¿Cuáles son las causas del estancamiento en inactivo?
La primera es que el motor se apaga automáticamente cuando está en ralentí. Lo más probable es que esta situación se deba a un problema con el acelerador y el motor inactivo, que pueden tener depósitos de carbón severos o daños, lo que resulta en una entrada de aire insuficiente del motor. Además, también es necesario comprobar componentes como el elemento del filtro de aire y el sensor de presión de admisión.
La segunda es que no hay problema con el ralentí, pero el motor se cala cuando se pisa el acelerador. En este caso, además del sistema de admisión de aire mencionado anteriormente, también es necesario verificar si hay problemas con el sistema de combustible, como bombas de combustible, inyectores de combustible, galerías de combustible, etc.
La tercera es que el motor se calará en cuanto entre en ralentí. Las razones de esta situación suelen ser daños en el motor inactivo (incluido el cableado), daños en el tubo de vacío o la película del servofreno de vacío y falla del módulo de control inactivo en la ECU.
Método de solución de problemas de calado en ralentí
Después de asegurarnos de que la cantidad de combustible es suficiente, podemos revisar la bomba de combustible, el inyector de combustible, la bujía y otras piezas en secuencia, y reemplazarlas. si hay algún problema. Si no hay ningún problema, continuaremos con el siguiente paso y comprobaremos si hay algún problema con la computadora de a bordo (ECU). Podemos concentrarnos en verificar el código de falla OBD del motor, porque algunos modelos apagarán automáticamente el motor para protegerse y evitar mayores pérdidas.