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“Informe de propietario falso” Tesla Model 3 nacional

En octubre del año pasado, el autor hizo la afirmación: ¿Modelo Tesla? 3 es solo un juguete eléctrico tópico y el autor lo convirtió en un modelo localizado. 3. El récord de ventas es una locura y "te da una bofetada". ¿Última prueba de manejo del modelo? x enrojeció e hinchó la cara derecha del autor durante varios días, pero la congestión aún no se disipó. ¿Existen ahora modelos de producción nacional? 3. La versión de batería de larga duración debería rascar la mejilla izquierda del autor tanto como sea posible. ¿Es mejor que el modelo? x trabaja más duro.

Las caras de los consumidores que afirman que "los vehículos eléctricos no tienen futuro", "no son divertidos de conducir" y los "juguetes eléctricos de gran tamaño" están tan rojas e hinchadas como las de algunas personas. Incluso realizó pedidos silenciosamente en el sitio web oficial y se convirtió en una nueva generación de "defensores del medio ambiente".

Ignorancia y valentía

Para Tesla, el autor siempre se ha ocupado de la mentalidad de enfrentarse a los "jóvenes". De hecho, como un "maestro de la tecnología" de 17 años, es como un niño despreocupado que vive en la adolescencia. Frente al mismo estilo de diseño actual, todavía muestra sus conceptos y pensamientos de diseño únicos, tratando de aportar sabiduría a los que ya son inteligentes. mundo. El talentoso grupo de diseñadores aporta más creatividad e inspiración.

Por ejemplo, la función de la caja de juego en el sistema del automóvil, desde la aparición de asteroides hasta la explosión de cometas en los últimos años, se puede reunir e incluso puede emitir un sonido de "pedo". efectos para divertir a los pasajeros primerizos de Sla. Esta función, apodada "idiota", es una operación que los fabricantes de automóviles tradicionales no se atreverían a imaginar en los próximos diez años, pero Tesla tiene la energía y el coraje para ponérsela a los consumidores.

Así como el destino de la era actual está en manos de "hou Lang", el futuro de la industria automotriz también necesita que nuevas empresas como Tesla sean pioneras. Aunque algunos miembros de la generación anterior desprecian a la nueva generación porque temen que la nueva generación quiebre y sea liquidada en unos pocos años, juzgar a los héroes o a los osos únicamente por sus logros profesionales es como cerrar el país y dominar el mercado con pensamiento feudal, que eventualmente conducirá a un anodino diseño de cortador de galletas.

Por supuesto, ¿modelos localizados? También hay muchas dolencias extrañas y complicadas, como el panel decorativo del pilar A que es lo suficientemente grande como para colocar un palillo, el capó con espacios asimétricos a izquierda y derecha y el compartimento de almacenamiento central que debe usar algo de fuerza femenina para cerca. No es difícil para la gente preguntarse si demasiados pedidos han provocado una disminución de la calidad. Al final, con una trama "sangrienta" como la de un drama japonés, los trabajadores finalmente alcanzaron el rendimiento esperado a pesar del agotamiento.

Desafortunadamente, en Tesla Giga Shanghai no hay trabajadores cansados, sólo robots KUKA incansables y de sangre fría. Aunque la arquitectura nacional todavía se adhiere a la artesanía tosca tradicional estadounidense, no juzgaré las perspectivas de desarrollo de una empresa basándose en la arquitectura. Esto es como reírse de un chico de 17 años con acné. ¿Cuántos fabricantes de automóviles pueden solucionar estos defectos en muy poco tiempo?

Dejando de lado la identidad de "falso propietario de un automóvil", desde la perspectiva de los medios que ignoran la autonomía de crucero, ¿modelos Tesla? El comportamiento de conducción del 3 realmente me fascina. "Sammo Hung's Kung Fu" no puede describir con precisión su desempeño dinámico, más bien como "un hombre de complexión media, lleno de músculos pero con sobrepeso". Aunque esta afirmación pueda parecer incoherente, es cierta.

Todos los vehículos eléctricos puros que se encuentran actualmente en el mercado tienen un "vientre" muy caído, con grasa acumulada debajo de la pelvis y que se hincha. Los modelos anteriores de Tesla, además de una aceleración asombrosa, no tenían un rendimiento energético integral, como el Model? Cuando X entra rápidamente en una esquina, su enorme y voluminoso cuerpo se involucra en una feroz batalla ofensiva y defensiva con la superficie de la carretera asfaltada, como un Arca de Noé llena de todas las criaturas del mundo, y sigue avanzando sin dudarlo. A pesar de ello, un coche que pesa casi 2,5 toneladas aún puede ganar el título de SUV más rápido de la industria automovilística con un tiempo de 2,8 segundos.

¿Hay modelos? Más o menos heredó sus características, pero esta "pequeña arca" es mucho más ágil que cualquiera de sus "hermanas". La carrocería se inclina ligeramente al pasar por curvas cerradas y el volante también brinda a las personas una sensación clara de la carretera, a diferencia del Model? x pretende convertir a cada conductor en un "capitán de barco de carga", recuperando energía cinética en lugar de navegar contra el viento.

En general, ¿modelos? 3 es un coche extremadamente fácil de usar y aún más divertido de conducir cuando se conduce de forma dinámica. Pero las observaciones anteriores sólo se aplican a los pasajeros de la fila delantera. Los pasajeros de los asientos traseros no tienen tales beneficios, porque el asiento trasero recibe casi toda la información del tráfico, por lo que los pasajeros del mismo automóvil no se atreven a abrir la tapa de la taza para tomar su café colombiano.

En cuanto al espacio, para dejar más espacio para la batería, ¿qué modelo? El asiento trasero del 3 está un nivel más alto que el asiento delantero para evitar un espacio demasiado reducido para la cabeza y unos cojines demasiado finos que, en última instancia, no pueden soportar perfectamente los muslos de los pasajeros traseros.

En el análisis final, la ubicación de la batería de los vehículos de nueva energía todavía afecta la calidad de marcha del vehículo.

Aun así, ¿Modelo Tesla? Todavía puede brindarle diversión infinita al conductor, pero tenga cuidado al conducir. Al fin y al cabo, es una "pequeña bestia" con una potencia máxima de 272 CV y ​​un par máximo de 404 N·m. ¿Aunque el modelo? El ajuste del "interruptor" del 3 es más lineal, pero la potencia infinita no es algo bueno, ya que tienta constantemente al conductor a probar giros más altos. Incluso con la ayuda de neumáticos Michelin PS4, no es difícil superar los límites de los neumáticos. Para cuidar la integridad de la barandilla de la carretera, el autor solo suelta un tercio de los interruptores para garantizar la seguridad en la conducción.

¿Es Alice una habitación en mal estado? Pero lo hice muy fragante en términos de reputación

¿Modelar un diseño interior con solo una pantalla de 15 pulgadas? 3. Precio umbral bajo para el debut. Pero esto es como el estilo interior de un ladrón de tumbas. A los ojos del autor, parece un hotel exprés barato. A excepción del volante y el pedal del freno, los lados izquierdo y derecho del automóvil son casi perfectamente simétricos. Hacer el volante y el pedal del freno no es más difícil que hacer un par de chanclas de cristal.

¿Hay modelos? La dificultad de operación del sistema de control central no es tan simple y conveniente como la de un carro, pero el autor no se refiere a cuestiones funcionales, sino a la conveniencia de operación durante la conducción. ¿modelo? El diseño del sistema de 3 es muy similar al sistema MacOS de Apple. Por ejemplo, para configurar un vehículo, debe hacer clic en el logotipo del vehículo en la esquina inferior izquierda y luego buscar otras funciones una por una desde la izquierda.

Aunque los ingenieros han agregado una función de configuración rápida a la página, si opera esta página con estructura de árbol mientras conduce, existen peligros ocultos y no favorece la operación a ciegas. Y una vez completada la configuración, el conductor aún debe desempeñar el papel de "tirador certero" y hacer clic en la tecla "X" en el medio de la pantalla para volver a la interfaz de navegación normal. Esta es también la razón fundamental por la que el automóvil tradicional. A las empresas les encanta conservar los botones físicos.

Superestaciones de carga V3

A partir de este año, Tesla ha popularizado gradualmente sus superestaciones de carga V3 en las principales ciudades. Las estaciones de carga V3 pueden soportar una potencia de carga máxima de hasta 250 kW. En comparación con la estación de carga V2, la V3 ha mejorado los cables y otros componentes para soportar corrientes más grandes y evitar problemas como las derivaciones causadas por la carga simultánea.

Para averiguarlo, el autor condujo hasta la súper estación de carga V3 en Panyu, Guangzhou. Vale la pena mencionar que cuando hace clic en la pila de carga en el sistema de navegación y programa la carga, el sistema activará la función de precalentamiento de la batería para que pueda cargarse a la temperatura de funcionamiento óptima cuando llegue a la estación de carga.

Cuando el autor llegó a la estación de carga, la pantalla de control central mostraba la autonomía de crucero restante actual del vehículo de 97 km. Tomando como ejemplo la pila de carga V2 anterior, se necesitan unos 50 minutos para cargar el vehículo al 80%, mientras que la pila de carga V3 puede lograrlo fácilmente en 40 minutos.

Informe de falso propietario

¿Tres días de vida como “falso propietario de un coche”, aunque no consiguió convertirse en el autor del modelo? 3 Hay más variaciones, pero ¿y si eres modelo? 3 propietarios de automóviles parecen sentir el progreso y el desarrollo de la tecnología. Al ver la popularización gradual y el aumento de las súper estaciones de carga, la eficiencia de carga es más eficiente e inteligente que antes. Esta es la función conveniente que los propietarios de automóviles más desean ver y experimentar personalmente.

¿Y por eso el modelo doméstico? 3 puede dominar fácilmente la lista de ventas de vehículos de nueva energía.

Dicho esto, parece que cada modelo de Tesla sale con infinidad de temas. ¿Elón? ¿Cuáles son los logros de la ceremonia de apertura de Musk, además del impresionante espacio? Más allá de X y Cybertruck, ¿modelos? El récord de ventas de 3 también ha impresionado a muchas empresas de automóviles tradicionales. ¿Y los modelos nacionales? 3 Desencadenó un nuevo auge energético, ¿tal vez en Model? Apenas puedo reprimirlo cuando sube al escenario. En este momento, eche un vistazo a los autos que circulan a alta velocidad en la carretera. ¿Qué modelo? Ha cambiado el color del mundo del automóvil y los vehículos de nueva energía se han convertido en una tendencia de la época.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.