¿Qué está pasando con el acelerador del coche?

El acelerador de gasolina no controla la cantidad de inyección de combustible, pero controla la apertura del acelerador. Es decir, si la apertura es pequeña, entra menos mezcla al cilindro y la potencia generada por el motor es pequeña, y viceversa. Cuanto más aire y mezcla ingresa al cilindro, mayor es la fuerza generada por la combustión, por lo que cuanto mayor es la fuerza que empuja el pistón, más rápido se mueve el pistón y, por lo tanto, más rápida es la velocidad del motor.

En los motores de gasolina, la válvula de mariposa controla la apertura del acelerador, afectando así a la entrada de aire del motor. Después de pisar el acelerador, entra aire fresco y la cantidad de inyección de combustible controlada por la ECU también aumenta, por lo que la fuerza generada por la combustión también aumenta, lo que hace que el motor funcione más rápido. El acelerador del motor de un automóvil generalmente está controlado por un pedal, también llamado pedal del acelerador, que es un dispositivo que controla el suministro de combustible al motor del automóvil. El pedal del acelerador debe accionarse con el talón derecho sobre el piso de la cabina como punto de apoyo, la planta del pie pisa ligeramente el pedal del acelerador y baja o se relaja con la extensión y flexión de la articulación del tobillo. Al pisar el pedal del acelerador, utilice una fuerza suave, pise ligeramente y levántelo lentamente. Al arrancar el motor, no presione el pedal del acelerador hasta el fondo, solo ligeramente por encima del ralentí. Al arrancar, es mejor repostar justo antes del punto de conexión del embrague y la apertura del acelerador debe ser media o pequeña. Suelte el embrague y pise el acelerador con fuerza, y la acción debería ser rápida. Durante la operación, se debe aumentar o disminuir el acelerador según las condiciones de la carretera y las necesidades reales. La marcha seleccionada debe ser apropiada y permitir que el motor funcione a velocidad media y aceleración alta la mayor parte del tiempo para ahorrar combustible. Al cambiar de marcha, se debe coordinar la coordinación del reabastecimiento de combustible, presionar el embrague y presionar el acelerador. Cuando el coche va cuesta arriba, no está permitido pisar el acelerador. Cuando se utiliza una marcha baja, generalmente es apropiado pisar el acelerador hasta la mitad. Cuando el automóvil corre cuesta abajo, no está permitido presionar el pedal del acelerador hasta el fondo. Si el motor aún no puede aumentar la velocidad después de presionar el pedal del acelerador durante tres cuartos mientras el automóvil está conduciendo, debe cambiar a una velocidad más baja y luego presionar el pedal del acelerador para acelerar. Antes de estacionar o apagar el motor, suelte primero el pedal del acelerador y no presione el acelerador con fuerza.