¿Por qué no se utilizaron neumáticos M en neumáticos de F1 en 2007 y sólo se utilizaron neumáticos B?

La compañía francesa ha estado insinuando una salida de la F1 desde finales del año pasado, cuando la FIA planeó implementar completamente un "proveedor único de neumáticos" en 2008. Durante el Gran Premio de Bélgica de F1 del pasado fin de semana, el director de Michelin Motorsport, Pierre du-Paschi, dijo que "la dirección de la empresa tomará una decisión final en un futuro próximo". Según Du-Paschi, Michelin no estaba de acuerdo con la política internacional de "neumático único" de la FIA. , "Esto es fundamentalmente contrario a la visión de la empresa y no ayuda a mejorar la diversión del evento."

"Si sólo hay un proveedor de neumáticos, el proveedor puede "Darle a un equipo un trato especial, como como trabajar estrechamente con él para lograr un equilibrio entre neumáticos, aerodinámica y fricción". Evidentemente, las palabras de Du Paschi aludían a la especial relación entre Ferrari y Bridgestone. "Si quiero cuidar especialmente a un equipo, desarrollaré los neumáticos mejor equilibrados para el equipo y luego proporcionaré los mismos neumáticos a todos."

Pero estos argumentos altisonantes no son que Michelin Tiene la intención de retirarse de la F1, porque antes del Gran Premio de Estados Unidos de este año, Michelin había ganado todas las carreras antes de esta temporada, había rumores de que la FIA había confirmado una cooperación total con Michelin para 2008, pero después de eso no tuvo precedentes. Huelga, el conflicto entre las dos partes surgió repentinamente A principios del mes pasado, la FIA cambió los neumáticos designados por el Campeonato Mundial de Turismos de la FIA Edouard Michelin por neumáticos Yokohama por primera vez en diez años. El presidente de la empresa, Edu Valle Michelin, está preocupado.