¿Cómo se llaman las dos válvulas solenoides que se encuentran delante del motor BMW 320?

Las dos válvulas solenoides situadas delante del motor BMW 320 se denominan servomotores y se utilizan para controlar el eje excéntrico. El eje excéntrico está conectado con la válvula para realizar el ajuste de la válvula. Cuando está equipado con un sistema de control de válvula electrónica, detecta la posición del eje excéntrico. El eje excéntrico ajusta el árbol de levas para lograr la elevación óptima de la válvula de admisión en cada estado de trabajo, y la elevación de la válvula de admisión se puede ajustar de forma continua. El eje excéntrico se ajusta mediante un servomotor controlado por válvula electrónica.

Introducción a las electroválvulas

Estas dos electroválvulas están controladas por el ordenador de viaje. Cuando el conductor pisa repentinamente el acelerador, el acelerador electrónico envía una señal a la computadora de viaje, y la computadora de viaje envía una señal a la válvula solenoide para aumentar la altura de la válvula de admisión y la válvula de escape.

La válvula solenoide es un dispositivo industrial controlado por electromagnetismo y es un componente básico de la automatización utilizada para controlar fluidos. Pertenece a actuadores, no limitados a hidráulicos y neumáticos.

Se utiliza para ajustar la dirección, flujo, velocidad y otros parámetros del medio en sistemas de control industrial. La válvula solenoide puede cooperar con diferentes circuitos para lograr el control esperado, y la precisión y flexibilidad del control están garantizadas. Existen muchos tipos de válvulas solenoides. Diferentes válvulas de solenoide funcionan en diferentes ubicaciones del sistema de control. Las más utilizadas son las válvulas de retención, las válvulas de seguridad, las válvulas de control direccional y las válvulas de control de velocidad.