Tian Lai encendió los faros y cambió la válvula del acelerador. El ordenador muestra lo que ocurre con p2135.
Solución: primero retire el enchufe del sensor de posición del cuerpo del acelerador y el problema de conexión del mazo de cables; asegúrese de que la conexión de la línea sea confiable y que la falla no se pueda eliminar, luego reemplace el sensor de posición del acelerador mejorado; el cuerpo del acelerador mejorado El sensor de posición aún no funciona, intente reemplazar el cuerpo del acelerador por uno nuevo (con soporte).
Notas:
(1) El problema P2138 no tiene nada que ver con el cuerpo del acelerador. Para el problema P2138, consulte el archivo HST para tratar el circuito relacionado con el pedal del acelerador;
(2) Para P2101, verifique si el modelo de bujía coincide (el modelo de bujía debe ser FK16R11). Si la bujía está normal, verifique si el cableado entre el cuerpo del acelerador y la ECU está seguro. Si no se pueden eliminar los problemas de bujía y cableado, reemplace el cuerpo del acelerador.
Función
El sensor de posición del acelerador también se denomina sensor de apertura del acelerador o interruptor del acelerador. Su función principal es detectar si el motor está en condiciones de ralentí o de carga, de aceleración o de desaceleración. Es esencialmente una resistencia variable y algunos interruptores montados en el cuerpo del acelerador, cuya forma y estructura interna se muestran en la siguiente imagen.
El eje giratorio de la resistencia está conectado a la válvula de mariposa y tiene dos contactos: un contacto completamente abierto y un contacto inactivo. Cuando el acelerador está en la posición de ralentí, el contacto de ralentí se cierra y la señal de estado de ralentí se envía a la computadora.
Cuando el acelerador está en otras posiciones, el contacto de ralentí se abre y se emiten señales de voltaje en diferentes ángulos con respecto al acelerador. La computadora identifica la carga del motor según el valor de voltaje de la señal; de cambio del voltaje de la señal dentro de un cierto período de tiempo, identifique si se trata de un estado de aceleración o de desaceleración. Con base en estas condiciones de trabajo, la computadora corrige la cantidad de inyección de combustible o controla el corte de combustible.