Destinos turísticos Sichuan-Tíbet
Sichuan-Tianjin Chuqing, al conducir por el Tíbet, se entra al Tíbet desde Sichuan y luego se sale desde Qinghai. Se compone principalmente de la línea 318 Sichuan-Tíbet y la línea 109 Qinghai-Tíbet. El viaje completo es de unos 5.000 kilómetros y dura entre 15 y 18 días en conducción autónoma. Su paisaje turístico se puede dividir en tres partes.
Primera parte: partiendo de Chengdu, Sichuan, conduzca durante 9-10 días y entre a Lhasa, Tíbet, a lo largo de la línea 318 Sichuan-Tíbet. Al pasar por el área de Shangri-La en el oeste de Sichuan, las montañas Hengduan, la meseta Qinghai-Tíbet y los Tres Ríos Paralelos, puede visitar el Puente Xindu en Kangding, Daocheng Yading en Garze y Linzhi en el Tíbet. Las impresiones visuales incluyen glaciares. , montañas nevadas, pastizales, cañones, lagos, etc.
Parte 2: Después de llegar a Lhasa, Tíbet, quédese durante 2 o 3 días y visite el paisaje natural y cultural local en Lhasa, Tíbet, incluidos Yangzhuoyongcuo, el Palacio Potala, el Templo Jokhang y la calle Barkhor y otras atracciones. El elemento turístico se inclina más hacia las costumbres culturales locales y la atmósfera de vida de Lhasa.
Tercera parte: partiendo de Lhasa, conduzca durante 5 a 7 días a lo largo de la línea 109 Qinghai-Tíbet, pasando por las montañas Kunlun, la reserva natural Hoh Xil, Qinghai y otros lugares, y visitando Namtso y Chaka Salt. Lago, lago Qinghai, etc. Atracciones. Las características del paisaje son principalmente antiguos páramos, la tierra de nadie del noroeste asolada por tormentas de arena y el tranquilo e ilimitado desierto de Gobi.
La Línea Sichuan-Tíbet es un término amplio, su significado original es "todas las rutas desde Sichuan al Tíbet", y existe una gran cantidad de permutaciones y combinaciones. Algunas rutas se entrelazan con carreteras rurales, comarcales y nacionales, mientras que otras son rectas. Por ejemplo, la sección sur de la línea 318 Sichuan-Tíbet y la sección norte de la línea 317 Sichuan-Tíbet son típicas de esta última, lo que facilita a los viajeros planificar sus rutas de viaje en el Tíbet de manera más simple y clara.
El kilometraje de la sección sur de la línea 318 Sichuan-Tíbet y la sección norte de la línea 317 Sichuan-Tíbet es de unos 2.300 kilómetros, y ambas requieren unos 10 días de conducción. En términos de altitud, la parte norte de la Línea 317 Sichuan-Tíbet es ligeramente más alta en términos de condiciones de la carretera, la parte norte de la Línea 317 Sichuan-Tíbet es más empinada y embarrada en términos de paisaje; La Línea Norte está más orientada a los templos culturales, mientras que la Línea Sur 318 Sichuan-Tíbet está más llena de paisajes naturales. De esta manera, cuando la mayoría de los entusiastas del senderismo conducen por primera vez la línea Sichuan-Tíbet, naturalmente elegirán la línea 318 Sichuan-Tíbet, que a menudo se llama "Línea 318 Sichuan-Tíbet".
Ambas rutas van desde Kunming, Yunnan, hasta Lhasa, Tíbet. Si la línea Yunnan-Tíbet se considera la "sección sur de la línea 318 Sichuan-Tíbet", entonces Bingchacha es como la "sección norte de la línea 317 Sichuan-Tíbet". La línea Yunnan-Tíbet es mejor que Pachecha en términos de condiciones de la carretera, altitud y otros entornos de conducción autónoma, pero ¿por qué es tan famosa Pachecha?
Bingcha era originalmente una carretera de montaña desconocida. Poco a poco fue nombrada después de pasar por "Chayu, Chahuarong y Bingzhongluo". Ahora se ha llamado oficialmente "Nuevo Pasaje Yunnan-Tíbet". El encanto de Iced Tea radica en sus arenas movedizas, acantilados escarpados y caminos peligrosos a lo largo del río, así como en el paisaje desolado y subdesarrollado cerca de Chayu. Tripcha sin conductor es una ruta sin conductor muy desafiante que le permite experimentar la emoción de viajar por carretera al aire libre mejor que cualquier otra ruta sin conductor hacia el Tíbet.
Conducir sin ayuda en la línea Xinjiang-Tíbet no es difícil. No hay acantilados, rocas que caen ni tramos de arenas movedizas, y la superficie de la carretera es plana y sólida. Pero es más difícil abrir la Nueva Línea del Tíbet que cualquier otra línea. La Línea Xinjiang-Tíbet es la carretera más alta del mundo, con una altitud media de casi 5.000 metros. El contenido de oxígeno en el aire es sólo alrededor del 50% del de Chengdu. El mal de altura por sí solo desanima a muchos entusiastas de los viajes, sin mencionar el ambiente ventoso, frío y caluroso del verano en la tierra de nadie de Qiangtang y Ngari.
Pero normalmente, cuanto más difícil es llegar al lugar, mejor es el paisaje. Las atracciones de clase mundial a lo largo de la línea Xinjiang-Tíbet incluyen el Monte Everest, el pico más alto del mundo, el Monte Kailash, la montaña más alta del mundo, Mabian Yumco, uno de los tres lagos sagrados en las áreas tibetanas, y las ruinas de la misteriosa tribu perdida de la Dinastía Guge. .
La gente suele decir que viajar al Tíbet puede resultar adictivo. Una vez que vayas allí, querrás volver a ir allí. Es lo mismo para mí. Después de pasar la línea Sichuan-Tíbet, la línea Yunnan-Tíbet, Pancha y la línea Xinjiang-Tíbet, quiero cruzar más la línea Ngari Ring.
No es difícil cruzar la carretera de circunvalación de Ali. En comparación con la línea autónoma Sichuan-Tíbet, requiere una mayor profesionalidad y una experiencia todoterreno al aire libre más rica. En lo que respecta a la línea autónoma Sichuan-Tíbet, si el automóvil se avería en la carretera, puede encontrar un taller de reparación de automóviles cercano para solucionarlo. Si esto no funciona, también puedes pedir ayuda a los transeúntes. Sin embargo, la línea autónoma Ali Grand Ring es diferente.
Si te encuentras con un accidente de este tipo, sólo puedes confiar en ti mismo, porque no hay tierra de nadie alrededor y es difícil encontrar ayuda.
Al conducir por el Tíbet, no es necesario centrarse en la ruta turística principal desde el principio. Es mejor avanzar paso a paso. Comencemos con las “Hojas verdes Kawarui”, un poco más básicas, y aprendamos poco a poco sobre el Tíbet. Después de tener una comprensión más profunda del paisaje, las humanidades y los sentimientos tibetanos, y luego, paso a paso, adentrarnos en áreas más profundas del Tíbet, seremos capaces de apreciar la inmensidad y profundidad de una tierra de fe. El resto de mi vida es largo. Pruebe una nueva ruta una vez al año. No permita que el óxido manche su volante y el corazón de su viaje. Deja que las ruedas giren como las estaciones.