¿Cómo identificar si un coche usado tiene cuentakilómetros?
En primer lugar, el kilometraje se puede juzgar básicamente por el grado de desgaste. Por tanto, cuando dudes del kilometraje de un coche de segunda mano que compras, podrás identificarlo por el grado de desgaste de las siguientes piezas.
1. El volante está desgastado. Girar el volante todos los días dejará marcas profundas de forma inconsciente. La posibilidad de reemplazar el volante es muy pequeña, lo que refleja mejor la frecuencia de uso del automóvil. Sin embargo, algunos propietarios usarán fundas para el volante, lo que aumenta la dificultad de juicio. En cualquier caso, muchos signos de desgaste en el habitáculo no se pueden ocultar, por ejemplo, la superficie del reposabrazos central y la palanca de cambios han comenzado a desprenderse. Este no es un nivel de desgaste que se pueda alcanzar después. 30.000 a 50.000 kilómetros. Después de una presión prolongada al sentarse, la elasticidad del asiento disminuirá, el envejecimiento será evidente y el cuero se pulirá y endurecerá. Si los asientos muestran signos de ser más nuevos, el kilometraje de este automóvil es integral. Además, las perillas de plástico y las paletas de ajuste del automóvil también se volverán brillantes y suaves gracias a innumerables usos. Es posible que el vendedor y el agente hayan rociado cera espesa sobre el automóvil con anticipación, así que tenga cuidado de identificarlo.
2. Desgaste de las pastillas de freno. En circunstancias normales, la vida útil del disco de freno es de más de 6,5438 millones de kilómetros. Si el vehículo tiene más de 5 años de uso pero sus discos de freno son muy nuevos, significa que los discos de freno del vehículo han sido sustituidos y el kilometraje debe superar los 654,38 millones de kilómetros. Además, cuanto mayor sea el kilometraje, mayor será el desgaste del motor, lo que inevitablemente conducirá a un peor sellado del motor. Como fugas de aceite, fugas de fluidos, caída de potencia, mala aceleración, bajo rendimiento energético, quema de aceite, humo azul, etc. Al comprar un automóvil usado, debe prestar atención a estos aspectos al probarlo.
3. Desgaste de neumáticos. Se puede decir que el desgaste de los neumáticos es el reflejo más intuitivo de la distancia recorrida por un coche además del odómetro. Algunos conductores experimentados se fijan primero en los neumáticos cuando compran un coche de segunda mano, no solo uno. Si notas que la banda de rodadura del neumático es plana y los bordes completamente angulosos, significa que el coche ha viajado mucho. Además, el kilometraje medio de los neumáticos es de unos 50.000 kilómetros. Si hay cuatro neumáticos diferentes, lo más probable es que se deba a factores como un accidente, y es obligatorio sustituir un neumático. Sin embargo, este método sólo es aplicable a algunos coches de segunda mano con una antigüedad más corta y a coches más antiguos. Es difícil juzgar el kilometraje real del vehículo a través del ciclo de sustitución de neumáticos.
4. Grado de envejecimiento interno. Lo primero que hay que entender es que cuanto más kilometraje tenga un coche, peor envejecerá su interior. Dado que las personas inevitablemente entran en contacto con el interior del automóvil y con varios botones de interruptor mientras conducen, los expertos creen que la novedad del interior del automóvil es básicamente proporcional al kilometraje del vehículo. Además, el coste de sustitución del interior es relativamente alto. Incluso si la gente quiere que el vehículo parezca nuevo, rara vez reemplazan todas las piezas interiores.
En segundo lugar, la forma más sencilla es acudir a la tienda 4S para comprobar los registros de mantenimiento del coche. Pero esto generalmente solo se aplica a los automóviles que aún están en garantía, porque algunos propietarios de automóviles no irán a la tienda 4S para realizar el mantenimiento después del período de garantía y no habrá registros de mantenimiento.
En tercer lugar, para los vehículos que hayan superado el periodo de garantía, también puedes consultar con la compañía aseguradora. También habrá algunos registros de kilometraje en la póliza de seguro.
Finalmente, se basa en el uso real de la mayoría de los modelos. Según estimaciones de los expertos, los coches privados corrientes recorren unos 25.000 kilómetros al año, mientras que los vehículos oficiales pueden recorrer más de 40.000 kilómetros. Siempre que conozca el año real de fabricación de un automóvil usado, podrá estimar aproximadamente el kilometraje real del automóvil. Por supuesto, no se descarta que el kilometraje real de un pequeño número de vehículos sea mucho mayor o menor que este promedio debido a condiciones especiales de uso. Sin embargo, cuando se encuentra con un automóvil usado que es viejo pero tiene un kilometraje muy corto, usted. Primero debemos pensar si hay algo sospechoso.