¿Por qué los coches queman petróleo?
¿Qué es la quema de aceite de motor?
En pocas palabras, la mezcla a alta temperatura en la cámara de combustión se cuela en el cárter desde el espacio entre los anillos del pistón y luego se engancha con el vapor de aceite del motor. Para equilibrar la presión y ralentizar el envejecimiento del aceite del motor, los automóviles están equipados con un equipo de ventilación forzada del cárter, que introduce la mezcla del cárter en la cámara de combustión, sin embargo, durante la ventilación, el vapor de aceite también se engancha con la mezcla. se escapa del cárter. Sin embargo, el aceite no puede correr con él, por lo que tenemos que separarlo de la mezcla. ¿Qué hacemos? Instalamos un separador de aceite y gas al final del dispositivo de ventilación para separar el aceite y la mezcla.
Teóricamente, si se separan, volverán a sus respectivos trabajos y seguirán trabajando. Esto es irrelevante, es decir, el aceite volverá al circuito de aceite de la culata, y eventualmente volverá a él. el cárter de aceite, y la mezcla se enviará a la cámara de combustión para continuar ardiendo. Sin embargo, si la separación del petróleo y el gas no es completa, el vapor de petróleo seguirá al gas mezclado hacia la cámara de combustión para su combustión, que es lo que llamamos "quemar petróleo". Después de la combustión, sale humo azul del tubo de escape, por lo que cuando vea el humo azul, sabrá que el aceite del motor se está quemando.
¿Por qué es más probable que los motores turboalimentados quemen aceite?
Muchos motores utilizan bloques de cilindros y otros componentes de aleación de aluminio. Debido a la expansión y contracción térmica del metal, el espacio entre el cilindro y el pistón del motor disminuirá debido al rápido aumento de temperatura cuando la turbina está en funcionamiento. Por lo tanto, en comparación con los motores de aspiración natural, los motores turboalimentados reservan un espacio más amplio entre el cilindro y el pistón durante el diseño inicial para evitar daños por extrusión a los componentes después de la expansión a altas temperaturas. De esta manera, cuando se arranca el motor, cuando se utiliza aceite de la misma viscosidad, se escapará a la cámara de combustión más aceite y gas en un motor turboalimentado que en un motor de aspiración natural, provocando la combustión del aceite.
¿Cuáles son las desventajas de quemar aceite de motor?
1.? Por supuesto, esto requiere dinero y gasolina.
Es un dolor de cabeza añadir aceite de motor de vez en cuando y comprobar siempre si el nivel de aceite es suficiente.
2.? Afectará las emisiones y producirá depósitos de carbono.
La quema de aceite de motor afectará las emisiones de escape. Cuando el aceite ingresa al motor, se producen depósitos de carbón que son difíciles de limpiar y generan muchos problemas. En el peor de los casos, puede provocar una combustión espontánea, porque el aceite acumulado entra fácilmente en contacto con el colector de escape de alta temperatura y el turbocompresor, lo que puede provocar fácilmente una combustión espontánea.
Aunque la quema de aceite de motor es un problema de diseño o un problema del proceso de producción, también existen muchos problemas con la quema de aceite de motor. Una vez encontrado, trátelo lo antes posible.