y un sistema de navegación del vehículo, que son una de las pocas configuraciones tecnológicas.
Hablando de identidad, ¿este modelo es realmente una camioneta? Es broma, ¿cómo puede el editor presentarle el camión a su conductor? Date prisa en el carruaje para descubrirlo. Hay dos formas de entrar al coche, situadas en el lateral y en la parte trasera de la carrocería, y ambas están equipadas con escalones de varios escalones para facilitar la subida y bajada. También se instalan sombrillas en el costado del automóvil para proporcionar espacio de expansión fuera del automóvil. Vale, no lo venderemos. Echemos un vistazo al diseño interior de la puerta corredera.
Tan pronto como entré al auto, de repente me di cuenta de que esta casa rodante era un modelo especial y podía considerarse como una sala de preparación móvil para disparar. Junto a la puerta del coche hay un probador con cortinas giratorias. El sillón frente al espejo largo se puede utilizar cómodamente para cambiarse de ropa. Al otro lado está la zona de descanso, con un televisor y sistema de sonido colgados en la parte superior, portavasos, una nevera y un reproductor de DVD dispuestos en las mesas auxiliares, lo que permite a los socios que esperan para hacerse fotos en el coche tomarse un descanso. breve descanso.
Mirando hacia atrás, hay una cómoda en la esquina con un mini fregadero que esconde un calentador Webasto, un ventilador y un aire acondicionado de techo en el techo. No sé qué nivel de grandes estrellas pueden tener un trato tan exclusivo, pero el editor piensa que si es un estudio fotográfico, también se puede usar cuando se filma en exteriores, y el ambiente de vestimenta y maquillaje será mejor, y el Las fotos tomadas serán más hermosas.
La última parte del vagón son dos baños independientes. Puede subir y bajar del vehículo directamente en la parte trasera del vehículo y puede utilizarse de forma independiente sin alterar la zona interior del vehículo. El vehículo está equipado con un tanque de agua limpia de 150 L y un tanque de aguas residuales de 75 L. La parte de potencia está equipada con un inversor de 1500 W y una batería de 200 Ah, suficiente para el uso diario.
Esta RV con funciones especiales se presenta a todos aquí. Según el editor, nos enteramos de que los equipos de filmación nacionales también utilizan furgonetas similares, pero en la mayoría de los casos se utilizan vehículos recreativos normales y hay muy pocos modelos especiales. Después de todo, el precio de un vehículo modificado a partir de un chasis de camión de este tipo equivale a casi 300.000 yuanes. Si no fuera por necesidades medioambientales especiales, no sería una opción desde el punto de vista económico.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.