Los residentes celebrarán una reunión del consejo para discutir cómo construir y administrar estacionamientos techados en la comunidad* * * *.
Existe un amplio espacio de estacionamiento para vehículos no motorizados
Se entiende que la primera comunidad de Carnation City no cuenta con cobertizos de estacionamiento. Con el creciente número de vehículos no motorizados en los últimos años, la comunidad construyó una cochera con una superficie de unos 80 metros cuadrados en los últimos dos años. Aunque se pueden aparcar cuarenta o cincuenta vehículos no motorizados, hay más de 3.000 hogares en la comunidad, por lo que todavía existe una gran demanda de aparcamiento.
Algunos vecinos temieron perder sus bicicletas eléctricas e incluso las empujaron directamente al pasillo; algunos vecinos las detuvieron y las colocaron en la puerta del edificio de la unidad, afectando el normal desplazamiento de los demás vecinos. "Sin mencionar los posibles riesgos para la seguridad, el estacionamiento también es desordenado". Con este fin, la comunidad de Kangxinyuan celebró una reunión y los residentes expresaron sus preocupaciones.
De hecho, mucho antes de la reunión, el personal de la comunidad hizo estadísticas sobre la demanda de estacionamiento para vehículos no motorizados a través de la puerta del edificio y descubrió que la brecha de estacionamiento era de más de 100 vehículos. Así que todos votaron en la reunión para construir una nueva cochera y mejorar el orden del estacionamiento como máxima prioridad.
Coordiné muchas veces para construir cocheras en lotes baldíos inactivos.
Limitado por el espacio, no hay mucho espacio disponible en la comunidad. ¿Dónde deberíamos construir una nueva cochera? Los residentes expresaron sus opiniones y finalmente todos se concentraron en un espacio abierto frente a la Unidad 2 del Edificio 3. Zhang Qian, secretario del Comité del Partido de la comunidad de Kangxinyuan, dijo a los periodistas que hay casi 700 residentes en los dos edificios que rodean el terreno baldío. La densidad de vida es alta y hay una gran demanda de estacionamiento para vehículos no motorizados. Además, tras consultar los planos de planificación originales, se constató que este terreno baldío originalmente contaba con algunas plazas de aparcamiento previstas. Por lo tanto, utilizar este terreno baldío para construir una nueva cochera es la mejor opción.
Sin embargo, debido a años de inactividad, algunos residentes han plantado algunas flores y plantas en el terreno baldío, y hay árboles que lo cubren, por lo que es necesario trasplantarlos. Para ello, la comunidad se comunicó con los residentes pertinentes, buscó su consentimiento y trasplantó flores, plantas y árboles de manera uniforme.
Justo cuando el personal comenzaba a desmalezar y nivelar el terreno, algunos residentes expresaron su preocupación de que el estacionamiento techado estaba ubicado cerca de sus casas y el ruido generado al estacionar los vehículos afectaría su descanso; el estacionamiento techado estaba ubicado demasiado lejos de sus hogares; otros residentes creen que la comunidad no debería instalar pilas de carga en los estacionamientos techados. Para ello, la comunidad realizó otra reunión para explicar uno a uno los temas que preocupan a los vecinos. "De hecho, algunos vehículos no motorizados se estacionan frente al edificio de la unidad, lo que a menudo produce sonidos de colisión. La nueva cochera aleja a los vehículos no motorizados de los edificios residenciales", dijo Zhang Qian, una vez que se complete la cochera. La comunidad y la administración de la propiedad recordarán a los residentes y realizarán algunos trabajos al mismo tiempo. Una buena inspección para evitar estacionamiento y molestias a los residentes. La elección de este terreno estuvo determinada por factores integrales como la densidad residencial, el espacio habitable y la planificación histórica. Zhang Qian también explicó esto en detalle a los residentes. Respecto a la pregunta planteada por los residentes sobre si se deben instalar pilas de carga, Zhang Qian dijo que la comunidad no las instalará en las cocheras por el momento. Si los residentes lo necesitan más adelante, coordinaremos con la propiedad la instalación de gabinetes de carga para evitar peligros ocultos causados por enchufes expuestos. Las preocupaciones de los residentes se disiparon una por una y todos decidieron por unanimidad utilizar el espacio abierto frente a la Unidad 2 del Edificio 3 como la nueva ubicación de la cochera.
La nueva cochera tiene capacidad para más de 100 coches.
Posteriormente, el personal de la comunidad y de la propiedad renovó inmediatamente el sitio del estacionamiento techado, limpió los escombros y la maleza, endureció el suelo y colocó ladrillos de nueve agujeros. El 10 de septiembre, después de casi un mes de intensa construcción, se completó oficialmente la cochera con una superficie de más de 200 metros cuadrados.
Para evitar la situación de "la cochera está desordenada y no hay espacio para la administración", una vez completada la cochera, la comunidad también discutió la "Convención de gestión del uso de la cochera" en las unidades de puertas del edificio. . En cuanto a reglas como estacionar en la misma dirección, tomar la iniciativa de limpiar los vehículos inactivos y no acumular escombros en la cochera, los vecinos volvieron a negociar y llegaron a un entendimiento. Zhang Qian dijo que la cochera tiene capacidad para más de 130 vehículos eléctricos y bicicletas, lo que alivia en gran medida el problema de estacionamiento.