¿Cuáles son los síntomas de falla de la boquilla de la Highlander?

La falla de la boquilla de la Highlander provocará un aumento de los depósitos de carbón, un ralentí inestable, un mayor consumo de combustible, una aceleración débil, dificultad para arrancar, emisiones excesivas, etc. En casos severos, la boquilla se bloqueará y el motor se dañará.

Presta atención a los siguientes puntos cuando encuentres una boquilla obstruida.

En primer lugar, no presiones demasiado el acelerador, especialmente si el inyector está bloqueado. Después de tus pies grandes, la boquilla quedará completamente dañada.

En segundo lugar, la luz de falla solo se enciende después de un largo período de mala combustión. La luz de falla aparecerá después de un cierto número de veces, lo que indica que el automóvil no quemó bien antes. El aceite del motor o el circuito de aceite se han deteriorado y no hay combustible en buen estado.

En tercer lugar, si no se limpia y mejora el circuito de aceite, la limpieza de la válvula de mariposa hará que aumente la entrada de aire, que el mezclador se vuelva más fino, que el vehículo vibre al ralentí y que la válvula de mariposa mover.

En cuarto lugar, el hecho de que el coche esté reparado no significa que estará bien. Las reparaciones pueden exacerbar los problemas en otros lugares. Esto es normal y requiere el uso de exclusiones.

En quinto lugar, en caso de mala combustión, fluctuaciones y canalización de canales, limpie primero el circuito de aceite y no se apresure a reemplazar los accesorios.

Esto es fácil de hacer. Cuando se encuentra un código de falla de este tipo, se confirma que la boquilla de combustible está obstruida. Entonces, el método tradicional es quitar la boquilla de aceite y reemplazarla. Hablemos primero de las razones. Primero debemos descubrir por qué fuimos bloqueados para evitar ser bloqueados en el futuro. Al fin y al cabo, los costes de sustitución son elevados. ¿Será caro si lo reemplazo y lo vuelvo a enchufar?

Existen dos tipos de obstrucción, una es la obstrucción externa causada por el polvo y los depósitos de carbón fuera de la boquilla de combustible en la cámara de combustión, y la otra es la obstrucción interna causada por el aceite en el circuito de aceite. Ambas obstrucciones se pueden limpiar y desobstruir con aditivos PNF. Pero hay que utilizar aditivos eficaces. No espere hasta que algo salga mal con su automóvil para pensar en reemplazar piezas. Es demasiado caro solucionar el problema.