¿El origen de las tuneladoras?

La tuneladora (TBM) es un equipo integral que utiliza maquinaria para romper rocas, romper escorias y soportar continuamente. Según el proceso de corte de la tuneladora en la superficie de trabajo, se puede dividir en tuneladora de sección completa y tuneladora de sección parcial. De acuerdo con el principio de rotura de rocas, se puede dividir en tuneladora de tipo rodante (placa en forma de disco) y tuneladora de tipo fresado. Los productos chinos son en su mayoría tuneladoras rodantes de sección completa, adecuadas para rocas de dureza media a dura. Las fresadoras y mandrinadoras son adecuadas para vetas de carbón y rocas blandas. Bajo la presión axial del cilindro propulsor, el motor hace girar el cabezal de la encimera, cortando y rompiendo la roca. Hay un cucharón a su alrededor y se descarga sobre la cinta transportadora con la rotación. La roca dura no requiere soporte, mientras que la roca blanda puede sostenerse mediante proyección, vertido de hormigón o montaje de bloques prefabricados. Esta máquina es económica y razonable cuando la litología es uniforme y el túnel supera una determinada longitud.

Las tuneladoras incluyen máquinas de escudo y tuneladoras. En general, en Europa, las máquinas perforadoras de escudo también se denominan TBM; en Japón y China, se acostumbra llamar máquinas perforadoras de túneles utilizadas en estratos de suelo blando como máquinas perforadoras de túneles, y tuneladoras utilizadas en estratos de roca. De hecho, TBM es la abreviatura de "Tunnel Boring Machine" en inglés, pero TBM en la definición habitual se refiere a una tuneladora de roca de sección completa que utiliza estratos de roca como objeto de excavación. La principal diferencia entre TBM y escudo es que no tiene la función de mantener la estabilidad del frente del túnel, como la presión del lodo y la presión del suelo.

El siglo XXI es el siglo del espacio subterráneo. Con el rápido desarrollo de la economía nacional, el proceso de urbanización de China se está acelerando. Durante un largo período de tiempo, los túneles domésticos de metro urbano, los túneles hidráulicos, los túneles que cruzan ríos, los túneles ferroviarios, los túneles de carreteras, las tuberías municipales y otros proyectos de túneles requerirán una gran cantidad de tuneladoras. La tuneladora (TBM) es un importante equipo técnico para la construcción de túneles altamente inteligente que integra tecnologías mecánicas, eléctricas, hidráulicas, ópticas e informáticas. En los países desarrollados, el uso de tuneladoras representa más del 90% del total de la construcción de túneles. Debido al complejo proceso de fabricación y al alto valor añadido técnico, actualmente sólo unas pocas empresas en Alemania, Estados Unidos, Japón, Francia, Canadá y otros países tienen la capacidad de producir tuneladoras, y el coste es relativamente alto. Las tuneladoras (TBM) todavía están en sus primeras etapas en China y dependen principalmente de las importaciones. En la construcción de túneles nacionales, las tuneladoras alemanas y japonesas tienen un monopolio absoluto con una cuota de mercado del 95% en China. Si esta situación no cambia lo antes posible, nos enfrentaremos durante mucho tiempo a la vergonzosa situación de los altos costos de construcción y la tecnología limitada de las empresas extranjeras en la construcción de ingeniería subterránea. La industrialización de las máquinas perforadoras de túneles no sólo puede romper la situación de las empresas extranjeras que dominan el mercado interno, sino también promover e impulsar el desarrollo de industrias electromecánicas, hidráulicas, de materiales, sensores y otras industrias relacionadas, mejorar la fortaleza integral de la industria de fabricación de equipos, y mejorar la competitividad de los principales equipos de mi país en el mercado internacional.