Encuentre datos detallados sobre el carburador 4WD Beijing Jeep Cherokee 2021 de 1994.
Este dispositivo es el dispositivo de suministro de aceite requerido por el motor en diversas condiciones de funcionamiento, excepto el ralentí, y es el dispositivo básico de suministro de aceite del carburador. Estructura del petróleo. El dispositivo de ralentí es un dispositivo que proporciona una mezcla pequeña pero rica al ralentí para mantener una velocidad mínima estable del motor. El dispositivo de enriquecimiento es un dispositivo de suministro de aceite adicional cuando el motor está bajo carga pesada para compensar la falta de suministro de aceite principal.
El acelerador es un dispositivo que proporciona combustible extra cuando la apertura del acelerador aumenta repentinamente cuando el coche acelera, de modo que la velocidad y la potencia del motor aumentan rápidamente. El dispositivo de arranque es un dispositivo que proporciona una mezcla extremadamente rica cuando el motor arranca en frío. Un método común es instalar un estrangulador delante de la garganta para controlar la entrada de aire.
Aquí cabe hacer una mención especial al ralentí. La velocidad de ralentí es la condición de funcionamiento del motor más utilizada y se utiliza durante el proceso de calentamiento del motor sin detenerlo. Es de gran importancia para el rendimiento de conducción del coche, especialmente cuando se conduce en ciudad. El ralentí a menudo determina el consumo de combustible y las emisiones de un coche.
Generalmente, la velocidad de ralentí del motor es de solo 600-800 rpm y la válvula del acelerador está a punto de cerrarse. El vacío de garganta generado a esta velocidad no puede succionar suavemente la gasolina de la cámara del flotador, pero sí el vacío. detrás de la válvula de mariposa es muy alto. Por lo tanto, solo necesita configurar un circuito de aceite inactivo basado en un carburador simple, y su boquilla se coloca detrás del acelerador, y el problema está resuelto.
Debido a que el ralentí requiere menos mezcla y más rica, es más sensible a las condiciones de funcionamiento del motor. Para lograr un estado de ralentí con estabilidad y velocidad mínima, es necesario ajustar el control de cantidad de combustible y la apertura mínima del acelerador.
El dispositivo de ralentí del carburador existente tiene dos tornillos de ajuste para ajustar la cantidad de combustible y la apertura del acelerador respectivamente. Al mismo tiempo, para evitar que el automóvil apague el interruptor de encendido mientras el motor aún está en marcha, hay una válvula solenoide de ralentí en el circuito de aceite inactivo del carburador, que es responsable de abrir y cerrar el circuito de aceite inactivo. para garantizar que el motor pueda detenerse rápidamente.