Cómo cancelar el modo deportivo de Mercedes Benz gl450
El Mercedes-Benz GL450 americano es un SUV de tamaño completo con una longitud de carrocería de 5121 mm, un ancho de 2141 mm, una altura de 1849 mm y una distancia entre ejes de 3076 mm.
SUV pequeño: longitud ≤ 4000 mm. SUV compacto: 4000 mm ≤ longitud ≤ 4300 mm. SUV mediano: 4300 mm ≤ longitud ≤ 4600 mm. SUV mediano y grande: 4600 mm ≤ longitud ≤ 5000 mm SUV de tamaño completo: longitud ≥ 5000 mm.
SUV es la abreviatura de Sports Utility Vehicle, que significa Sports Utility Vehicle en chino. Su forma es grandiosa y sus líneas toscas. El SUV americano Mercedes-Benz GL450 de tamaño completo es un SUV y su diseño en todos los aspectos es principalmente grande y espacioso. Se pueden sacrificar otros factores como la economía, el coste e incluso la apariencia. Pero, en realidad, un coche es un producto integral, por lo que los SUV de tamaño completo no sólo destacan en términos de tamaño, sino que también dan ejemplo en términos de prestaciones, configuración, etc.
La estructura del Mercedes-Benz GL450 americano (suspensión delantera y trasera)
La suspensión delantera y trasera del Mercedes-Benz GL450 americano es una suspensión delantera independiente de doble horquilla con suspensión neumática; suspensión en las cuatro ruedas con suspensión neumática Link suspensión trasera. La suspensión es una parte importante del sistema de propulsión del chasis Mercedes-Benz GL450. La función básica del sistema de conducción es respaldar la calidad de todo el vehículo y garantizar la conducción del vehículo. El Mercedes-Benz GL450 estadounidense también puede elegir el sistema de amortiguación adaptativa (ADS), y luego se instalará ADS en la suspensión delantera y trasera.
La suspensión delantera independiente de doble horquilla americana Mercedes-Benz GL450 es un tipo de suspensión delantera de doble horquilla. La suspensión de doble horquilla generalmente utiliza horquillas de diferentes longitudes (más cortas en la parte superior y más largas en la parte inferior), que pueden cambiar automáticamente el ángulo de inclinación cuando las ruedas se mueven hacia arriba y hacia abajo, reducir los cambios en la distancia entre ejes, reducir el desgaste de los neumáticos y adaptarse a la superficie de la carretera. Este neumático tiene una gran superficie de contacto con el suelo y buena adherencia. La suspensión de doble horquilla tiene una alta rigidez lateral, un excelente rendimiento antivuelco, un buen agarre en la carretera y una sensación de claridad en la carretera, lo que le brinda al conductor una sensación de conducción deportiva.
La suspensión trasera independiente de cuatro brazos del Mercedes-Benz GL450 estadounidense tiene un gran rendimiento de confort, ocupando el primer lugar entre todas las suspensiones, y su rendimiento de control es comparable al de una suspensión de doble horquilla. La suspensión trasera independiente de cuatro brazos puede proporcionar capacidades de conducción estable, absorber la mayoría de las vibraciones de la carretera, ajustar automáticamente el ángulo de los neumáticos y eliminar cambios en el ángulo de inclinación del suelo. Cuando la carrocería del automóvil tiembla, los neumáticos siempre estarán a 90 grados perpendiculares a la superficie de la carretera y, naturalmente, el agarre será bueno.
La función de la suspensión neumática americana Mercedes-Benz GL450 es mejorar el confort de marcha de los pasajeros. La suspensión neumática del Mercedes-Benz GL450 es una suspensión semiactiva que utiliza resortes neumáticos controlados electrónicamente para adaptarse a las condiciones cambiantes de conducción. Simplemente presione un botón para aumentar la distancia al suelo y aumentar la altura de manejo. Al conducir a alta velocidad, el nivel de la carrocería del vehículo bajará automáticamente, lo que mejora la seguridad de conducción y reduce el consumo de combustible. Cuando el vehículo circula con carga, la suspensión sin aire adoptará un control de nivel automático en las cuatro ruedas para garantizar una suspensión óptima y una distancia al suelo constante.
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La suspensión del Mercedes-Benz GL450 estadounidense está equipada con un sistema de amortiguación adaptativo (ADS II) . Normalmente, el sistema opcional Active Curve Control y la innovadora suspensión neumática integran el sistema de amortiguación adaptativo (ADS II). El sistema de amortiguación adaptativa controla automáticamente la calibración de los amortiguadores y los resortes para optimizar continuamente la comodidad y el manejo de la marcha. La amortiguación de cada rueda se puede ajustar en diferentes modos de conducción, como Sport o Comfort.
Estructura del Mercedes-Benz GL450 estándar americano (ruedas y neumáticos)
Los neumáticos estándar del Mercedes-Benz GL450 americano son rines de 19 pulgadas con doble 5 radios y medidas 275/55R19. Neumáticos para todas las estaciones. Las ruedas y neumáticos incluidos en el paquete de apariencia opcional del GL450 son rines dobles de 5 rayos de 20 pulgadas con neumáticos 275/50R20 para todas las estaciones.
Los neumáticos para todas las estaciones del Mercedes-Benz GL450 americano tienen una larga vida útil y un dibujo rugoso de la banda de rodadura, lo que favorece el drenaje y la limpieza de la nieve. También consideran la tracción en superficies resbaladizas y nevadas, así como el rendimiento en superficies secas. Su característica distintiva es una gran cantidad de líneas finas de banda de rodadura rebajada, lo que mejora la tracción del neumático sobre hielo, nieve y carreteras resbaladizas. Se puede dividir en neumáticos resistentes al barro y neumáticos resistentes a la nieve.
El Mercedes-Benz GL450 viene de serie con neumáticos 275/55R19, donde 275 representa el ancho de la sección del neumático de 275 mm, 55 representa la relación de planicidad, es decir, la relación de aspecto de la sección del neumático es del 55 %, y R representa neumáticos radiales (además, D y B representan neumáticos ordinarios respectivamente) neumáticos diagonales y neumáticos diagonales con cinturón), 19 representa que el diámetro de la rueda utilizada es 19 pulgadas.
Estructura (sistema de potencia) del Mercedes-Benz GL450 estándar americano
El sistema de potencia del automóvil se refiere a todo el arreglo mecánico en el que la potencia generada por el motor se transmite a las ruedas a través de un Serie de dispositivos de transmisión de energía. El nuevo Mercedes-Benz GL450 estadounidense está equipado con un motor V8 de inyección directa biturbo 3.0T, que utiliza inyección directa de alta presión para reducir las emisiones de escape.
El cambio manual automático de 7 velocidades del Mercedes-Benz GL450 americano es más sensible y eficiente. Las relaciones amplias y densas brindan una respuesta ideal en casi todas las condiciones de manejo para una conducción fácil y una aceleración rápida, con relaciones de sobremarcha que brindan una mejor eficiencia de combustible en carretera. Adaptive Logic monitorea su estilo de conducción y ajusta los puntos de cambio para que coincidan, mientras que las paletas de cambio manuales son estándar si lo desea.
Tracción en las cuatro ruedas Mercedes-Benz GL450 estadounidense (estructura de tracción en las cuatro ruedas)
La estructura de tracción en las cuatro ruedas del automóvil se divide principalmente en tres modos: cuatro a tiempo completo -tracción en las cuatro ruedas, tracción en las cuatro ruedas no permanente y tracción en las cuatro ruedas oportuna, y el Mercedes-Benz GL450 estadounidense es un tracción en las cuatro ruedas permanente. No importa el tipo de clima y la superficie de la carretera (terreno resbaladizo, caminos montañosos escarpados, desvíos), el conductor puede controlar fácilmente cada acción para garantizar la seguridad de los conductores y pasajeros.
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La tecnología central de la tracción a las cuatro ruedas estadounidense Mercedes-Benz GL450 4MATIC es el límite de velocidad diferencial 4ETS tecnología. 4ETS utiliza la función de distribución automática de la fuerza de frenado del ABS para lograr la limitación del diferencial. Cuando una rueda de este vehículo con tracción en las cuatro ruedas permanente patina, la computadora de a bordo utiliza el ABS para frenar el vehículo que patina y limitar su rotación en ralentí. Por lo tanto, el diferencial puede transferir la potencia entregada a la rueda que patina a las otras ruedas antideslizantes. El sistema de transmisión recientemente desarrollado utiliza un diferencial entre ejes de tipo engranaje planetario. Una división de potencia fija permanente (45/55) entre las ruedas delanteras y traseras garantiza un manejo seguro y completamente predecible en todas las superficies de la carretera. El embrague multidisco integrado garantiza una tracción adicional y una estabilidad direccional óptima cuando las ruedas patinan.
El Mercedes-Benz GL450 4MATIC americano puede proporcionar una solución de transporte dinámica, cómoda y segura incluso en malas condiciones de la carretera. Características El sistema de tracción total 4MATIC es compacto y ligero y ofrece el mejor rendimiento en términos de fricción. En comparación con otros sistemas de tracción total, tiene ventajas obvias en términos de peso, economía de combustible, comodidad y seguridad en estados pasivos.
Tracción en las cuatro ruedas Mercedes-Benz GL450 estadounidense (rendimiento de tracción en las cuatro ruedas)
La tracción en las cuatro ruedas permanente adoptada por el Mercedes-Benz GL450 en los Estados Unidos significa que el vehículo mantenga la tracción a las cuatro ruedas durante todo el proceso de conducción. Este modo de conducción tiene un mejor rendimiento todoterreno y de manejo, pero no puede ajustar la distribución del par según las condiciones de la carretera, lo que genera un mayor consumo de combustible.
El diferencial central del Mercedes-Benz GL450 americano no es una simple conexión mecánica, sino que utiliza aceite líquido como medio flexible para transmitir potencia. Gracias a la conexión flexible, las ruedas delanteras y traseras pueden girar a diferentes velocidades. Hay tres diferenciales abiertos, delantero, central y trasero, a través de los cuales se distribuye la potencia a cada rueda. El Mercedes-Benz GL450 estadounidense puede lograr tracción en las cuatro ruedas en cualquier momento sin afectar la dirección normal, lo que puede beneficiarse de las fuertes capacidades de agarre y control que brinda la tracción en las cuatro ruedas. En un sistema de tracción total permanente, el motor debe ingresar directamente al diferencial central, que luego se distribuye a los ejes delantero y trasero.
La diferencia entre el Mercedes-Benz GL450 americano es que el eje de entrada de potencia del motor y los ejes de salida de potencia delantero y trasero están en el mismo recipiente de aceite de silicona. Primero, el eje de salida de potencia del motor impulsa la presión del aceite para girar, y los ejes de transmisión delantero y trasero son impulsados por aceite de silicona. Luego se distribuye más potencia al eje motriz con mayor resistencia, es decir, las ruedas que no patinan, consiguiendo así la tracción a las cuatro ruedas permanente. Además, este sistema puede lograr una amplia gama de distribución de par, y las ruedas delanteras y traseras pueden obtener más par según las diferentes situaciones. Al mismo tiempo, la distribución del par del diferencial central es más rápida y la respuesta es muy sensible.
Mercedes-Benz GL450 americano incorporado (vacío).
El Mercedes-Benz GL450 americano es un SUV de tamaño completo, con cinco puertas y siete plazas. Su longitud, anchura y altura son de 5.121, 2.141 y 1.849 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 3.076 mm. Con todos los asientos traseros abatidos, la capacidad máxima del maletero puede alcanzar los 2.656 litros. El vagón no solo tiene asientos para 7-8 personas, sino que también tiene cierta cantidad de espacio para equipaje y la estructura interna también tiene una gran flexibilidad. Los asientos se diferencian de los SUV actuales que también vienen con asientos de tercera fila. La tercera fila de asientos del Mercedes-Benz GL450 americano es comparable a las dos primeras filas de asientos en términos de espacio para las piernas y la cabeza.
Unidades:
Existe
Milímetros
El encabezado de la primera fila está vacío.
41,2
1046
Entre la primera fila de patas.
40.3
1024
La primera fila de hombros está vacía.
58.5
1486
El salón de la segunda fila está vacío
40.0
1016
p>Las piernas de la segunda fila están vacías
38.5
978
Los hombros de la segunda fila están vacíos
58.3
1481
El salón de la tercera fila está vacío
38.9
988
Tercero El espacio entre las piernas de la tercera fila
35.0
889
El espacio entre los hombros de la tercera fila
50.5
1283
Unidades:
Pies cúbicos
L
Capacidad máxima (dos o tres filas de asientos abajo )
p>93,8
2656
Interior americano del Mercedes-Benz GL450 (tamaño del techo corredizo)
El techo corredizo eléctrico utilizado en el mercado americano Mercedes-Benz GL450 puede hacer circular eficazmente el aire interior del automóvil y aumentar la entrada de aire fresco. Al mismo tiempo, el tragaluz puede ampliar nuestro campo de visión y se utiliza a menudo para fotografías con teléfonos móviles. El Mercedes-Benz GL450 americano viene de serie con un techo corredizo simple, pero, por supuesto, también es opcional un techo corredizo panorámico. Hay dos tipos de techos corredizos panorámicos.
Una es que todo el techo es de cristal, pero no se puede abrir. El segundo utilizado por el Mercedes-Benz GL450 americano se divide en dos partes. La mitad delantera se puede abrir como un techo corredizo normal, pero la mitad trasera no se puede abrir.
Sin embargo, el factor de seguridad del techo corredizo panorámico del Mercedes-Benz GL450 americano no es peor que el de los coches de hojalata. Al contrario, en algunos casos es una salida segura. Aunque el techo corredizo panorámico no tiene viga, sí tiene un marco de claraboya resistente, y la claraboya en sí está hecha de vidrio templado grueso. Si se coloca la película a prueba de explosiones, no debería haber necesidad de preocuparse por cuestiones de seguridad. El techo corredizo panorámico también tiene buenas funciones de protección solar y disipación de calor.
Mercedes-Benz GL450 americano incorporado (volante de control central)
El volante del Mercedes-Benz GL450 americano tiene cuatro volantes multifunción de cuero, un volante de caoba El volante y la función de calefacción del volante son opcionales. El volante multifuncional americano Mercedes-Benz GL450 significa que hay algunas teclas de función en ambos lados o debajo del volante, incluido el control de audio, el teléfono del automóvil, etc. También hay algunos controles de velocidad constante en el volante. El conductor puede controlar directamente muchos dispositivos electrónicos del vehículo desde el volante, de modo que ya no tiene que buscar varios botones en la consola central. El conductor puede concentrarse en la parte delantera, lo que mejora enormemente la seguridad en la conducción. Y el volante es de cuero. Comparado con otros materiales, el cuero es más flexible y cómodo, pero también es el más caro.
El Mercedes-Benz GL450 americano también está equipado con una función de calefacción en el volante. Este automóvil está especialmente diseñado para propietarios de automóviles con clima del norte. Debido al clima en el norte, la temperatura del agua no alcanzará la temperatura rápidamente después de arrancar el motor, por lo que el aire del automóvil expulsará aire caliente en poco tiempo. En este momento, el volante está frío y la velocidad de reacción del propietario del automóvil se reducirá. La calefacción del volante proporciona a los propietarios de automóviles una protección de seguridad eficaz durante la conducción.
El sistema de navegación de pantalla grande ubicado en el área de control central proporciona una gran comodidad a los conductores y pasajeros del Mercedes-Benz GL450 americano. Los mapas tradicionales no pueden seguir el ritmo de los cambios en las calles y son difíciles de identificar, lo que a menudo impide que los conductores obtengan indicaciones precisas. Por lo tanto, es muy importante utilizar señales satelitales para una navegación y posicionamiento precisos y oportunos de los automóviles en áreas de gran altitud. Las cuatro salidas de aire de la primera fila se utilizan para enfriar, calentar, ventilar y purificar el aire del habitáculo. Puede proporcionar a los pasajeros un ambiente de conducción cómodo, reducir la fatiga del conductor y mejorar la seguridad en la conducción.
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Mercedes-Benz GL450 incorporado (maletero)
El maletero es nuestra vida Un dispositivo común en los automóviles, principalmente para aumentar la carga del automóvil. Su movimiento principal es la rotación Dingzhou, que se realiza mediante un mecanismo de seis barras. El mecanismo de seis varillas puede mejorar en gran medida el problema del movimiento de salida desigual. Lo más destacado del Mercedes-Benz GL450 estadounidense es, naturalmente, el enorme espacio libre en el interior. El espacio libre se puede ajustar en cualquier momento según la carga, los asientos traseros se pueden plegar a voluntad y el espacio de almacenamiento requerido se puede ampliar cuando sea necesario. Si los asientos de la segunda y tercera fila están abatidos, el volumen máximo del maletero puede alcanzar los 93,8 pies cúbicos (pies cúbicos), lo que significa que el volumen máximo del maletero puede alcanzar los 2656 L.
Sin embargo, el maletero del Mercedes-Benz GL450 americano sí demuestra sus capacidades. Debido a que la tercera fila de asientos se puede plegar eléctricamente y queda plana después de plegarse, la segunda fila de asientos también se puede plegar completamente después de abrir los cojines de los asientos (plegado eléctricamente opcional), formando un círculo completo con la tercera fila. Espacio de carga vacío.
Mantenimiento (intervalos de mantenimiento) del Mercedes-Benz GL450 americano
La primera garantía del Mercedes-Benz GL450 americano es de 7500 km/6 meses, la segunda garantía es de 15000 km/12 meses Y el intervalo es de 10000 km/10 meses, el período de mantenimiento no se limita a dos años. Los elementos de mantenimiento para el Mercedes-Benz GL450 estadounidense incluyen: aceite de motor, filtro de aceite, filtro de aire, todas las bujías y filtro de aire ajustable.
Lo más importante en el mantenimiento del coche es cambiar el aceite y el filtro de aceite. El lavado de coches es la máxima prioridad del mantenimiento del coche. Las partes más importantes del mantenimiento del automóvil son la superficie de los neumáticos y la presión del aire, el nivel de aceite, el nivel del agua de refrigeración y el nivel del líquido de frenos. Cinco puntos claves para el mantenimiento del motor: 1. Utilice el grado adecuado de aceite de motor y reemplace el aceite del motor y el elemento filtrante con regularidad (cada 5.000 kilómetros). 2. Mantenga el filtro de aire con regularidad y reemplácelo con regularidad (cada 20.000 kilómetros. 3. Limpie el sistema de combustible con regularidad y reemplácelo); el filtro de combustible periódicamente (una vez cada 30.000 kilómetros); 4. Mantenimiento periódico de la red de refrigeración del depósito de agua (30.000 kilómetros); 5. Reemplazo periódico de las bujías (40.000 kilómetros o condiciones de conducción);
El mantenimiento normal de los vehículos está relacionado con la vida útil del vehículo y la seguridad de conductores y pasajeros. El mantenimiento o uso inadecuado puede causar fallas en el vehículo y presentar riesgos para la seguridad. Por lo tanto, además de acudir puntualmente al taller de reparación para realizar el mantenimiento, también hay que realizar el mantenimiento diario, lo cual es bueno para la "salud" del vehículo.
El mantenimiento del automóvil americano Mercedes-Benz GL450 se refiere al proceso de utilizar materiales y productos de cuidado especial de diferentes propiedades para realizar un nuevo mantenimiento y cuidado del automóvil en función de las condiciones de mantenimiento requeridas por diferentes materiales en diferentes partes de el auto. El mantenimiento de automóviles modernos incluye principalmente el alcance del mantenimiento del sistema del motor (motor), sistema de transmisión, sistema de aire acondicionado, sistema de refrigeración, sistema de combustible y sistema de dirección asistida. Dominar una cierta cantidad de conocimientos sobre mantenimiento de automóviles es una habilidad básica para los propietarios de automóviles. En la vida diaria, descubriremos que con la ampliación de la experiencia de conducción, la comprensión de las personas sobre el mantenimiento del automóvil se profundizará y muchos problemas, grandes y pequeños, podrán descubrirse a tiempo y resolverse rápidamente.
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