Cangzhou Binzhi Hotel
Cuando se trata de SUV pequeños entre marcas de empresas conjuntas, lo primero que mucha gente piensa es en Dongfeng Honda XR-V y Guangqi Honda Binzhi. Estos dos autos tomaron la delantera al comienzo de su lanzamiento y acumularon. Mucha experiencia y buena reputación, se ha convertido en un referente en el mismo nivel.
En términos de apariencia, el nuevo Binzhi cambia principalmente la parte delantera del coche. Muchos de los elementos de diseño más recientes de Honda se pueden ver en su parte delantera, como la parrilla de malla de ala voladora de estilo familiar, faros LED en forma de ala, luces antiniebla delanteras LED de lado a lado, etc. Entre ellos, el detalle más atractivo son los faros LED en forma de ala, y el diseño vanguardista es sólo una de las razones. Más importante aún, su fuente de luz de carretera también se ha actualizado de la antigua lámpara halógena a LED.
En términos de tamaño, el largo, ancho y alto de Binzhi son 4328*1772*1605 mm, y la distancia entre ejes es de 2610 mm. Aunque no es grande, se puede ver que no es tacaño. La carrocería es compacta y dinámica, y las proporciones están coordinadas. La línea de cintura ascendente realza cierta deportividad y, además, los tiradores de las puertas quedan ocultos en las ventanillas. Los detalles están diseñados con mucho cuidado.
El diseño trasero del Honda Binge es muy vanguardista y las líneas nítidas lo hacen visualmente más estratificado. Combinado con las luces traseras de bordes afilados, el efecto visual general es bueno.
En términos de interior, el nuevo coche adopta el último diseño y estilo de Honda y, en general, es muy joven. Se utiliza una gran cantidad de material plástico blando para cubrir la sala de control central y las manijas de las puertas, lo que se siente muy limpio. Equipado con una pantalla LCD de 8,0 pulgadas, la visualización es clara y el diseño es claro. La primera fila también está equipada con un sistema de control manual del aire acondicionado, que le permite ajustar libremente la atmósfera del espacio más cómoda. Los asientos son relativamente de cuero y pueden albergar firmemente a una familia.
El volante de tres radios tiene una forma completa y el material plástico se siente normal. Debido a que está ubicado en el rango medio a bajo de la marca, Binzhi adopta un panel de instrumentos tradicional tipo puntero.
En términos de espacio, aunque el tamaño corporal de Binzhi es relativamente promedio, la practicidad del espacio interno sigue siendo buena. Por experiencia personal, a los pasajeros altos les resulta fácil encontrar una posición adecuada para sentarse al sentarse al mismo tiempo en los asientos delanteros y traseros. Al mismo tiempo, Honda Binzhi tiene un amplio espacio de almacenamiento y se pueden encontrar varias ranuras de almacenamiento pequeñas en todas partes. Incluso para guardar objetos grandes, Binzhi puede plegar los asientos traseros para crear un espacio de almacenamiento más grande. Por lo tanto, en términos de practicidad de espacio, el desempeño del Honda Binzhi sigue siendo notable.
En términos de potencia, Honda Binzhi está equipado con un motor de cuatro cilindros, 1,5 L de aspiración natural y 1,5 T turboalimentado. La potencia máxima es de 131 caballos y 177 caballos respectivamente, coincidiendo con cajas de cambios manuales de 6 velocidades y CVT. En comparación con los SUV pequeños de la misma cilindrada, la potencia es muy llamativa. Después de la conducción real, era 65438+.
Comentarios
A medida que los compradores de automóviles se vuelven cada vez más jóvenes, el campo de los SUV pequeños también atrae cada vez más atención. Como tercer modelo estratégico global de Honda lanzado por GAC Honda después del Accord y el Fit, Binzhi siempre ha tenido un buen desempeño en el mercado de los SUV pequeños. Ahora, Binzhi tiene una selección más rica de modelos y también ha agregado faros LED y ¿Honda? Sin duda, las configuraciones de alta tecnología, como la detección, han mejorado la competitividad de los productos de Binzhi y han brindado más opciones a los consumidores.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.