¿Cuáles son los puentes más bellos del mundo? Necesita urgentemente alguna presentación. ¡Muchas gracias!
A principios de siglo, en 1999, la revista británica "Bridge Design and Engineering" (Diseño e Ingeniería de Puentes) seleccionó 30 famosos ingenieros, arquitectos y académicos de puentes, incluidos Lin Tongyan y Deng Wenzhong de Estados Unidos, J.Schlaich de Alemania, S. Virlogeux de Francia, C.Menn de Suiza e Ian P.T. Aunque se construyeron miles de puentes en el siglo XX, finalmente solo se nominaron 16 puentes. Los tres primeros con mayor número de votos son los siguientes.
El Puente del Valle de Salkina diseñado por el ingeniero suizo R. Marat en 1930. Se trata de un puente de arco en forma de hoz que se apoya hacia arriba y atraviesa el valle. El arquitecto dijo: "Caminar sobre el puente es un verdadero placer espiritual. Estás tan cerca de las montañas, las nubes blancas y el cielo azul, que constituyen un maravilloso paisaje de los Alpes. "Cada parte del puente es perfecta y perfecta". impecable. ...Esta es una verdadera combinación de arte y puente."
El puente Golden Gate en San Francisco, EE.UU., diseñado por el ingeniero suizo O. O. Ammann en 1937, ocupó el segundo lugar. La valoración del mismo es: "Es una perla de la ingeniería de puentes, con una hermosa forma y proporciones armoniosas que no pueden ser superadas por los diseñadores de este siglo".
El ingeniero francés J. Muller lo diseñó en 1974 Brutona. Bridge ocupa el tercer lugar. Aunque hay tantos puentes atirantados hermosos en el mundo, este puente atirantado de hormigón de un solo plano con una luz de sólo 320 metros ha sido elogiado unánimemente por su forma simple, brillante y armoniosa y la combinación de rigidez y blandura.
El siguiente contenido está organizado en orden:
El paso elevado de Kirchham diseñado por Schlaich (1993), la forma aerodinámica del puente es similar a un diagrama de momento flector, lo que da a las personas una sensación de fuerza.
El Puente de Orly en Francia fue diseñado por S. Freyssinet (1958). Sus curvas exquisitas y elegantes dan a la gente una sensación fuerte.
El Puente del Bósforo diseñado por F. Fox (1973), este puente Asia-Europa diseñado por los británicos es un edificio inolvidable.
El puente Saint-Neberg en Suiza diseñado por Mann (1997) es un hermoso arco iris y una obra maestra de la arquitectura de puentes.
El Puente de Normandía en Francia, diseñado por Virlogeux (1994), es un puente atirantado que armoniza perfectamente con el paisaje local.
El Puente Luo en Toto, Japón, fue diseñado por Honji Bridge Corps (1998). Es el puente atirantado de mayor luz del siglo XX y tiene una misteriosa belleza oriental.
El Puente Sevlin en Alemania, diseñado por G. Lohmer (1959), es el primer puente atirantado de una sola torre con una forma sencilla y hermosa, muy alejado de la Catedral de Colonia.
También cabe mencionar los siguientes cinco puentes:
Puente Tingjiu, diseñado por Schlaich (1998), una obra maestra de estructura híbrida, la unidad del arte y la tecnología.
El Puente Gunter en Suiza diseñado por Mann (1980) es una auténtica obra de arte y un sistema innovador.
El Puente del Puerto de Sídney, Australia, fue diseñado por Fox (1932). Es un puente en arco que conquista la visión desde cualquier ángulo y aporta belleza a las personas.
El puente del estrecho de Feynman en Alemania (1963), con su elegante arco tipo cesta y sus brazos diagonales cruzados, da a la gente una sensación de estabilidad espacial.
El puente danés Kelp, diseñado por COWI (1997), no es el puente colgante más grande del siglo XX, pero su diseño único de torre y anclaje es impresionante.
Entre los 15 hermosos puentes mencionados anteriormente, hay tres puentes colgantes: el puente Golden Gate, el puente del Bósforo, el puente Kelp; cinco puentes atirantados: el puente Brudonna, el puente Normandy, el puente Tatodoro, el puente Sevrin y el puente Tingjiu. tres puentes de arco: Puente del Valle de Salkinah, Puente de Sydney, Puente del Estrecho de Feynman; puente de cuatro vigas (puente de losa): Puente Kirschham, Puente Olin, Puente St. Nyberg y Puente Gantt Erqiao.
A partir de los diseñadores de puentes mencionados anteriormente y sus nacionalidades, podemos ver la contribución del país del diseñador a la estética del puente, así como los propios logros artísticos del diseñador.
Concurso de diseño del puente Stonecutters de Hong Kong
En 1999, el gobierno de Hong Kong convocó un concurso de diseño para el puente Stonecutters, con una luz principal de más de 1.000 metros. Me invitaron a participar en este evento como juez. En el concurso participaron en total 16 grupos de renombre internacional (cada uno con varias empresas) y presentaron 27 propuestas de puentes. El comité de revisión técnica y el comité de revisión estética obtuvieron calificaciones respectivamente y 5 planos ingresaron a la segunda ronda de competencia. A través de una evaluación más detallada, finalmente se determinaron los tres primeros ganadores.
Los 12 planos principales aprobados por el Comité de Revisión Técnica son: (1) Puente atirantado Torre A, (2) Puente atirantado Yata invertido, (3) Puente atirantado Torre Espiral A, (5 ) Puente atirantado circular de una sola columna separada de doble cajón, (6) puente atirantado de una sola torre, (7) puente atirantado a dos aguas. (10) Puente atirantado Vase Tower, (11) Puente atirantado de dos columnas sin viento, (12) Sistema de colaboración atirantado.
Se han anulado algunas soluciones técnicamente inviables, como las de tipo vela, tipo grúa y de torre extraña, de ángulo curvo y torres inclinadas con tensiones desfavorables, así como sistemas sólo aptos para pequeñas -Puentes peatonales de tramo.
Se presentaron doce planos al comité de revisión estética para su discusión, y los cinco planes preseleccionados eran todos puentes atirantados. Son (3), (4), (5), (9) y (11) anteriores respectivamente.
El Comité de Evaluación Técnica se sorprendió al descubrir que las dos torres A y las torres invertidas tecnológicamente más maduras y confiables, clasificadas en primer y segundo lugar, fueron rechazadas. Se dice que a los arquitectos del Comité de Evaluación Estética no les gustó la forma similar del puente terminado. (9) y (11) fueron preseleccionados porque se consideraron estéticamente inventivos, aunque tenían deficiencias estructurales que requerían mejoras.
Después de la segunda ronda de revisión, se seleccionaron tres propuestas ganadoras de las cinco propuestas preseleccionadas. Los resultados del comité de revisión técnica son: (3), (5), (11) (ver Apéndice 3).
El Comité de Evaluación Técnica considera unánimemente que para puentes atirantados de más de 1.000 metros de longitud, las torres tipo A siguen siendo la solución más razonable y estable. Pero el resultado final integral es: (5), (3), (11).
La solución de separar una sola columna de una estilizada caja doble obtuvo grandes elogios por parte del comité de revisión estética por su novedosa forma estructural. Aunque desde el punto de vista técnico no es el más completo, el coste también puede ser el más caro.
Como se puede ver en el proceso de revisión anterior del concurso de diseño Stonecutters Bridge, el valor estético del puente se ha convertido en un factor importante en los concursos internacionales de puentes, a veces incluso superando los indicadores técnicos. Porque la construcción de puentes no sólo sirve para solucionar los problemas de tráfico, sino también para satisfacer las necesidades de las personas en materia de medio ambiente y disfrute artístico.