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¿Cuáles son los datos del medidor de flujo de aire ea888?

Los datos del medidor de flujo de aire ea888 son que la presión de entrada es de aproximadamente 330 mbar-357 mbar. El volumen de aire de admisión es de aproximadamente 2,4 g/s-3,2 g/s. El flujo de datos específico depende del tipo de motor.

El medidor de flujo de aire de admisión mide el flujo de aire de admisión detrás del filtro de aire y delante del acelerador, mientras que el sensor de presión del aire de admisión mide la presión en el colector de admisión. Generalmente no hay un medidor de flujo de aire en el automóvil. Depende principalmente del sensor de presión del aire de admisión. Generalmente, el sensor de presión del aire de admisión y el sensor de temperatura están integrados.

Existen dos tipos de motores EFI, uno es de tipo L (medidor de flujo de aire) y el otro es de tipo D (sensor de presión del aire de admisión), que detecta directamente el aire de admisión.

El sensor de presión del aire de admisión calcula indirectamente el volumen de aire de admisión. El medidor de flujo de aire está instalado delante de la válvula del acelerador y el sensor de presión del aire de admisión está instalado detrás de la válvula del acelerador. La cantidad de aire entrante se calcula según el grado de vacío después de cambiar la apertura del acelerador. Cuando la apertura del acelerador es grande, el grado de vacío es pequeño. La apertura del acelerador es pequeña y el vacío detrás es grande. Los sensores de presión de admisión son piezoresistivos, capacitivos y resistivos.

Nota:

Aunque existen muchos tipos de transporte, sus estructuras son similares. Hay que decir que esto es el resultado de la estandarización y la necesidad de líneas de producción a gran escala. Con el desarrollo de la sociedad, el avance de la tecnología y los cambios en las necesidades, la apariencia de los vehículos ferroviarios también ha comenzado a cambiar, especialmente los turismos ya no son los mismos de siempre. Sin embargo, su estructura básica no ha cambiado significativamente, pero las partes específicas tienen un diseño estructural más científico y avanzado.

En términos generales, la estructura básica de un vehículo consta de cinco partes: carrocería, chasis, parte rodante, dispositivo amortiguador de enganche y dispositivo de frenado.

La carrocería es la parte del vehículo que transporta carga o pasajeros, y también es la base para instalar y conectar otros componentes del vehículo. Las carrocerías de los primeros vehículos estaban hechas principalmente de madera, complementadas con placas de acero y barras de proa. Las carrocerías de los automóviles modernos son principalmente estructuras de acero o estructuras metálicas ligeras.