¿Son los mismos principios del carburador y del gobernador?
Cómo funciona el carburador
El aire exterior entra al carburador después de ser filtrado y la entrada de aire se controla cambiando la posición del estrangulador. El aire corre a través de la garganta del carburador, creando una succión que extrae el combustible de la cámara del flotador a través de la boquilla, atomizando el combustible. El combustible atomizado y el aire se mezclan y el cilindro los aspira a través del colector de admisión. La entrada de aire de la mezcla se controla mediante el pedal del acelerador, que está controlado por el acelerador (acelerador) ubicado en el carburador. La cantidad de aceite bombeada por la bomba de gasolina a la cámara del flotador está controlada por el flotador en la cámara del flotador. El flotador sube y baja con la cantidad de aceite en la cámara del flotador. Cuando la cámara del flotador se llena de gasolina, el flotador se eleva y bloquea la entrada de combustible con su válvula de aguja. El conductor cambia la velocidad del motor controlando la apertura del acelerador y la concentración de la mezcla se enriquece gradualmente con la apertura del acelerador.
El gobernador funciona de la siguiente manera:
Cuando la carga disminuye, la velocidad del eje impulsor impulsado por el cigüeñal aumenta y la fuerza centrífuga de la bola voladora aumenta, empujando la velocidad. palanca hacia la derecha.
Luego, el balancín gira en sentido antihorario alrededor del nodo del cigüeñal, la válvula deslizante se mueve hacia la derecha y el aceite a presión ingresa al espacio derecho del servocilindro. Al mismo tiempo, el espacio en el lado izquierdo del cilindro de aceite se conecta al circuito de aceite de baja presión a través del orificio de aceite y se descarga el aceite que contiene. Bajo la acción de la diferencia de presión, el servopistón hace que la cremallera de la bomba de inyección de combustible se mueva hacia la izquierda, reduciendo el suministro de combustible. Cuando la velocidad de rotación vuelve al valor inicial, la válvula deslizante también regresa a la posición intermedia y finaliza el proceso de ajuste.