Fotografía de Liuzhou v6
Mientras se mencionen los vehículos todoterreno nacionales, no se puede evitar BAIC. Aunque el vehículo todoterreno más popular en los últimos años es el Haval h9, en términos de la historia de los vehículos todoterreno, BAIC es definitivamente un veterano. Hace más de 50 años, la Fábrica de Automóviles de Beijing fabricaba el Jeep Clásico Beijing 212, pero en ese momento era principalmente para uso militar. El Beijing 212 todavía está en producción. Aunque la plataforma de I+D y la línea de producción están relativamente atrasadas, el 212 todavía tiene buenas capacidades todoterreno. Por supuesto, muchos fanáticos de los automóviles siempre llaman a este automóvil basura industrial.
De hecho, el modelo Beijing 212 sólo puede considerarse como un microcosmos de la historia, y ahora se considera un automóvil relativamente pequeño. La serie familiar todoterreno de BAIC Group y el 212 no son el mismo producto. La nueva serie BJ adopta una nueva plataforma de I+D y la precisión del ensamblaje es significativamente mayor. No es fácil para el modelo BJ40 mantener unas ventas de unas 2.000 unidades mensuales. Sin embargo, las ventas de los modelos BJ80 de alta gama han tardado en recuperarse. Incluso después de recibir el motor turboalimentado de 2,3 t de Saab, el rendimiento de las ventas seguía siendo tibio.
Afortunadamente, BAIC no se resigna a esto y recientemente anunció un nuevo modelo BJ80, que obviamente ha sido actualizado en todos los aspectos. Desde la perspectiva del diseño exterior del vehículo. El nuevo automóvil aún mantiene la apariencia de caja cuadrada del Mercedes-Benz Clase G, pero agregará algunos colores más raros. Por ejemplo, el automóvil que apareció en la calle antes estaba pintado en gris desierto. La parte delantera del automóvil es la clásica parrilla de entrada de aire de 5 orificios de BAIC, con faros redondos de estilo retro en ambos lados. Los neumáticos todoterreno AT originales se pueden ver en el costado de la carrocería del automóvil, y el neumático de refacción pequeño cromado de alta gama para mochila escolar está en la parte trasera.
Uno de los aspectos más destacados del modelo BJ80 actualizado es que el sistema de potencia será reemplazado por un motor V6. Se puede ver un llamativo logotipo de motor V6 en el lateral de la carrocería. Entonces, ¿de dónde sacó BAIC el motor v6 esta vez? En el panel de instrumentos del vehículo de pruebas en carretera puede verse la inscripción "Sprinter 3.0t". El llamado Lingte Power en realidad proviene del fabricante de motores Wuling, una empresa conjunta entre Liuzhou Wuling y Auto Company, que tiene un excelente motor V6.
Los parámetros de este sistema de propulsión son bastante impresionantes. La potencia máxima puede alcanzar los 200 kW y el par máximo puede alcanzar los 420 Nm. Desde el punto de vista de los datos, este motor V6 no es débil en comparación con motores del mismo nivel de marcas extranjeras, especialmente el súper par de 420 Nm, que puede mejorar la capacidad del vehículo para salir de problemas. El parámetro más importante de un vehículo todoterreno con disco duro es el par en el modo de tracción a las cuatro ruedas a baja velocidad. Esta vez, con un motor V6 confiable, el BJ80 definitivamente tendrá mejores capacidades todoterreno.
En resumen, este nuevo modelo BJ80 tiene un diseño dominante, se espera que el interior mantenga el estilo incondicional del BJ80 actual y el tren motriz se ha mejorado cualitativamente. ¿Quién llamará basura industrial a los vehículos todoterreno de BAIC esta vez? Este nuevo modelo probablemente se convertirá en el más bello entre los vehículos todoterreno nacionales en 2020.
La pregunta es, ¿crees que este Taibaic BJ80 será popular después de ser reemplazado por potencia V6? ¡Bienvenido a dejar un mensaje en el área de discusión y hablemos juntos! ¡Presta atención a las sorpresas de Kong Ming, el editor está a tu disposición! Algunas imágenes provienen de Internet y su reproducción y plagio están estrictamente prohibidos. Bienvenido a darle me gusta y compartir.
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