Cuando maquinaria grande no pudo ingresar al área de rescate durante el terremoto de Wenchuan, ¿qué tipo de helicóptero utilizó Rusia para transportar la enorme excavadora al lugar de socorro en caso de desastre?

El Mi-26 es un helicóptero de transporte pesado multipropósito bimotor desarrollado por la Oficina de Diseño Mil de la antigua Unión Soviética (ahora rebautizada como Mil Moscow Helicopter Plant Co., Ltd.). La Organización del Tratado del Atlántico Norte "Aura" lo apoda "Mi-26". Este helicóptero es un helicóptero de transporte pesado desarrollado después del Mi-6 y el Mi-10. También es el helicóptero más pesado del mundo en la actualidad.

Los dos motores del Mi-26 consumen mucho combustible, alcanzando las 2,5 toneladas por hora, unos 3.000 litros. Tiene un alto consumo de combustible y una enorme potencia, equivalente a la potencia combinada de 50 coches deportivos Ferrari. Con un enorme consumo de combustible, el coste de vuelo del Mi-26 es naturalmente extremadamente alto. Durante el terremoto de Wenchuan en China, dos helicópteros Mi-26 participaron en el rescate posterior al terremoto. Su misión principal era transportar grandes equipos mecánicos al área de operaciones de rescate. Según el piloto chino Mi-26 que realizó la misión de elevación del equipo, la distancia de vuelo desde la ciudad de Gulei en Beichuan hasta el área de operación del lago barrera es de 5 kilómetros, y el viaje de ida y vuelta dura unos 25 minutos. Según el cálculo de 7.000 yuanes por tonelada de combustible en ese momento, levantar una excavadora era un viaje de ida y vuelta y el costo total era de unos 30.000 yuanes. Según China Yunnan TV Network, a principios de 2010, el Mi-26 fue llamado por la Administración Forestal Estatal de China para realizar una misión de extinción de incendios en Cangshan, Dali, Yunnan. 2,3 toneladas de combustible solo fueron suficientes para sostener su aire de una hora. vuelo. Durante la operación de extinción de incendios en ese momento, el costo total de vuelo por hora alcanzó los 130.000 yuanes, por lo que se le llamó el "tigre del petróleo".

A finales de 2008, Longfei Professional Airlines, una filial de China Harbin Aircraft Industry (Group) Co., Ltd., compró oficialmente el helicóptero Mi-26 previamente alquilado a Rusia y tuvo un desempeño sobresaliente en Wenchuan. Trabajos de rescate en caso de terremoto. En este punto, China contará con dos helicópteros con la mayor capacidad de carga útil del mundo. En 2007, Longfei Company, una filial del Grupo Hafei, introdujo el Mi-26 en régimen de arrendamiento en China por primera vez. Después de que el Mi-26 entró en "servicio" con la Compañía Longfei, ha logrado repetidamente logros sobresalientes en la prevención de incendios forestales y ayuda en casos de desastre, especialmente durante el vuelo de ayuda tras el terremoto sobre la barrera del lago Tangjiashan después del terremoto de Wenchuan. El Capitán Qi también recibió el título de "Modelo Nacional de Ayuda en Casos de Terremotos". Debido al excelente rendimiento del avión, la Compañía Longfei decidió cambiar el uso del Mi-26 de arrendamiento a compra. Recientemente, China y Rusia realizaron una transferencia de derechos de propiedad, y otra compañía nacional de helicópteros también firmó un acuerdo con Rusia para comprar un helicóptero Mi-26. A las 11:05 a. m. del 26 de mayo de 2008, un helicóptero rojo Mi-26 levantó una excavadora pesada que pesaba aproximadamente 13,2 toneladas hasta el lago Tangjiashan Barrier. El 25 de mayo de 2008, alrededor de las 15:50, un helicóptero de transporte pesado Mi-26 procedente de Rusia para apoyar el rescate y la ayuda en casos de desastre en Sichuan, China, llegó al aeropuerto de Guanghan en Deyang, Sichuan, y estaba a punto de llevar a cabo la tarea de izado de maquinaria y equipos de gran tamaño. Sólo se necesitaron dos veces para trasladar a 230 personas afectadas por el lago barrera Tangjiashan a una zona segura. El 29 de mayo de 2008, el lago barrera Tangjiashan, el lago barrera más peligroso formado después del terremoto de Wenchuan en Sichuan, recibió un rescate gradual. Antes de que llegue la temporada principal de inundaciones, el río Minjiang contribuirá enormemente a garantizar la tranquilidad de la Tierra de la Abundancia. También pone de relieve la falta de helicópteros grandes en China. A las 6:06 pm del 10 de junio de 2009, acompañado de un gran rugido y polvo volador, el Mi-26 aterrizó de manera constante en la casilla "Diez" en el aeropuerto temporal en la ciudad de Jiangshui, distrito de Nanchuan, en medio de las superiores expectativas de todos. Esto indica que maquinaria pesada, como excavadoras, podrán ingresar rápidamente al sitio de rescate de Wulong, acelerando así en gran medida el progreso del rescate. El 11 de junio de 2009, el trabajo de rescate en Wulong, Chongqing, entró en su séptimo día. A las 9:56 a.m., el helicóptero Mi-26 llevó con éxito la excavadora al sitio de rescate del colapso de la montaña Wulong. Anteriormente, los helicópteros Mi-26 enviaron sopladores al lugar del colapso y también realizaron vuelos de prueba para enviar excavadoras más grandes y otros equipos. Por ello, se le otorgó el título de "Modelo Nacional de Ayuda ante Terremotos". Debido al excelente rendimiento del avión, la Compañía Longfei decidió cambiar el uso del Mi-26 de arrendamiento a compra. Recientemente, China y Rusia realizaron una transferencia de derechos de propiedad, y otra compañía nacional de helicópteros también firmó un acuerdo con Rusia para comprar un helicóptero Mi-26. En septiembre de 2011, Li Jiayun, diseñador jefe adjunto del Instituto de Investigación y Desarrollo de Helicópteros de China y diseñador jefe del helicóptero AC311, dijo en la Exposición de Helicópteros que el pedigrí nacional de helicópteros de mi país es relativamente sólido, pero los helicópteros de servicio pesado (peso de despegue 20 toneladas) todavía están en blanco. Cuando un periodista preguntó si eran ciertos los rumores de los medios rusos de que China y China podrían desarrollar conjuntamente un nuevo helicóptero de carga pesada basado en el helicóptero de carga pesada Mi-26, el Jefe de Estado Mayor Li dijo que no se trata de una simple cooperación con el Mi-26. Tiene sus propias ideas y planes. Actualmente, China ha adquirido dos helicópteros de carga pesada Mi-26 con un peso máximo de despegue de 56 toneladas. El Mi-26 de la conocida compañía Longfei ha desempeñado un papel único y clave en el alivio del terremoto, pero en general el Mi-26 no se utilizará ampliamente. El desarrollo de un helicóptero pesado de 30 toneladas es más adecuado para el gobierno nacional de China. condiciones.