Antecedentes relacionados de la zona económica del aeropuerto de Tianjin

Para hacer más consistente el nombre regional y el posicionamiento funcional, con referencia a la situación y los nombres de regiones similares en el país y en el extranjero, y después de una cuidadosa investigación y demostración, el Comité Municipal del Partido y el Gobierno Municipal de Tianjin decidieron el 8 de febrero de 2010 que la Zona de Procesamiento Logístico del Aeropuerto de Tianjin pasó a llamarse Zona Económica del Aeropuerto de Tianjin. En consecuencia, el Comité de Gestión de la Zona de Procesamiento Logístico del Aeropuerto de Tianjin cambió su nombre por el de Comité de Gestión de la Zona Económica del Aeropuerto de Tianjin, mientras que el Comité de Gestión de la Zona de Libre Comercio del Puerto de Tianjin sigue siendo una organización y dos marcas. .

La Zona Económica del Aeropuerto de Tianjin está situada al noreste del Aeropuerto Internacional de Binhai, con una superficie prevista de 42 kilómetros cuadrados. Es la zona económica funcional más cercana al área urbana de la Nueva Área de Binhai. Después de años de desarrollo, basado en la formación inicial de cinco industrias principales: aviación, telecomunicaciones, fabricación de equipos, subcontratación de servicios de software y economía de sede, se están haciendo esfuerzos para crear "tres distritos y nueve grupos, entre ellos, de alta tecnología". las zonas industriales incluyen la industria de la aviación, la manufactura avanzada y los aeropuertos. Hay tres grupos principales de logística; el área de transformación de I + D tiene tres sectores principales: telecomunicaciones, biología y optoelectrónica y el área de servicios comerciales tiene tres grupos: comercial, empresarial y residencial; instalaciones. La zona económica del aeropuerto también tiene zonas económicas especiales a nivel nacional, como zonas aduaneras y zonas aduaneras integrales, que tienen excelentes ventajas de ubicación y función política. Hasta ahora, se han completado más de 45 mil millones de yuanes en inversiones en activos fijos y se han completado y puesto en producción más de 200 proyectos. Proyectos invertidos por Fortune 500 y empresas reconocidas como la europea Airbus, la estadounidense Caterpillar y la canadiense Alcan. , Magna, French Als Telecom, Telez, China Helicopter, ZTE, Datang Telecom, etc. se han unido y se han convertido en un área funcional económica importante y un importante motor de desarrollo en la Nueva Área de Binhai. Con la implementación de la planificación regional, surgirá rápidamente una zona económica funcional integral y una nueva ciudad moderna con aglomeración de industrias, funciones complejas, habitabilidad ecológica y vitalidad.

Bohai Leasing, que está ubicada en la zona económica del aeropuerto de la nueva área de Tianjin Binhai, ganó recientemente el primer lugar en la lista Capital Brand Premium 2014 publicada por el Centro de investigación de gestión de valor de mercado de empresas cotizadas en China, y ganó el título de "Top 100 de valor de marca de capital de empresas que cotizan en bolsa en 2014". En la actualidad, Bohai Leasing tiene ventajas obvias en los campos de aviones, barcos, contenedores, infraestructura, maquinaria y equipos de alta gama, vehículos de nueva energía, arrendamiento de bienes raíces y otros campos. Es la única empresa de leasing en China que cotiza en el mercado de acciones A. Tianjin Bohai Leasing ha operado sucesivamente el arrendamiento financiero del edificio de oficinas del Centro de Servicios de Inversión de la Zona de Libre Comercio de Tianjin, la venta y arrendamiento posterior de la fábrica de la línea de ensamblaje del Airbus A320 de Tianjin, la venta y arrendamiento posterior de la Autopista Jiping, la venta y arrendamiento posterior de la Zona Franca del Puerto de Tianjin de alta velocidad Línea de conexión y red de tuberías subterráneas de carreteras, etc. Un proyecto de arrendamiento de innovación financiera.