¿Cuál es la razón de la mala aceleración de los automóviles?
En primer lugar, el circuito de aceite está defectuoso.
Mucha gente cree que los depósitos de carbón en el acelerador afectarán el rendimiento de aceleración del motor. Pero creo que el depósito de carbón en el acelerador sólo afecta la velocidad de ralentí inestable y tiene poco efecto en el rendimiento de aceleración del motor.
Un filtro de aire obstruido o una entrada de agua reducirán la cantidad de aire, lo que provocará demasiada mezcla, una combustión incompleta del motor y una aceleración deficiente. En ese momento, salía mucho humo negro del tubo de escape.
El tubo de aceite está roto o la junta está floja y la presión de la bomba de aceite es insuficiente, lo que provoca un suministro deficiente de aceite y una aceleración débil.
La mala atomización o bloqueo del inyector de combustible provoca que el cilindro esté defectuoso o no funcione. Afecta el rendimiento de aceleración. Puede salir humo negro del tubo de escape.
La cuestión del petróleo también es un aspecto. Si el contenido de agua del aceite del motor es demasiado alto, saldrá humo blanco del tubo de escape.
En segundo lugar, el circuito está defectuoso.
Hay un problema con el medidor de flujo de aire, lo que hace que el volumen de aire de admisión disminuya, provocando que la mezcla sea demasiado rica o demasiado diluida, afectando el rendimiento de aceleración.
La bujía de algunos cilindros está dañada, es decir, falta el cilindro, lo que afecta el rendimiento de aceleración. Además, fugas en las tuberías del cilindro, etc.
Una temperatura excesiva del agua o un sensor de temperatura deficiente también afectarán al rendimiento de aceleración.
Un dispositivo catalítico de tres vías obstruido o un problema con el sensor de oxígeno también pueden provocar una mala aceleración del motor (mucha gente piensa que el sensor de oxígeno no afecta al motor, solo afecta a las emisiones).
En tercer lugar, fallo mecánico.
Después de que las válvulas del motor, las camisas de los cilindros, los pistones y los anillos de pistón se desgastan, la presión del cilindro no puede cumplir con los requisitos.
La holgura de la válvula de admisión es demasiado grande y la holgura de la válvula de escape es demasiado pequeña. O en la válvula de escape. Esto provocará escasez de cilindros. Afecta el rendimiento de aceleración.
El desgaste de la correa (cadena) de distribución hace que se retrase o se adelante el tiempo de encendido, lo que también afectará al rendimiento de aceleración.
La junta del cilindro del motor agrietada también puede causar este problema.
Hay demasiado carbón en el cilindro. Ésta también es una razón.
De hecho, existen muchas razones para una mala aceleración del motor. Debe juzgarse según las distintas condiciones del vehículo. Por ejemplo, se puede juzgar en función de factores como el kilometraje recorrido, la antigüedad del vehículo y los puntos de falla. Esto requiere cierta experiencia en mantenimiento.
Mucha gente dice que se puede conectar un ordenador para realizar la prueba. Sin embargo, cabe señalar que, como ocurre con muchas fallas mecánicas, los ordenadores no pueden detectarlas. Por ejemplo, la computadora no puede detectar el tamaño de la holgura de la válvula. Por supuesto, las computadoras pueden detectar fácilmente fallas en los circuitos.
Como se puede ver en el análisis anterior, existen muchas razones para una mala aceleración del motor. El juicio en este ámbito todavía requiere algo de experiencia. De lo contrario será como un perro que muerde a un erizo.