Introducción al tramo Yunnan del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming
Segunda Sección del Proyecto del Frente de la Estación de China Railway No. 20 Bureau Group Co., Ltd.
China Railway No. 12 Bureau Group Co., Ltd. y China Railway La tercera sección de oferta del proyecto de la estación de 16th Bureau Group First Engineering Co., Ltd.
La cuarta sección de oferta de la estación proyecto de China Railway Third Bureau Group Co., Ltd.
La ubicación y longitud total de la Línea 1
La recién construida Línea Dedicada de Pasajeros Shanghai-Kunming (Sección Yunnan) comienza en Kuntaiwei (DK977+654.24) Puente Hejiadi (en Guizhou), pasa por el túnel Bebanpo, corre a lo largo de la línea Panxi existente y pasa por Qujing. Corre a lo largo del ferrocarril existente Shanghai-Kunming, pasando por Fuyuan, Qujing, Malong, Jiuxian, Songming. , y finalmente llega a Kunming Sur (DK108). Hay estaciones intermedias a lo largo de la línea como Fuyuan, Qujingbei y Songming. La línea cruza muchas veces la línea Panxi existente, la línea Shanghai-Kunming y la línea Liuzhan (estación Zhanyi) en construcción. La línea cruza la Carretera Nacional 320, la Autopista Kunqu, la Autopista Qusheng y la Autopista Kunshi muchas veces.
Distribución de los principales proyectos del 2 proyecto:
Los principales proyectos del tramo Changsha a Kunming (tramo Yunnan) de la nueva Línea Dedicada de Pasajeros Shanghai-Kunming (excluyendo Kunming proyecto eje) incluyen: movimiento de tierras de calzada 1,505438+0,44 10.000 m3; 3.384.845 m3 de calzada de estación de tierra y piedra; 127 puentes grandes, puentes grandes y puentes medianos, 60.476,79 metros de longitud, 3 puentes pequeños, 1.191,6 metros cuadrados; metros; 39 túneles, 84.494 metros de largo; la vía de la línea principal es de 367,66 kilómetros; la vía de la estación es de 9,38 kilómetros; Hay 372,1 kilómetros de vía tendidos sobre plataforma en placa.
2. Lugar de construcción: provincia de Yunnan.
3 Alcance de la construcción: La licitación de contratación general para la construcción de la estación de la nueva Línea Dedicada de Pasajeros del Ferrocarril Shanghai-Kunming desde la Sección Changsha a Kunming (Sección Yunnan) incluye proyectos de estaciones dentro del alcance del diseño y la interfaz posterior a la estación. proyectos. Según el capítulo presupuestario integral de las "Medidas para la preparación de estimaciones presupuestarias de diseño para proyectos de construcción de capital ferroviario" (Construcción Ferroviaria [2006] No. 113), los siguientes capítulos corresponden a: modificación de carreteras, modificación de carreteras y puentes, y modificación de estaciones. Capítulo 2 Calzadas; Capítulo 3 Puentes y Alcantarillas (incluidas vigas continuas de hormigón pretensado, vigas rígidas continuas, vigas prefabricadas, soportes y cestas colgantes y cercas de pilares en el sistema de tablero del puente; Capítulo 4 Túneles y huecos abiertos; Vía); Capítulo 9: Equipos de estaciones y otros trabajos fuera de línea; Capítulo 10: Grandes instalaciones temporales y proyectos de transición; Capítulo 11: Costos de producción de seguridad (excluyendo la cuarta empresa de generación de energía), proyectos de protección electromagnética, proyectos de coordinación y auxiliares y Otros proyectos de ingeniería.
Puesta a tierra integral, fundaciones de soporte de catenaria, zanjas de cables, introducción de puesta a tierra integral y otras infraestructuras embebidas (retenidas) y otros proyectos de ingeniería necesarios para interconectarse con la ingeniería post-estación, así como aquellos que deban incluirse en de acuerdo con la normativa vigente del Ministerio de Ferrocarriles. Otros contenidos del concurso. Entre ellos, la cuarta sección de licitación del proyecto de la estación no solo incluye el contenido anterior, sino que también incluye todo el proyecto de tendido de vías de la línea principal.
División de 4 tramos de oferta: El precio total de construcción del proyecto de la estación se divide en 4 tramos de oferta, entre los cuales:
La 1ª oferta frente a la estación (TJ1): Puente Kuntai Hejiadi Desde Wei hasta el puente Xiaotang y Kuntai Wei, el rango de kilometraje es dk 977+654,24 ~ dk 1017+960,7, y la longitud de la línea principal es de aproximadamente 40,31 km. Número de proyectos principales: longitud de la carretera 7.454 km, puentes 14/8,91 km, túneles 8/23,87 km y 1 estación.
Marca de la estación 2 (marca TJ2): Puente Xiaotang Kuntaiwei hasta Puente Suosuotang Kuntaiwei, rango de kilometraje dk 1017+960,7 ~ dk 1072+540,52, la longitud de la línea principal es de aproximadamente 54,58 km. Número de proyectos principales: superficie de la carretera longitud 17.302km, puentes 41/22,75km, túneles 8/15,36km y 1 estación.
Frente a la tercera sección de oferta (TJ3): desde el final de Kuntai del puente Suosuotang hasta el final de Kuntai del puente Lorongzhuang, el rango de kilometraje es dk 1072+540,52 ~ dk 1124+140,59, y la longitud de la línea principal es de aproximadamente 51,6 km, número de proyectos importantes: longitud de la carretera 18,834 km, 46 puentes/6548
Frente a 4 estaciones estándar (TJ4): Puente Luorongzhuang de Kuntaiwei a Kunming Sur ( excluido), rango de kilometraje dk 1124 +140,59 ~ dk 1169+928, la longitud de la línea principal es de aproximadamente 45,79 km (incluidas todas las líneas principales) Número de proyectos importantes: longitud de la carretera 13,204 km, 25 puentes/65438+.