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¡Las últimas novedades sobre la Línea 20 del Metro de Shanghai! Análisis de los diez principales sectores potenciales

El último progreso de la Línea 20 del Metro de Shanghai es el siguiente: la sección occidental de la primera fase de la Línea 20 está en construcción; la sección oriental de la primera fase de la Línea 20 ha sido determinada y está a punto de comenzar la construcción; La extensión este de la Línea 20 para la primera fase ha sido aprobada por la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo, pero el día 20 El plan de selección de línea y la extensión a largo plazo aún no se han anunciado y aún están en planificación.

Tramo occidental de la Línea 1 y Fase 1 de la Línea 20: Jinchang Road (desde) hasta Shanghai Circus City (hacia).

Visitas: Distrito de Putuo, Distrito de Jing’an.

Buenos: plato Taopu, plato Zhenru, plato Daning. El recorrido es muy similar al subcentro y a las zonas de Daning, con una longitud total de 7,2 kilómetros y 7 estaciones, 3 de las cuales son estaciones de transferencia.

Sector Taopu: Acaba de comenzar una nueva ronda de construcción en Taopu y las instalaciones de apoyo aún son relativamente débiles, pero el transporte es realmente notable. Desde este punto de vista, Taopu todavía tiene un gran potencial. Después de todo, un transporte conveniente puede impulsar el crecimiento económico de un partido. Además, al norte de la placa Taopu se encuentra Nanda Smart City, que es un área de desarrollo clave para la transformación del norte al sur de Shanghai. Nanda Smart City y Taopu Smart City introducirán una gran cantidad de talentos en las dos regiones.

Realmente como un plato:

Uno de los cuatro subcentros principales de Shanghai, pero debido a cuestiones históricas, el desarrollo de este subcentro no es tan bueno como el de Xujiahui y Wujiaochang. Al igual que Huamu, estos dos sectores contienen los subcentros de las cuatro ciudades principales. Con la finalización de las Líneas 15 y 14 del Metro, y la incorporación de la Línea 20 en el futuro, las ventajas de transporte actuales del sector Zhenru realmente han quedado destacadas. En el "14º Plan Quinquenal" y el plan maestro 2035, Shanghai seguirá centrándose en el desarrollo de la principal zona urbana y el subcentro, y todavía hay potencial en el futuro.

Sector Daning:

El "Sector Estrella" del distrito de Jing'an es rico en recursos educativos, médicos y comerciales, y los recursos de apoyo correspondientes son de calidad relativamente alta. Durante mucho tiempo, los residentes de Daning sólo han dependido de la Línea 1 del Metro, lo que hace que sea relativamente conveniente ir a la ciudad. Si van a Yangpu u otros lugares, no será tan conveniente.

La primera fase de la Línea 20 se cruzará con la Línea 1 en Shanghai Circus City. Una vez que se abra oficialmente al tráfico, cambiará el dilema de una línea de metro en el tramo de Daning. En la actualidad, el precio de la vivienda en Daning ha llegado a alrededor de 10, y peor aún, ha llegado a 13.000/m2. La sección Daning es una sección habitable y adecuada para vivir, pero no es una comunidad puramente residencial. Debido a que existe la zona de alta tecnología de Shibei al norte de la placa, más de 4.000 empresas se han mudado allí, incluidas muchas empresas multinacionales de clase mundial, lo que atraerá más demanda de viviendas a Daning.

Tramo este de la Línea 20 Fase 1: Shanghai Circus City (desde) - * * * Green Forest Park (hasta).

Visitas: Hongkou, Yangpu.

Bueno: plato Liangcheng, plato Wujiaochang, plato Xinjiangwancheng, plato Zhongyuan.

Placa Liangcheng:

La Placa Liangcheng es una placa ubicada en la parte central y norte del distrito de Hongkou. Limita con la placa Jing'an-Daning al oeste y con la placa Hongkou Jiangwanzhen al norte. La sección de Liangcheng está dominada por comunidades antiguas y comunidades subnuevas, con una población densa. Liangcheng es un sector que recibe poca atención y básicamente no hay industrias dentro del sector. Es una zona puramente residencial y el transporte no es muy conveniente.

Las instalaciones de transporte público en Liangcheng son muy deficientes cerca del centro de Puxi. No existen estaciones de tránsito ferroviario dentro del sector, por lo que los desplazamientos se realizan básicamente en colectivos. También se pueden tomar colectivos o vehículos no motorizados hasta la Línea 3. Tras la apertura de la Línea 20, los residentes de la región tienen una nueva opción para viajar. La configuración comercial de Liangcheng también es muy normal. No hay grandes centros comerciales en el mercado, solo algunas instalaciones comerciales pequeñas, que no son de alta calidad y básicamente pueden satisfacer las necesidades diarias.

Las casas de calidad relativamente alta en Liangcheng se encuentran básicamente dentro de la carretera de circunvalación central. La última es la Mansión Jinmao en Hongkou, Guangling 4th Road. Tenía 65.438+100.000 metros cuadrados cuando se inauguró ese año. Sigue siendo más barato que la Mansión Jinmao en Daning, al lado. En general, se puede utilizar la vida cotidiana en la calle para describir esta sección.

Bloque de la ciudad de Xinjiangwan:

El bloque de la ciudad de Xinjiangwan está ubicado en el norte de Wujiaochang y es un área urbana de nueva construcción. Después de la demolición del aeropuerto de Jiangwan, la nueva sección de la ciudad de Jiangwan planea construir una comunidad internacional de tercera generación. Hoy en día, los precios de la vivienda en la zona comprendida entre los anillos central y exterior han alcanzado los 6,543,8 millones por metro cuadrado. La razón principal es la planificación y el entorno de vida aquí. Las casas en el mercado también son comunidades subnuevas de alta calidad. Con el apoyo de planificación de las comunidades internacionales, el precio de la vivienda de más de 6,5438 millones no es difícil de entender.

En segundo lugar, el distrito comercial en sí está ubicado en el distrito de Yangpu, donde se concentran los recursos educativos de alta calidad de Shanghai. Hay escuelas secundarias públicas de alta calidad, como la escuela primaria afiliada a la Universidad de Fudan, la segunda escuela secundaria afiliada a la Universidad de Fudan y la Escuela Experimental Bancaria de Shanghai, que han atraído a muchos compradores de viviendas que solo necesitan vivir en sus casas. En la actualidad, parece que la ciudad de Xinjiangwan es más adecuada para la ocupación propia que para la inversión.

Sector Wujiaochang:

En términos de negocios, el sistema empresarial de Wujiaochang no es inferior al de Xujiahui, pero los precios de la vivienda en Wujiaochang no se han "disparado" de la misma manera que Xujiahui. El transporte ferroviario es ligeramente más débil y depende principalmente de la Línea 10 del Metro, que corre de noreste a suroeste y conecta Pudong y el centro de transporte Minhang Hongqiao con unas 10 estaciones en el centro de la ciudad. Wujiaochang representa dos de los elementos importantes del transporte conveniente, los negocios prósperos y la apreciación de los bienes raíces. El precio medio de 77.000/㎡ es incluso un poco bajo en Yangpu.

Aunque el negocio de Wujiaochang está en auge, las casas de su sección se distribuyen principalmente en la periferia, principalmente casas de maridos y antiguas casas comerciales. Aquí no hay muchas casas comerciales posteriores al 2000 y faltan casas nuevas y subnuevas. Las mejores casas de segunda mano están representadas por Sanxiang Century Flower City, con un precio de transacción de entre 80.000 y 90.000 RMB.

Los primeros grupos de vida eran principalmente familiares de profesores y personal de universidades circundantes, con poder adquisitivo limitado. Actualmente, Wujiaochang es adecuado para personas de clase media que no necesitan vivienda en un distrito escolar, tienen ubicación, transporte y comercio, y desean reemplazar a las personas del mismo distrito.

Ampliación este de la primera fase de la Línea 3.20:* *Green Forest Park (desde)-Xinyuan Road (hacia).

Ruta: Nueva Área de Pudong.

Bueno: plato Gaohang, plato Cao Lu.

De Yangpu a Pudong, principalmente a lo largo de Zhouhai Road y Jinsui Road, tiene unos 8 kilómetros de largo y 6 estaciones. En la actualidad, la extensión este de la primera fase de la Línea 20 ha sido aprobada por la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo, pero el plan de selección de línea aún no se ha anunciado.

Sector Gaohang:

El sector Gaohang está situado en el noreste de Pudong, con una superficie relativamente grande, distribuida principalmente en polígonos industriales y zonas residenciales. Las residencias en Gaoxing son principalmente viviendas comerciales de alto riesgo, y es un lugar de reunión poco común para viviendas comerciales de alto riesgo en Pudong. Actualmente, Gaoxing Rail Transit sólo cuenta con una Línea 6, que ha estado plagada de quejas sobre su capacidad de transporte durante todo el año. Además, por esta zona pasarán la Línea 20 y la Línea 21. Para entonces, Gaoxing se convertirá en la intersección de las tres vías.

Además, Lansen International Community es una etiqueta muy conocida de Gaohang. Es la comunidad internacional de cuarta generación después de Gubei, Biyun Yanglian y la ciudad de Xinjiangwan. En la actualidad, las zonas residenciales de la sección Gaohang son principalmente casas de reubicación y casas comerciales. La mayoría de las residencias en el área de Lansen son viviendas comerciales de alta calidad de la nueva era o casas más nuevas, mientras que otras áreas son viviendas de reubicación de precios relativamente bajos. Ya sea una comunidad de reubicación o una comunidad de viviendas comerciales, con la apertura de las Líneas 20 y 21, este sector atraerá a más compradores de viviendas.

Tramo Cao Lu:

Cao Lu Road está cerca del anillo exterior, limitando con Jinqiao y Tangzhen respectivamente. Está a unos 19 kilómetros de la Plaza del Pueblo en línea recta, y está. La ubicación geográfica es aceptable. El tramo Cao Lu se compone principalmente de casas de reubicación y está a unos 2 kilómetros de la estación Cao Road de la Línea 9 del Metro, que actualmente está en funcionamiento. Las instalaciones comerciales alrededor de la parcela son de calidad media y carecen de negocios de alta calidad. Está a cierta distancia de China Merchants Garden City y a unos 5 kilómetros de la línea de automóviles.

Las instalaciones educativas incluyen la escuela primaria Cao Luda No. 1, la escuela primaria central Gulu y la escuela secundaria modelo Pudong, las instalaciones comerciales incluyen Hengyue Rongxin Plaza y las instalaciones médicas incluyen el centro de servicios de salud comunitario Cao Lu. La oferta de viviendas es insuficiente y este sector está dominado por casas de reubicación. “Mudarse a una casa más grande” se ha convertido en el trasfondo del desarrollo del sector Cao Lu. El precio medio de transacción de las casas de segunda mano en Cao Lu oscila principalmente entre 40.000 y 50.000 por metro cuadrado. En la actualidad, todavía hay instalaciones de apoyo en toda el área, pero el nivel de energía es realmente medio.

En la actualidad, todavía hay instalaciones de apoyo en toda el área, pero el nivel de energía es realmente medio. Afortunadamente, la planificación trabaja duro constantemente. Uno es pedir prestado a Jin Qiao y el otro es pedir prestado a Tang Zhen, para que la gente pueda ver que Cao Lu está tomando el camino correcto. Finalmente, aunque la Línea 20 del Metro abarca cinco distritos y beneficiará a casi diez regiones en el futuro, las áreas realmente populares son las áreas de gran estrella de Daning, Zhenru, la ciudad de Xinjiangwan y Lansen.