¿El Audi q5l tiene rueda de repuesto?
Aspecto de la llanta de refacción del Audi Q5 La llanta de refacción del Audi Q5 es una llanta de refacción inflable y debe inflarse antes de poder usarse. Si la llanta de refacción está preinflada, no se puede guardar en el automóvil porque la llanta desinflada ocupa mucho más espacio que la llanta de refacción de un automóvil nuevo. Por lo tanto, la rueda de repuesto de un coche nuevo no se infla antes de salir de fábrica. La rueda de repuesto del Audi Q5 se coloca en la parte inferior del maletero y el amplio portón trasero es de fácil acceso. Hay una bomba de aire a bordo en el automóvil para uso de emergencia en caso de reventón de un neumático. Sin suficiente aire, la rueda de repuesto de tu coche es inútil.
Cómo utilizar la rueda de repuesto del Audi Q5
1. Compruebe la rueda de repuesto con regularidad. La inspección de la rueda de repuesto comprueba principalmente la presión de los neumáticos y si hay desgaste o grietas. Los neumáticos deben reemplazarse lo antes posible, antes de que la banda de rodadura se desgaste hasta la marca de desgaste. Si hay pequeñas grietas en la pared lateral, no se puede utilizar para conducción de larga distancia o alta velocidad, porque la pared lateral del neumático es delgada y es fácil de explotar cuando se conduce a alta velocidad.
2. No ajustar la rueda de repuesto. Las tiendas especializadas tienen requisitos estrictos sobre el reemplazo y uso de neumáticos originales, y no se permite que los neumáticos de repuesto participen en el ajuste de los neumáticos. El ajuste de los neumáticos en sí consiste en sopesar el desgaste de diferentes partes. Ya no se recomienda el ajuste de los neumáticos izquierdo y derecho. También existe el problema del desgaste diferente antes y después del ajuste de los neumáticos. Dado que las llantas de refacción tienen diferentes niveles de desgaste, participar en el ajuste de las llantas aumentará los riesgos de seguridad.
3. La rueda de repuesto no debe utilizarse durante mucho tiempo. En realidad, la llanta de refacción es para uso de emergencia, no para uso a largo plazo. Independientemente de si la llanta de refacción es ancha o estrecha, el fabricante tiene requisitos especiales de producción y uso. Debido a que la llanta de refacción no ha estado colgada en el automóvil durante mucho tiempo y no se ha usado, las llantas sin usar son diferentes de las llantas gastadas. Existen ciertos riesgos de seguridad al usar llantas de refacción en el automóvil. Durante el uso, los usuarios no pueden sustituir los neumáticos originales por neumáticos de repuesto sólo porque el coche ha recorrido algunos kilómetros. Debido a que la llanta de repuesto y la llanta original tienen diferentes tiempos de producción, envejecimiento de la llanta, grado de endurecimiento, vida útil y grado de deformación, no son seguras para un uso a largo plazo. La llanta de refacción después del uso de emergencia debe reemplazarse con la llanta original a tiempo.
4. La presión del neumático de repuesto es diferente a la presión normal del neumático.
Antes de utilizar la rueda de repuesto, debes ajustar la presión de la rueda de repuesto con un manómetro. Si no tiene un barómetro, debe buscar un profesional para ajustar la presión lo antes posible antes de que pueda usarse normalmente.
5. No junte neumáticos de repuesto con sustancias corrosivas. El componente principal de los neumáticos es el caucho, y lo que más teme el caucho es la erosión de varios aceites. Los propietarios de automóviles suelen guardar lubricantes y otros productos derivados del petróleo en el maletero. Una vez que estos aceites entran en contacto con los neumáticos, estos se expandirán y corroerán, lo que reducirá en gran medida su vida útil. Si los neumáticos están manchados de aceite, se deben lavar inmediatamente con un detergente neutro.
6. Al reemplazar la llanta de refacción, apriete los pernos en las esquinas para que estén estresados uniformemente y eviten que la llanta se balancee mientras conduce.
La rueda de repuesto del Audi Q5 no debe utilizarse a altas velocidades. Por el contrario, las llantas de refacción son más arrogantes que las llantas normales y requieren más cuidado. Después de sustituir la rueda de repuesto, se recomienda que la velocidad del vehículo no supere los 80 km/h para evitar una serie de accidentes.
(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)