¿Pueden un "artefacto" pequeño y flexible y una motocicleta completamente cerrada reemplazar a un automóvil?
Hace unos años se empezó a plantear el concepto de motos cerradas ¿Danny, técnico de automoción de Land Rover? King inventó una motocicleta cerrada con un giroscopio que la estabilizaba sin ningún soporte. La velocidad máxima puede alcanzar los 160 kilómetros por hora y puede acelerar desde velocidad cero en unos 6 segundos. La motocicleta cerrada en la cabina resuelve el problema de la exposición al sol de las motocicletas comunes. Al mismo tiempo, es más pequeña que un automóvil, consume menos combustible y es más conveniente para viajar por las calles. Además, están disponibles aire acondicionado, cinturones de seguridad automáticos, espacio fonoabsorbente, sistema de calefacción + ventilación, luces bixenón, reproductor de CD y otras configuraciones.
Pero este tipo de coche está destinado a ser sólo un complemento del coche, no un reemplazo completo del mismo. La razón es muy simple:
En primer lugar, el uso de este tipo de vehículo es relativamente sencillo, solo puede satisfacer las necesidades de transporte de corta distancia y la cantidad de pasajeros que puede transportar es relativamente Es pequeño y sólo tiene capacidad para dos personas como máximo. Está bien para hacer la compra y recoger a los niños en distancias cortas, pero no es adecuado para otros usos. Además, esta demanda se ha cubierto con bicicletas eléctricas, scooters para personas mayores y vehículos microeléctricos como el Baojun E200. El espacio de mercado para las motocicletas con compartimentos cerrados es extremadamente pequeño.
En segundo lugar, la seguridad de este modelo es preocupante. Aunque se pueden añadir airbags, la zona de amortiguación no es suficiente. Una vez que ocurre un accidente, las consecuencias serán desastrosas.
La tercera es que los coches no son sólo un medio de transporte, sino también un símbolo de riqueza y estatus social. Después de todo, no se puede llevar consigo el certificado de propiedad inmobiliaria todos los días. Tener coche o no, y los coches corrientes y de lujo son los símbolos de identidad. Las motocicletas con cabina cerrada obviamente no tienen esta característica.
Debido a políticas y regulaciones, es imposible que entren al mercado motocicletas con cabina cerrada. En la actualidad, se fomenta el desarrollo de vehículos de nuevas energías. Los microvehículos eléctricos pueden considerarse motocicletas eléctricas con cabina cerrada. Por lo tanto, incluso si las motocicletas con cabina cerrada ingresan al mercado, es poco probable que tengan un gran impacto en el mercado del automóvil.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.