Parámetros de la carretilla elevadora todoterreno Hangcha con tracción en las cuatro ruedas

Equipo de parámetros de carretilla elevadora todoterreno con tracción en las cuatro ruedas Hangcha modelo M50-4T-W34 con batería diésel, el modelo diésel se refiere a la potencia nominal Perkins 1104D-44T (kW), modelo de motor 50.

Como hermano mayor en la industria de las carretillas elevadoras, Hangcha ha tenido dificultades en la industria de las carretillas elevadoras, pero comenzó un poco tarde en la industria de las carretillas elevadoras todoterreno. La razón es simple, porque no existen ventajas ni instalaciones de apoyo para producirlos.

El eje delantero puede equiparse con un bloqueo del diferencial. La función de bloqueo del diferencial del eje delantero se realiza a través de la válvula de control del bloqueo del diferencial y la válvula unidireccional de tres vías, lo que mejora aún más la transitabilidad del vehículo. carretilla elevadora en condiciones difíciles de la carretera; además de la función de conducción, el eje trasero también tiene una función de dirección, lo que permite convertir la carretilla elevadora en un neumático todoterreno de fondo ancho, mejorando aún más la transitabilidad de la carretilla elevadora.

La caja de cambios cambia de las cuatro marchas delanteras a las cuatro traseras a través de un mecanismo de inversión hidráulico electromagnético. A través del control de la válvula solenoide mediante la manija de inversión, el montacargas puede moverse hacia adelante y hacia atrás y operar en la posición media. El montacargas puede moverse hacia adelante y hacia atrás cortando la válvula solenoide de inversión a través del interruptor adjunto a la palanca de cambios y accionando la palanca de cambios al mismo tiempo.

Buena transitabilidad y rendimiento todoterreno, sin diferencial de velocidad entre ejes de tracción total, vehículos que utilizan neumáticos todoterreno de gran diámetro y base ancha, distancia al suelo pequeña, superior a 300 mm y ángulo de salida mayor. de 30°.

A excepción de los montacargas de pequeño tonelaje, que utilizan frenos de zapata expandidos, la mayoría tienen frenos de disco con pinza. Los montacargas de gran tonelaje también utilizan frenos húmedos y los frenos de estacionamiento son generalmente frenos de mano independientes.