Red de conocimientos turísticos - Curso de fotografía - ¿Cuáles son las fallas comunes de las válvulas de control de diafragma neumáticas? (2)¿Cuáles son las fallas comunes de las válvulas de control de diafragma neumáticas? (1) Se analizaron las fallas del sistema de suministro de gas, sistema de suministro de energía y convertidor eléctrico. Se analizaron problemas como fallas en el posicionador de la válvula y en el cuerpo de la válvula, configuración inadecuada de los parámetros PID del sistema de control de la válvula reguladora y estado inestable del proceso. 4. El posicionador de la válvula de control de diafragma neumático está defectuoso y el posicionador de la válvula eléctrica 1, la posición cero y el rango son inexactos. Debido a una depuración inexacta durante el proceso de instalación del posicionador, vibraciones en el sitio, cambios de temperatura, cambios de carrera del vástago de la válvula, cambios de posición de la varilla de retroalimentación, etc., las aperturas mínima y máxima de la válvula de control no coinciden con las señales de la sala de control. Como resultado, la señal emitida por el posicionador de válvula no puede abrir ni cerrar completamente la válvula reguladora, lo que produce fugas grandes y limitadas. Durante el ajuste in situ del posicionador, es necesario asegurarse de que la válvula reguladora funcione bien, que el sistema de retroalimentación esté firmemente instalado y funcione bien, y luego se utilice la señal estándar para el ajuste. Haga que la carrera de la válvula reguladora sea consistente con la señal de control. 2. El orificio está bloqueado. El polvo obstruye la boquilla. El posicionador no tiene señal de salida, lo que provoca que la válvula reguladora no funcione. 3. Hay suciedad entre la boquilla y el deflector. Afectado por el entorno del sitio, una capa de polvo se adherirá al posicionador después de su uso durante un período de tiempo, lo que afectará la contrapresión del deflector de la boquilla y, por lo tanto, afectará la salida del posicionador. El estado de la válvula reguladora es inestable, provocando un shock. 4. Mal sellado. Las diversas tuercas de fijación y juntas del posicionador son propensas a aflojarse y envejecer después de un uso prolongado, provocando fugas de aire en el posicionador. La válvula reguladora no se puede abrir ni cerrar completamente y la posición de la válvula es inestable, lo que provoca una oscilación de regulación. 5. La palanca de retroalimentación está defectuosa. Durante el funcionamiento prolongado, la tuerca de fijación de la varilla de retroalimentación se afloja gradualmente o incluso se cae, lo que hace que la varilla de retroalimentación se afloje, se tuerza, choque con la parte fija y se caiga. La válvula reguladora se mueve lentamente, fluctúa con frecuencia y está restringida o incluso fuera de control. El resorte de límite en la placa de retroalimentación se cae o la varilla de retroalimentación se cae, lo que resulta en un contacto deficiente entre la varilla de retroalimentación y la placa de retroalimentación, lo que resulta en una acción retardada y frecuente de la válvula reguladora. Es difícil estabilizar los parámetros controlados, especialmente en el control de temperatura donde la válvula reguladora requiere una acción precisa. 6. La tuerca de fijación está floja. El posicionador está flojo y la tuerca de fijación no está instalada firmemente, lo que provoca que el posicionador quede torcido, afectando la acción de la palanca de retroalimentación y provocando atascos. Hace que la válvula reguladora sea inestable y provoca un fenómeno de exceso de límite. Los tornillos de fijación de varios resortes en el posicionador se aflojan en un ambiente de vibración, cambiando la cantidad de precarga del resorte y afectando la tensión y el estado del resorte. El rango cero del posicionador cambia, el posicionador no es lineal, por lo que la válvula reguladora no se puede abrir y cerrar completamente, y la acción de la válvula reguladora no es lineal. 7. La posición del imán permanente cambia. Debido a la acción de una fuerza externa, las posiciones de los dos imanes cambian, cambiando la posición del campo magnético, desequilibrando la fuerza sobre la bobina y la salida del posicionador no es lineal, lo que provoca la acción no lineal de la válvula reguladora. El imán absorbe impurezas como pasadores de hierro, lo que provoca colisiones, dificulta el movimiento del deflector, hace que la salida del posicionador sea inexacta y provoca que la acción de la válvula de control sea inconsistente con la señal de control. <2>, posicionador inteligente 1, falla de la varilla de retroalimentación. La tuerca de sujeción de la varilla de retroalimentación está suelta o incluso se cae, lo que hace que la varilla de retroalimentación se afloje, se tuerza, se pegue a la pieza de fijación y se caiga. La válvula reguladora se mueve lentamente, fluctúa con frecuencia y está restringida o incluso fuera de control. Cuando el posicionador no está firmemente fijado, queda torcido y flojo, lo que afecta el movimiento de la palanca de retroalimentación, provoca atascos y restringe la válvula reguladora. El resorte de límite en la placa de retroalimentación se cae o la varilla de retroalimentación se cae, lo que resulta en un contacto deficiente entre la varilla de retroalimentación y la placa de retroalimentación, lo que resulta en una acción retardada y frecuente de la válvula reguladora. Es difícil estabilizar los parámetros controlados, especialmente en el control de temperatura donde la válvula reguladora requiere una acción precisa. 2. El posicionador no está ajustado correctamente. No se encontró la posición media durante el ajuste, la válvula reguladora no se abrió y cerró completamente durante la salida manual y las selecciones de apertura y cierre de gas no fueron iguales. La válvula reguladora no se puede abrir ni cerrar completamente, lo que provoca grandes fugas y restricciones. 3. Dado que el ajuste del posicionador inteligente es complejo y requiere mucho tiempo, requiere múltiples aperturas y cierres completos, y las fluctuaciones son grandes durante el proceso, por lo que la válvula reguladora debe cortarse durante el ajuste, especialmente la válvula reguladora. que controla la temperatura debe ajustarse fuera de línea. 5. La falla del cuerpo de la válvula de control de diafragma neumático es 1. La fuga de la válvula de control es grande y hay un espacio entre el núcleo de la válvula y el asiento de la válvula cuando la válvula de control está completamente cerrada, lo que resulta en un gran flujo medio cuando la válvula está completamente cerrada y es difícil estabilizar la parámetros controlados. (1) Durante el proceso de ajuste de la válvula de control, la carrera de la válvula de control se ajusta incorrectamente o el núcleo de la válvula se usa durante mucho tiempo, lo que provoca desgaste y corrosión en la cabeza del núcleo de la válvula. Por lo general, el vástago de la válvula se ajusta hacia abajo para reducir el espacio y reducir las fugas.
¿Cuáles son las fallas comunes de las válvulas de control de diafragma neumáticas? (2)¿Cuáles son las fallas comunes de las válvulas de control de diafragma neumáticas? (1) Se analizaron las fallas del sistema de suministro de gas, sistema de suministro de energía y convertidor eléctrico. Se analizaron problemas como fallas en el posicionador de la válvula y en el cuerpo de la válvula, configuración inadecuada de los parámetros PID del sistema de control de la válvula reguladora y estado inestable del proceso. 4. El posicionador de la válvula de control de diafragma neumático está defectuoso y el posicionador de la válvula eléctrica 1, la posición cero y el rango son inexactos. Debido a una depuración inexacta durante el proceso de instalación del posicionador, vibraciones en el sitio, cambios de temperatura, cambios de carrera del vástago de la válvula, cambios de posición de la varilla de retroalimentación, etc., las aperturas mínima y máxima de la válvula de control no coinciden con las señales de la sala de control. Como resultado, la señal emitida por el posicionador de válvula no puede abrir ni cerrar completamente la válvula reguladora, lo que produce fugas grandes y limitadas. Durante el ajuste in situ del posicionador, es necesario asegurarse de que la válvula reguladora funcione bien, que el sistema de retroalimentación esté firmemente instalado y funcione bien, y luego se utilice la señal estándar para el ajuste. Haga que la carrera de la válvula reguladora sea consistente con la señal de control. 2. El orificio está bloqueado. El polvo obstruye la boquilla. El posicionador no tiene señal de salida, lo que provoca que la válvula reguladora no funcione. 3. Hay suciedad entre la boquilla y el deflector. Afectado por el entorno del sitio, una capa de polvo se adherirá al posicionador después de su uso durante un período de tiempo, lo que afectará la contrapresión del deflector de la boquilla y, por lo tanto, afectará la salida del posicionador. El estado de la válvula reguladora es inestable, provocando un shock. 4. Mal sellado. Las diversas tuercas de fijación y juntas del posicionador son propensas a aflojarse y envejecer después de un uso prolongado, provocando fugas de aire en el posicionador. La válvula reguladora no se puede abrir ni cerrar completamente y la posición de la válvula es inestable, lo que provoca una oscilación de regulación. 5. La palanca de retroalimentación está defectuosa. Durante el funcionamiento prolongado, la tuerca de fijación de la varilla de retroalimentación se afloja gradualmente o incluso se cae, lo que hace que la varilla de retroalimentación se afloje, se tuerza, choque con la parte fija y se caiga. La válvula reguladora se mueve lentamente, fluctúa con frecuencia y está restringida o incluso fuera de control. El resorte de límite en la placa de retroalimentación se cae o la varilla de retroalimentación se cae, lo que resulta en un contacto deficiente entre la varilla de retroalimentación y la placa de retroalimentación, lo que resulta en una acción retardada y frecuente de la válvula reguladora. Es difícil estabilizar los parámetros controlados, especialmente en el control de temperatura donde la válvula reguladora requiere una acción precisa. 6. La tuerca de fijación está floja. El posicionador está flojo y la tuerca de fijación no está instalada firmemente, lo que provoca que el posicionador quede torcido, afectando la acción de la palanca de retroalimentación y provocando atascos. Hace que la válvula reguladora sea inestable y provoca un fenómeno de exceso de límite. Los tornillos de fijación de varios resortes en el posicionador se aflojan en un ambiente de vibración, cambiando la cantidad de precarga del resorte y afectando la tensión y el estado del resorte. El rango cero del posicionador cambia, el posicionador no es lineal, por lo que la válvula reguladora no se puede abrir y cerrar completamente, y la acción de la válvula reguladora no es lineal. 7. La posición del imán permanente cambia. Debido a la acción de una fuerza externa, las posiciones de los dos imanes cambian, cambiando la posición del campo magnético, desequilibrando la fuerza sobre la bobina y la salida del posicionador no es lineal, lo que provoca la acción no lineal de la válvula reguladora. El imán absorbe impurezas como pasadores de hierro, lo que provoca colisiones, dificulta el movimiento del deflector, hace que la salida del posicionador sea inexacta y provoca que la acción de la válvula de control sea inconsistente con la señal de control. <2>, posicionador inteligente 1, falla de la varilla de retroalimentación. La tuerca de sujeción de la varilla de retroalimentación está suelta o incluso se cae, lo que hace que la varilla de retroalimentación se afloje, se tuerza, se pegue a la pieza de fijación y se caiga. La válvula reguladora se mueve lentamente, fluctúa con frecuencia y está restringida o incluso fuera de control. Cuando el posicionador no está firmemente fijado, queda torcido y flojo, lo que afecta el movimiento de la palanca de retroalimentación, provoca atascos y restringe la válvula reguladora. El resorte de límite en la placa de retroalimentación se cae o la varilla de retroalimentación se cae, lo que resulta en un contacto deficiente entre la varilla de retroalimentación y la placa de retroalimentación, lo que resulta en una acción retardada y frecuente de la válvula reguladora. Es difícil estabilizar los parámetros controlados, especialmente en el control de temperatura donde la válvula reguladora requiere una acción precisa. 2. El posicionador no está ajustado correctamente. No se encontró la posición media durante el ajuste, la válvula reguladora no se abrió y cerró completamente durante la salida manual y las selecciones de apertura y cierre de gas no fueron iguales. La válvula reguladora no se puede abrir ni cerrar completamente, lo que provoca grandes fugas y restricciones. 3. Dado que el ajuste del posicionador inteligente es complejo y requiere mucho tiempo, requiere múltiples aperturas y cierres completos, y las fluctuaciones son grandes durante el proceso, por lo que la válvula reguladora debe cortarse durante el ajuste, especialmente la válvula reguladora. que controla la temperatura debe ajustarse fuera de línea. 5. La falla del cuerpo de la válvula de control de diafragma neumático es 1. La fuga de la válvula de control es grande y hay un espacio entre el núcleo de la válvula y el asiento de la válvula cuando la válvula de control está completamente cerrada, lo que resulta en un gran flujo medio cuando la válvula está completamente cerrada y es difícil estabilizar la parámetros controlados. (1) Durante el proceso de ajuste de la válvula de control, la carrera de la válvula de control se ajusta incorrectamente o el núcleo de la válvula se usa durante mucho tiempo, lo que provoca desgaste y corrosión en la cabeza del núcleo de la válvula. Por lo general, el vástago de la válvula se ajusta hacia abajo para reducir el espacio y reducir las fugas.
(2) La periferia del núcleo de la válvula está gravemente corroída por el medio y el núcleo de la válvula se raya con la escoria de soldadura, el óxido y la escoria fundida en el medio, lo que provoca cicatrices. El núcleo de la válvula se debe extraer y rectificar y, en casos graves, se debe reemplazar por un núcleo de válvula nuevo. (3) El asiento de la válvula está gravemente corroído por el medio, o rayones como escoria de soldadura, óxido y escoria fundida en el medio causan rayones y el sello entre el asiento de la válvula y el cuerpo de la válvula se destruye. Se debe quitar el asiento de la válvula, rectificarlo y reemplazar la junta de sellado. En casos severos, la válvula se debe reemplazar por una nueva. (4) La válvula está bloqueada por escoria de soldadura, óxido, escoria y otros bienes robados, lo que impide que la válvula reguladora se cierre por completo. La válvula reguladora se debe desmontar y limpiar, y se debe observar que el asiento del núcleo de la válvula no esté rayado ni desgastado. (5) La junta de sellado entre el núcleo de la válvula de manguito y el asiento de la válvula está dañada y el anillo de sellado de la válvula de mariposa está dañado, lo que hace que el espacio de estrangulación se haga más grande cuando la válvula reguladora está completamente cerrada. 2. Falla en el empaque de la válvula reguladora. La fricción entre el vástago de la válvula y la empaquetadura dificulta el movimiento de la pequeña señal de la válvula de control, y la señal grande salta y vibra, lo que hace que la válvula de control fluctúe mucho y dificulta la estabilización de los parámetros. Cuando la fricción es alta, la válvula reguladora se moverá en una dirección o incluso no se moverá. Se debe agregar aceite o grasa lubricante regularmente durante el mantenimiento diario. Si la empaquetadura está muy envejecida o tiene fugas, se debe reemplazar. (1) La alta temperatura y la alta presión del medio regulado hacen que la empaquetadura de la válvula de control se expanda y envejezca, aumentando la fricción del vástago de la válvula (2) Debido al movimiento frecuente del vástago de la válvula, el rendimiento de sellado de; la empaquetadura empeora, provocando fugas del medio. Si el medio es muy viscoso, se adherirá al vástago de la válvula, aumentando la fricción. Al mismo tiempo, el medio filtrado se congelará y solidificará, aumentando aún más la fricción. (3) Cuando se trata de fugas en el empaque, la placa de presión del empaque también lo es; apretado, lo que aumenta la fricción del vástago de la válvula (4) Las tuberías antes y después de instalar la válvula de control no son concéntricas, lo que hace que la válvula de control se esfuerce y se una al vástago de la válvula, lo que aumenta la fricción entre las válvulas. vástago y la empaquetadura. 3. El vástago de la válvula y las piezas de conexión están flojos o caídos. Debido a la vibración en el lugar o al aflojamiento de la tuerca de fijación de la pieza de conexión, el vástago de la válvula está demasiado bajo para conectarse a la pieza de conexión. Durante el funcionamiento, el vástago de la válvula y la varilla de empuje del actuador no están sincronizados o se caen. , afectando el funcionamiento de la válvula reguladora o incluso fallando. 4. El asiento de la válvula está atascado o bloqueado por materia extraña. Las impurezas en la tubería ingresan al asiento de la válvula, dañan el asiento del núcleo de la válvula, afectan la acción de la válvula reguladora y aumentan las fugas. En la regulación de gas amargo y gas de carbón, las impurezas del gas se precipitan gradualmente en el estrangulador de la válvula reguladora, bloqueando la válvula reguladora. Durante el ajuste de la válvula de cierre de agua, debido a la baja presión y el lento caudal del medio, las impurezas en el medio se precipitan gradualmente, bloqueando la válvula reguladora o las tuberías antes y después de la válvula reguladora, lo que hace que la válvula reguladora se fallar. 5. La cabeza de diafragma de la válvula reguladora está defectuosa. El diafragma corrugado de la válvula de control envejece después de un uso prolongado, y su elasticidad se vuelve menor, su rendimiento de sellado empeora e incluso se producen grietas y fugas de aire graves. El coeficiente elástico de envejecimiento del resorte de compresión cambia o incluso se rompe. El desplazamiento de la salida del rompedor de varilla por el cabezal del diafragma de la válvula de control cambia y el empuje se vuelve más pequeño, lo que resulta en una mala calidad de ajuste de la válvula de control, que no se puede abrir o cerrar completamente o incluso pierde su función de ajuste. 6. Configuración incorrecta de los parámetros PID en el sistema de control de la válvula de control de diafragma neumático. Un ajuste PID inadecuado afectará la acción de la válvula de control, e incluso hará que la válvula de control oscile y se ajuste, lo que afectará la vida útil de la válvula. Al ajustar el PID, el medio del proceso primero debe ser estable. Por ejemplo, si la alimentación fluctúa periódicamente durante el ajuste del nivel del líquido, será difícil estabilizar el nivel del líquido. También confirme que la válvula de proceso esté abierta. En el estado manual, antes del ajuste PID, se reduce la fluctuación de parámetros. Siete. Confirmación del estado del proceso de válvulas neumáticas de control de diafragma. Cuando la fuga de la válvula reguladora sea grande, confirme si la válvula de la línea auxiliar está completamente cerrada. Cuando la válvula reguladora esté restringida, confirme la apertura de las válvulas delantera y trasera de la válvula reguladora. Cuando los parámetros controlados cambian con frecuencia, confirme si hay grandes fluctuaciones en el flujo del proceso. Nota: Al reparar la válvula de control de combustible del horno de calefacción, es mejor cortar la válvula de control de la línea auxiliar para evitar afectar la producción. Si no corta la válvula de la línea auxiliar que se puede abrir un poco, asegúrese de no apagar el calefactor, porque la válvula reguladora está completamente cerrada durante el mantenimiento. Zhejiang Chengrui Valve Co., Ltd. se especializa en la producción de válvulas reguladoras autooperadas, válvulas de sellado de nitrógeno, válvulas reguladoras neumáticas, válvulas reguladoras eléctricas, válvulas de cierre neumáticas y otros productos de válvulas reguladoras. Los principales productos incluyen válvulas reguladoras autooperadas, válvulas de sellado de nitrógeno, válvulas reguladoras de diafragma neumáticas, etc.