¿Por qué el coche de rally Subaru WRX STI utiliza la versión japonesa del motor EJ20 en el coche de rally chino?
1. La industria automotriz de China va por detrás de Japón y de la estrategia de diseño de productos de los fabricantes de automóviles en China.
En el campo de los vehículos civiles producidos en masa, debido a la protección técnica y las restricciones oficiales discriminatorias a las ventas a China (con la rápida expansión del mercado automotriz de China, el desarrollo de la industria automotriz de China y el fuerte aumento en la propiedad de automóviles en China), la calidad del petróleo chino, los hábitos de conducción de los usuarios de automóviles chinos y las diferentes interpretaciones de la cultura automotriz, los fabricantes de automóviles japoneses tendrán muchos automóviles producidos en masa en los mercados nacionales y extranjeros, especialmente automóviles de alto rendimiento. , y están equipados con diferentes motores o el mismo motor pero con diferentes configuraciones y programas de control electrónico. Incluso si sentimos una profunda fascinación y anhelo por un modelo de automóvil japonés, en realidad no podemos comprar modelos de automóvil con un rendimiento equivalente a los de Japón u otras regiones a través de los canales de venta formales de los fabricantes de automóviles en China (algunos modelos se pueden comprar a través de otras aduanas). métodos de declaración Los automóviles normales en otras regiones pueden tener problemas de aclimatación o de tener un servicio postventa imperfecto en diversos grados).
2. La particularidad de los eventos deportivos de motor.
2.1 El objetivo de los deportes de motor
En las competiciones de rally chinas, el objetivo de la competición es perseguir el control del vehículo por parte del conductor y exprimir las prestaciones extremas del coche para obtener el mejores resultados.
En el proceso de lograr este objetivo, debemos hacer todo lo posible para optimizar el rendimiento básico del vehículo, los estándares técnicos del vehículo y el catálogo de piezas mejorado para modificaciones de carreras, el nivel profesional y la experiencia de las modificaciones de carreras. y la capacidad de conducción y estabilidad del conductor, la preparación y nivel técnico del equipo de mantenimiento y la comprensión de las estrategias de competición. Todo esto requiere una enorme cantidad de energía y recursos financieros que deben optimizarse al máximo para asegurar la victoria en la feroz competencia entre los equipos.
Por lo tanto, cualquier equipo hará todo lo posible para optimizar cada sección dentro de sus posibilidades durante el proceso de preparación inicial. En vista de las diferencias entre los diferentes mercados regionales en el campo de vehículos civiles mencionadas anteriormente, la flota puede utilizar motores japoneses de alto rendimiento y ciertamente no utilizará motores instalados en el mercado chino.
2.2 Equipos y antecedentes que participan en el evento
Los equipos de carreras que participan en dichos eventos tienen muchos patrocinadores e individuos u organizaciones con fuertes recursos financieros, antecedentes sociales y ventajas de canal. Hemos realizado todos los preparativos para la competición, la adquisición de instalaciones y equipos y los métodos de transporte. Incluso hay equipos que incluyen directamente a fabricantes de automóviles o fabricantes reales de tuning de esta marca, y la competición en sí ha recibido el correspondiente apoyo del gobierno.
Así que cuando se trata de elegir los componentes básicos del automóvil, definitivamente elegirá un motor japonés con mayor rendimiento.
Instrucciones especiales:
Los eventos profesionales no utilizarán combustible civil. Generalmente, el combustible de carreras correspondiente se proporcionará o especificará de acuerdo con el estándar de modificación del auto de carreras. Sólo en raros casos especiales se añadirán aditivos con ingredientes especiales a los combustibles civiles.