Cinco ministerios y comisiones: se lanzó oficialmente la aplicación de demostración de vehículos de pila de combustible en Beijing, Shanghai y Guangzhou.
En septiembre de 2020, cinco ministerios y comisiones emitieron conjuntamente el "Aviso sobre la realización de trabajos de demostración y aplicación de vehículos de pila de combustible", proponiendo realizar trabajos de demostración y aplicación de vehículos de pila de combustible en nuestro país. Finalmente, cinco ministerios y comisiones aprobaron tres aglomeraciones urbanas, a saber, los seis distritos del distrito de Daxing, el distrito de Haidian y el distrito de Changping en Beijing, y 12 ciudades, incluida la nueva área de Binhai en Tianjin, la ciudad de Baoding en la provincia de Hebei, la ciudad de Tangshan y la ciudad de Binzhou en la provincia de Shandong. y la ciudad de Zibo. Shanghai tomó la iniciativa en el establecimiento de la aglomeración urbana "1+6" de Shanghai con 6 ciudades (regiones), incluidas Suzhou, Nantong, Zhejiang Jiaxing, Zibo, Ningdong Energy and Chemical Industry Base y Ordos en la Región Autónoma de Mongolia Interior. La ciudad de Foshan en la provincia de Guangdong toma la delantera y se une a Guangzhou, Shenzhen, Zhuhai, Dongguan, Zhongshan, Yangjiang y Yunfu en la provincia, así como a la ciudad de Fuzhou en la provincia de Fujian, la ciudad de Zibo, la ciudad de Baotou y la ciudad de Lu'an en la provincia de Guangdong. Región Autónoma de Mongolia Interior para formar el Grupo de Ciudades de Guangdong.
Según el "Aviso sobre el inicio de la demostración y aplicación de vehículos de pila de combustible", los fondos de recompensa se utilizarán para la industrialización de tecnologías centrales clave de vehículos de pila de combustible, la introducción de talentos y la formación de equipos, así como para como la demostración de nuevos modelos y nuevas tecnologías, etc. y "proyectos de inversión no utilizados para la producción de vehículos y la construcción de infraestructuras de hidrogenación". Obviamente, el objetivo del estímulo es mejorar la tecnología central de la industria de las pilas de combustible y poner fin a la producción ciega de vehículos y a la construcción ciega de infraestructuras de hidrogenación.
A juzgar por la lista de empresas que participan en aplicaciones de demostración en las tres aglomeraciones urbanas, hay muchas empresas de componentes principales, que incluyen pilas, electrodos de membrana, placas bipolares, membranas de intercambio de protones, catalizadores, papel carbón y compresores de aire. , Componentes centrales de las pilas de combustible, como los sistemas de circulación de hidrógeno.
En términos de planificación, Beijing planea aprovechar los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Invierno como una oportunidad para estudiar e introducir políticas de subsidio financiero, centrándose en guiar la aplicación de vehículos de pila de combustible de hidrógeno en la logística de la construcción urbana y de larga distancia. Transporte, transporte suburbano de pasajeros y otros escenarios y demostraciones por lotes. La provincia de Guangdong está acelerando la promoción y aplicación de vehículos comerciales y vehículos especiales con pila de combustible de hidrógeno, centrándose en camiones pesados, vehículos logísticos de media y larga distancia, vehículos de ingeniería y vehículos de operaciones portuarias. Al mismo tiempo, se anima a las empresas de vehículos a cooperar con las empresas de logística para promover la aplicación a gran escala de vehículos logísticos de pila de combustible. Shanghai planea promover 5.000 vehículos de pila de combustible en toda la aglomeración urbana a través de cuatro años de aplicaciones de demostración, incluidos 3.400 camiones, 65.438 autobuses + 4.000 autobuses y 200 autobuses. Apoyar la construcción de 73 estaciones de servicio de hidrógeno y fortalecer la coordinación entre aglomeraciones urbanas.
Obviamente, los vehículos comerciales serán la fuerza principal en la demostración y promoción de los vehículos de pila de combustible. El documento emitido por los cinco ministerios y comisiones también propuso centrarse en promover la aplicación de demostración de vehículos comerciales medianos y pesados como un complemento útil a los vehículos eléctricos puros.