¿La limitación del cable está obsoleta?
La característica del acelerador tipo cable es que el pedal del acelerador controla directamente la apertura del acelerador. Cuando pisas el acelerador aquí, el acelerador del otro lado se abre al mismo tiempo, por lo que el cable-. El tipo de acelerador responde rápidamente. Además, la apertura del acelerador correspondiente a la misma posición del pedal del acelerador es única. Una vez que el conductor se familiariza con el pedal del acelerador, a menudo puede controlar con precisión la potencia de salida del motor de acuerdo con la demanda de potencia actual. La conexión de energía será más suave al cambiar de marcha y será menos propenso a ruidos repentinos y frustraciones.
Sin embargo, las desventajas de los aceleradores de cable también son obvias. La mayor desventaja es que el control de la relación aire-combustible es inexacto cuando se cambia el acelerador y la compensación de riqueza es inexacta cuando se pisa el acelerador. Por lo tanto, no se pueden superar las emisiones y el consumo de combustible. Hoy en día, los requisitos de emisiones son cada vez más altos, por lo que solo se puede quitar el cable del acelerador a la fuerza. Si adivino correctamente, los automóviles con emisiones Nacional IV básicamente no tienen aceleradores por cable.
Además, el sistema de control del motor no puede controlar directamente la apertura del cable del acelerador, por lo que no puede controlar completamente la potencia del motor. Por lo tanto, no se pueden implementar funciones como el sistema de control de tracción, crucero adaptativo, reabastecimiento automático de aceite durante el cambio manual, etc.
Y el pedal del acelerador del cable está sesgado, lo que no supone una desventaja para los conductores experimentados, e incluso puede proporcionar una sensación del pie más realista y directa. Pero no es muy amigable para los principiantes, especialmente cuando comienzan a cambiar de marcha. Si no están familiarizados con el aceite y el acelerador está sesgado, es fácil pisar la luz y la potencia no es suficiente. en el pesado auto y correr hacia adelante.
Características del acelerador electrónico El acelerador electrónico no se controla directamente mediante el pedal del acelerador. Cuando pisamos el acelerador, el pedal solo genera una señal de posición. La ECU determina la intención del conductor basándose en la señal del pedal y luego controla la acción del acelerador. De esta manera se puede controlar con mayor precisión la admisión y la inyección de combustible y mejorar los niveles de emisiones. Al mismo tiempo, debido a que la ECU puede controlar directamente la apertura del acelerador, puede realizar más funciones.
Por ejemplo, en el control de crucero, la ECU controla automáticamente el acelerador durante todo el proceso. También hay algunos automóviles con transmisión manual. Si el acelerador es muy pequeño al arrancar, el acelerador electrónico también puede ayudarle a agregar un poco de aceite. Además, si sueltas repentinamente el acelerador mientras conduces, el acelerador se cerrará lentamente para evitar la frustración causada por la potencia excesiva del motor.