¿Cuál es el motivo de la fuga del tubo de escape del automóvil nuevo de 4 m2 del camión ligero Howo del camión nacional pesado de China?
La cubierta de acero tiene fugas, el bloque del motor tiene fugas (por encima del árbol de levas), el bloque de cilindros está agrietado y falta la junta tórica en la parte trasera de la cámara de engranajes o el conjunto está deformado.
Generalmente, el estado del motor se reflejará en el estado del escape del tubo de escape.
Por ejemplo, si el filtro de aire está demasiado sucio, la vida útil de la bujía habrá expirado, lo que provocará una combustión insuficiente en la cámara de combustión y saldrá humo negro por el tubo de escape.
Pero cuando la gasolina se mezcla con agua y el cilindro se inunda, saldrá humo blanco por el tubo de escape.
Principio del agua que gotea de los tubos de escape de los automóviles
1. El agua y el dióxido de carbono producidos por la combustión completa de la gasolina se condensan en agua cuando la temperatura es inferior a 100 °C. Cuando la temperatura es baja, el humo blanco que sale del tubo de escape es vapor de agua y las gotas de agua condensada se acumulan para convertirse en agua.
2. El agua que gotea del tubo de escape del automóvil indica que el motor está funcionando normalmente y los gases de escape brumosos del tubo de escape del automóvil indican que el motor está en buenas condiciones (esto se puede ver en invierno).
3. Después de usar el automóvil durante un período de tiempo, los anillos del pistón y las camisas de los cilindros se desgastan, el aceite del motor se quema y el tubo de escape emite humo azul. Algunos no arden por completo, ¡sólo humo negro!
Por supuesto, si tu coche quiere que gotee agua por el tubo de escape, se deben cumplir las siguientes tres condiciones:
1 La proporción de mezcla de gasolina y aire es correcta: explica. Su sistema de suministro de combustible En buenas condiciones.
2. La presión del cilindro del motor es normal: no hay desgaste dentro del cilindro del motor y no hay problemas con piezas como camisas de cilindro y anillos de sellado.
3. La temperatura del tubo de escape es baja: El calor de su motor se concentra en el cilindro y una pequeña cantidad de calor no escapa al tubo de escape. Tu motor tiene muchos caballos de fuerza. Si la temperatura del tubo de escape es alta, el vapor no se condensará en gotas de agua.
¿Cómo juzgar si el goteo es normal?
Es normal que el motor no gotee del todo: Si el tanque de agua de refrigeración de tu motor tiene fugas y el agua de refrigeración queda expuesta en la cámara de combustión, puedes pensar que es normal. Si siente que su automóvil gotea de manera anormal, corra para ver si hay una fuga en el tanque de agua de refrigeración en el compartimiento del motor.
Prueba: Si el gas de escape es una neblina de aceite de color blanco lechoso, se solidificará y aglomerará cuando se deje caer al suelo, lo que indica una mala vaporización del combustible.
¿Cómo evitar que las gotas de agua corroan el tubo de escape?
Bajo ciertas condiciones, el goteo de los gases de escape del automóvil refleja el rendimiento del automóvil, amigos, pero ¿saben que demasiada agua en el tubo de escape provocará un suministro de combustible impreciso al motor y afectará el rendimiento? del auto? Además, las gotas de agua que permanecen en el tubo de escape durante mucho tiempo acelerarán la corrosión del tubo.
Comprobación: El coche fue diseñado con una pequeña abertura debajo de cada tubo de escape. Entonces, si encuentro manchas de óxido en el tubo de escape de mi automóvil, sugiero verificar si la pequeña abertura del tubo de escape está bloqueada y limpiarla a tiempo.
La salida de agua por el tubo de escape es algo habitual en los coches nuevos. La razón por la que sale agua es porque la gasolina del motor se quema por completo, provocando que se acumulen las gotas de agua condensada. Cuando la gasolina se quema por completo, se produce vapor de agua y dióxido de carbono. Vemos que cuando la temperatura es baja, el humo blanco que sale por el tubo de escape es vapor de agua. A medida que el vapor de agua fluye a través del tubo de metal, se condensa en gotas de agua y fluye a lo largo del tubo de escape.
Las personas más atentas descubrirán por qué a algunos coches les sale agua por el tubo de escape y a otros no. Esto está relacionado con la relación de la mezcla de aire y combustible, la fuerza de contracción del motor e incluso la temperatura del tubo de escape.
El agua que sale del tubo de escape no es gran cosa, porque ahora todos los modelos tienen un pequeño orificio de drenaje en el extremo del tubo de escape, que puede drenar el agua del extremo del tubo de escape en tiempo para evitar la acumulación de agua en la cola metálica del tubo de escape corroída. Si estás preocupado, corre cuesta arriba con más frecuencia para drenar mejor el agua acumulada.