¿Qué pasaría si la válvula de un automóvil tuviera una fuga?

Una válvula de automóvil con fugas provocará debilidad del vehículo, dificultad para arrancar/acelerar, reducción de la potencia del motor, lo que provocará un mayor consumo de combustible y, con el tiempo, depósitos evidentes de carbón en el sistema del motor.

La fuga de la válvula se manifiesta en los siguientes aspectos:

1. La ablación de la válvula conduce a un rendimiento de sellado reducido de la válvula y del asiento de la válvula; durante el mantenimiento El anillo no está bien rectificado;

3. La holgura de la válvula se ajusta demasiado pequeña, lo que hace que la válvula no cierre herméticamente.

4. asiento de la válvula, hay residuos atascados, lo que resulta en un sellado deficiente;

5. Carbón en la válvula y en el área del cono del asiento de la válvula;

6. en la superficie de trabajo de la válvula;

7. El descentramiento de la válvula y del vástago de la válvula excede el estándar;

8. La coaxialidad del orificio de la guía de la válvula y el orificio del asiento de la válvula excede el estándar.

El sonido de golpeteo de la válvula causado por la fuga de la válvula se debe al sonido de golpeteo continuo entre el extremo del vástago de la válvula y su parte motriz cuando el motor está en ralentí. A medida que aumenta la velocidad, el ruido aumentará y el. La temperatura del motor cambiará o cuando se apague la llama, el sonido no cambiará mucho. Las fugas en la válvula ocurren fuera de la cámara de la válvula y son más obvias con cargas elevadas y velocidades bajas. La solución suele ser rectificar las válvulas, comprobar los resortes de las válvulas, reemplazar los resortes dañados y reajustar la holgura de las válvulas.

La válvula del automóvil es el componente principal del cilindro sellado. Si se encuentra el anillo de la válvula, significa que la válvula tiene fugas, lo que provocará directamente dificultades para arrancar el vehículo, imposibilitando los adelantamientos y reduciendo la potencia del motor. Si solo hay un ligero ruido anormal de la válvula, significa que la holgura de la válvula es muy pequeña y no requiere reparación. Sin embargo, si el ruido anormal de la válvula es grande, es necesario verificar la holgura de la válvula y si la válvula está muy desgastada. para evitar dañar el motor y provocar una revisión.

El sonido de golpeteo causado por la fuga de la válvula se debe al sonido de golpeteo continuo entre el extremo del vástago de la válvula y su parte motriz cuando el motor está en ralentí. Es más evidente a velocidades más altas y cuando el motor está en ralentí. Cambios de temperatura y fallos de encendido. El cambio de ruido no es obvio. El método de reparación del ruido de las válvulas de los automóviles puede ser el pulido. Después de limpiar los depósitos de carbón en la válvula y pulirla hasta lograr una cierta redondez y cilindricidad, se puede instalar y medir la holgura de la válvula.