El motor de gasolina de doble propósito Santana 3000 tenía una velocidad de ralentí inestable y era difícil de arrancar. Normalmente, un vehículo propulsado por gasolina no tendría dinero para repostar.

Al arrancar o detener el vehículo sin apagar el motor, si nota que la carrocería del vehículo tiembla significativamente, puede indicar que la causa más común del temblor del vehículo es que la válvula del acelerador está demasiado sucia o que la boquilla de combustible tiene demasiado carbón. depósitos. Cuando hay demasiados depósitos de carbón en el motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y dificultará el arranque. En este caso, sólo cuando la gasolina absorbida por el depósito de carbón alcance la saturación podrá ingresar fácilmente al automóvil. Después de subir al automóvil, la gasolina adsorbida en los depósitos de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor para la combustión. La mezcla se enriquecerá y la mezcla combustible del motor se diluirá y concentrará, provocando inquietudes al ralentí después del arranque en frío. . Cuanto más baja sea la temperatura, más aceite se necesitará para el arranque en frío y la presencia de depósitos de carbón afectará el buen progreso del arranque en frío.

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Eliminación a largo plazo de sedimentos del tanque de combustible, eliminación de depósitos de carbón en boquillas, aceleradores, bujías y cámaras de combustión, lo que extiende la vida útil del motor y al mismo tiempo reduce efectivamente el consumo de combustible, mejora la potencia y reduce las emisiones. Hacer que el motor funcione en ideales condiciones. No contiene metales ni componentes dañinos para el motor y no es corrosivo. Inofensivo para los convertidores catalíticos de tres vías.