Reglamento de estacionamiento de vehículos motorizados en las zonas urbanas de Shenyang
Los estacionamientos públicos * * * se refieren a lugares de estacionamiento para vehículos motorizados que se construyen de forma independiente según los planos o se construyen conjuntamente con edificios públicos * * * y están abiertos al público.
Estacionamiento especial se refiere al lugar donde se estacionan vehículos de motor en esta unidad y esta zona residencial.
Las plazas de aparcamiento en carretera se refieren a las plazas de aparcamiento de vehículos a motor habilitadas conforme a la ley en las vías urbanas. Artículo 4 El Gobierno Popular Municipal fortalecerá su liderazgo en las obras de estacionamiento de vehículos motorizados, garantizará la inversión de capital, establecerá un mecanismo de coordinación integral, promoverá y orientará la construcción de estacionamientos, estandarizará y mejorará las tarifas de estacionamiento y gestionará integralmente el orden del tráfico estático.
Los gobiernos populares de distrito, condado (ciudad) son responsables de coordinar y organizar la implementación de la planificación, construcción, gestión y gestión de estacionamiento de vehículos de motor dentro de sus respectivas regiones administrativas, y promover la gestión de áreas de estacionamiento.
La oficina del subdistrito es responsable de coordinar y organizar la gestión y los servicios de estacionamiento de vehículos de motor dentro de su jurisdicción, y orientar a los comités comunitarios de vecinos, conferencias de propietarios y comités de propietarios para llevar a cabo la autonomía del estacionamiento y la gestión. y utilización de recursos de aparcamiento en zonas residenciales. Artículo 5 El departamento de construcción municipal es responsable de la supervisión y gestión del proceso de planificación y construcción de estacionamientos de la ciudad y guía el sistema de crédito de estacionamiento, el sistema de plataforma de información de estacionamiento y la recopilación y construcción de información de espacios de estacionamiento de la ciudad.
El departamento de gestión del tráfico del órgano municipal de seguridad pública es responsable de la gestión del estacionamiento de vehículos de motor y de la supervisión diaria de los estacionamientos.
El desarrollo y la reforma, la planificación y el territorio, la gestión urbana, la información, las finanzas, el transporte, el sector inmobiliario, la gestión urbana integral, la aplicación de la ley, la industria y el comercio, la calidad y la supervisión técnica, la fiscalidad, la defensa aérea civil y otros Los departamentos competentes son responsables de la gestión del estacionamiento de vehículos de motor de acuerdo con sus respectivas responsabilidades. Artículo 6 Las organizaciones de la industria del estacionamiento de vehículos motorizados, de acuerdo con sus estatutos, establecerán y mejorarán un sistema de autodisciplina, desempeñarán eficazmente sus responsabilidades sociales, publicarán e implementarán leyes y reglamentos, estándares industriales y prácticas de gestión, guiarán a los miembros para estandarizar las operaciones honestas y mejorar la calidad de los servicios de aparcamiento. Artículo 7 Los estacionamientos de vehículos motorizados se adhieren a los principios de planificación científica, desarrollo coordinado, aplicación estricta de la ley, gobernanza social e implementación de políticas integrales. Artículo 8 El Gobierno Popular Municipal formulará políticas preferenciales para incentivar la inversión del capital social en la construcción y operación de estacionamientos. Capítulo 2 Planificación y Construcción de Estacionamientos Artículo 9 El departamento administrativo municipal de construcción, en conjunto con el departamento municipal de planificación, suelo, seguridad pública, transporte y otros departamentos administrativos pertinentes, con base en el plan general de uso del suelo, el plan urbano general y el plan urbano integral. plan del sistema de transporte, combinar Para satisfacer las necesidades de la construcción urbana y el desarrollo del tráfico vial urbano, coordinar el tráfico dinámico y el tráfico estático, y organizar la preparación de planes especiales para estacionamientos.
La preparación de una planificación especial de estacionamientos debe coordinar las características de la ubicación, los atributos de uso del suelo, el desarrollo del transporte público y otras condiciones de la zonificación funcional urbana, calcular razonablemente la demanda de estacionamiento, aclarar los objetivos por etapas y optimizar el diseño del estacionamiento. lotes.
El departamento municipal de planificación, suelo y administración incorporará prontamente los contenidos relevantes de la planificación especial de estacionamiento aprobada de conformidad con la ley en la planificación detallada reglamentaria como base para que los departamentos competentes pertinentes construyan y administren el estacionamiento. Artículo 10 El departamento de planificación municipal y administración de tierras determinará de manera científica y razonable los estándares de espacio de estacionamiento en función de la naturaleza de los diversos proyectos de construcción y las necesidades de estacionamiento de vehículos de motor, así como la tendencia general de desarrollo del estacionamiento de vehículos de motor urbano, y determinará oportunamente el estacionamiento. Estándares de espacio basados en el desarrollo urbano y cambios en el tráfico urbano. Ajustar los estándares de espacio de estacionamiento. Artículo 11 Edificios públicos, bloques comerciales, zonas residenciales, edificios grandes (medianos), etc. de nueva construcción, renovados y ampliados. Los estacionamientos deben construirse o ampliarse de acuerdo con las normas y especificaciones de diseño, y deben diseñarse, construirse, aceptarse y utilizarse simultáneamente con el proyecto principal, y las instalaciones de carga de vehículos eléctricos deben equiparse en cierta proporción. Fomentar la construcción de estacionamientos intensivos, como edificios de estacionamiento, estacionamientos subterráneos y estacionamientos mecánicos tridimensionales.
Los estacionamientos que se recomienda construir y poner en uso deben estar equipados con instalaciones de carga de vehículos eléctricos de acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes. Artículo 12 Si los siguientes edificios no cuentan con estacionamientos de apoyo de acuerdo con las normas de construcción de estacionamientos y especificaciones de diseño, deberán ser renovados y ampliados de acuerdo con el plan: (1) Estaciones de ferrocarril donde se transfieren transporte público y vehículos privados, aeropuertos, estaciones centrales;
(2) Lugares públicos como estadios, cines, bibliotecas, hospitales, escuelas, lugares de exhibición, atracciones turísticas, oficinas comerciales;
(3) Grande (mediano) lugares de negocios como centros comerciales, hoteles, restaurantes y lugares de entretenimiento;
(4) Espacios de oficina responsables de asuntos administrativos.
Si es imposible construir un estacionamiento debido a condiciones objetivas, se debe seleccionar otro lugar para la construcción o se deben tomar otras medidas para remediarlo. El número de espacios de estacionamiento no debe ser menor que el de construcción. estándar.