¡Un intento audaz! Bentley está cambiando su marca con vehículos eléctricos.
La marca británica de coches de lujo de gran cilindrada propiedad del Grupo Volkswagen se ha comprometido a ofrecer únicamente vehículos puramente eléctricos a partir de 2030, y planea lanzar una serie de nuevos vehículos eléctricos a partir de 2025 para cumplir este plazo.
El primer producto eléctrico de Bentley será un automóvil de lujo puramente eléctrico basado en la arquitectura de vehículos eléctricos personalizada del Grupo Volkswagen.
Esta arquitectura pertenece al proyecto de alta tecnología Artemis iniciado por Audi, cuyo objetivo es acelerar el ciclo de desarrollo de productos de vehículos eléctricos y construir una plataforma dedicada para vehículos eléctricos avanzados.
Los vehículos eléctricos de Bentley se dirigirán a nuevas áreas de mercado.
Los ejecutivos de Bentley no esperan que la tecnología de baterías dé un gran salto en el corto plazo, por lo que el primer automóvil eléctrico de la compañía se diseñará de acuerdo con el posicionamiento de lujo de Bentley para equilibrar el peso, el rendimiento y la autonomía. coincide con el sistema de propulsión eléctrico actual y el resultado que obtienen es un nuevo modelo que es marcadamente diferente de la gama actual de Bentley.
El presidente de Bentley, Adrian Hallmark, dijo que Bentley aún no ha decidido si los futuros vehículos eléctricos seguirán el nombre y el pedigrí de los vehículos de combustible existentes.
Pero añadió: "Nuestra posición es centrarnos en los clientes y los segmentos de mercado. Además de avanzar hacia la electrificación, también adaptaremos nuestra gama de productos porque el mundo está cambiando".
"Esperamos atraer a más usuarias y desempeñar un papel más importante en el entorno urbano del futuro que es completamente diferente al actual. Esperamos liderar el valor del lujo moderno que es diferente al de hace 20 años. Siempre nos hemos mantenido al día con los tiempos. , pero en el futuro, dentro de diez o quince años, los tiempos volverán a cambiar."
"La forma, el tamaño y la denominación de nuestros productos deben ser coherentes con las características del producto y basarse en la dirección y el desarrollo. "Nos gustan los nombres de vehículos actuales y tal vez continúen, pero siempre seguiremos a nuestros clientes, el segmento y nuestros valores y encontraremos el correcto", dijo Hormark. No prevé un "cambio radical" en la tecnología de los vehículos eléctricos, pero cree que la mejora continua ayudará a la empresa a alcanzar sus objetivos de serie.
A partir de 2026, todos los nuevos modelos de Bentley serán totalmente eléctricos o híbridos enchufables, este último de los cuales permitirá que los modelos existentes continúen.
Bentley predice que para 2025 estarán disponibles baterías de 110kWh a 120kWh, lo que permitirá a los coches grandes tener una autonomía de 400-500 km.
Para que un SUV de tamaño completo tenga las mismas prestaciones que un vehículo de combustión interna, necesita alcanzar al menos 150kWh. Es por ello que la potencia híbrida jugará un papel importante en los vehículos de gran tamaño en los próximos cinco años. diez años.
Bentley cree que la electrificación de los coches de tamaño medio será factible entre 2025 y 2030, y los coches eléctricos más grandes después de 2030, por lo que han elegido un nodo 2030 para la electrificación total.
Esto también significa que es poco probable que Bentley ofrezca grandes turismos tradicionales como el Continental o el Flying Spur en su gama de vehículos eléctricos originales. Hasta que se desarrolle la tecnología de baterías, estarán disponibles versiones puramente eléctricas de dichos vehículos. no aparecer.
En cambio, Bentley se centrará en crossovers que complementarán su gama de modelos actual. Aunque tendrán rangos de precios similares, tienen enfoques diferentes, al igual que la relación entre el Porsche Panamera y el Taycan.
En este sentido pueden verse como modelos de sustitución, pero para algunos propietarios de Bentley también estarán disponibles como modelos complementarios y atraerán nuevos clientes a la marca.
En opinión de Homagk, la demanda de vehículos eléctricos por parte de los consumidores cambiará gradualmente, en lugar de aumentar gradualmente, y el mundo podría ver un "punto de inflexión" alrededor de 2030.
Dijo que los primeros autos eléctricos de Bentley probablemente complementarían su gama existente de autos de gasolina y señaló: “Para nuestros clientes, un auto eléctrico Bentley no será su único auto de este tipo. podrá cargar en casa, en el trabajo y en los lugares que frecuenta el propietario, y estará más disponible a medida que se construya la infraestructura ”
Bentley se beneficiará de la nueva plataforma eléctrica
<. p>El primer coche eléctrico producido en Crewe, Reino Unido, demostrará cómo Bentley está abriendo nuevos mercados. Como informaron anteriormente medios extranjeros, el nuevo modelo adoptará un estilo de carrocería, pero la forma será más similar a la del Jaguar I-Pace y la carrocería será un poco más alta para acomodar la batería debajo del piso.¿De dónde vendrá la inspiración para el diseño del coche? EXP? 100? GT concept car, la eficiencia aerodinámica de los vehículos eléctricos se optimizará para proporcionar una buena resistencia.
Si bien este trabajo aún se encuentra en la etapa de concepto, Bentley ha elegido claramente este camino de desarrollo porque oculta mejor la enorme batería.
Matthias Rabe, jefe de ingeniería de Bentley (Matthias Rabe) dijo que después del lanzamiento del coche eléctrico en 2025, habrá "una familia de coches eléctricos basados en una nueva plataforma", lo que en realidad debería referirse a la nueva arquitectura que está desarrollando el proyecto Artemis de su empresa hermana Audi.
El proyecto está liderado por el nuevo CEO de Audi, Markus Duesmann, y el exjefe de resistencia de Porsche, Alex? Hisinger (Alex? Hitzinger) se encuentra actualmente en marcha como un proyecto de flota, con gran libertad y rápida respuesta.
El objetivo de Audi es desarrollar rápidamente arquitecturas avanzadas de vehículos eléctricos y alcanzar altos niveles de tecnología y conectividad de conducción semiautónoma. El Grupo Volkswagen está invirtiendo fuertemente en sistemas de software para la nueva plataforma.
La arquitectura se utilizará por primera vez en el nuevo modelo insignia de Audi, que podría lanzarse como A9 en 2024.
Se espera que Bentley utilice la arquitectura de vehículos eléctricos de lujo de Audi y modifique algunos elementos clave para garantizar que se ajuste al posicionamiento y las necesidades de la marca, al igual que otros modelos basados en plataformas del Grupo Volkswagen.
Hormark dijo que los coches eléctricos de Bentley "utilizarían una estructura de grupo de componentes centrales y una subestructura de Bentley".
Si bien se negó a confirmar que Bentley utilice la plataforma Artemis de Audi, dijo: "Bentley será un beneficiario del desarrollo temprano de esta nueva arquitectura. Todas nuestras necesidades están integradas en el proyecto base, no siendo retroactivas". y revisado como un entrante tardío”
Homark señaló que el mayor costo promedio de los autos de lujo hace que Bentley tenga más probabilidades que las marcas del mercado masivo de obtener ganancias con la venta de vehículos eléctricos. Él cree que el mayor desafío al que se enfrentan los nuevos modelos sigue siendo la limitación de la duración de la batería.
Dijo: "En términos de autonomía, la aerodinámica, el peso del vehículo y la resistencia a la rodadura son más críticos para los vehículos eléctricos puros que para los vehículos de combustible. Por lo tanto, debemos hacer que las baterías de los vehículos eléctricos sean más ligeras y duraderas. "Va a ser una propuesta muy diferente". En cuanto al diseño del primer coche eléctrico, se sabe que Bentley habrá estudiado varias opciones diferentes durante los próximos tres a seis meses. Sin embargo, todavía se encuentra en un estado exploratorio y aún no ha entrado en la etapa de implementación.
Por último, hay noticias de que Audi podría hacerse con el control de Bentley como parte de la reestructuración del Grupo Volkswagen. Homagk señaló que Bentley ya tiene estrechos vínculos con Audi y Porsche debido a las plataformas utilizadas por varios modelos.
Y dijo: "La pregunta es ¿a quién pertenece esta nueva arquitectura eléctrica y quién es la más adecuada para nosotros? Este problema no es grande, es más operable que cualquier otra cosa. Esto no es una amenaza. " ¿Escribir un artículo? |?Little Magic
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.