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¿Cuál es la lista de modelos y especificaciones de Tablestacas de acero Larsen?

Generalmente, las longitudes fijas son 6 m, 9 m, 12 m, la más larga es 15 m y la profundidad de penetración no es inferior a 1/3 de la profundidad de excavación.

Las Tablestacas de acero Larsen, también conocidas como Tablestacas de acero en forma de U, son un nuevo tipo de material de construcción que se utiliza para retener tierra, agua y arena durante la construcción de puentes, ataguías, tendido de grandes tuberías, excavación temporal de zanjas, etc. pared. Desempeña un papel importante en proyectos, como muros de contención, muros de contención y revestimientos en muelles y sitios de descarga. Las pilotes de chapa de acero Larsen utilizados como ataguías no solo son ecológicos y respetuosos con el medio ambiente, sino que también tienen una velocidad de construcción rápida, un bajo costo y una buena función impermeable.

Los productos se dividen en dos tipos según el proceso de producción: Tablestacas de acero conformadas en frío y Tablestacas de acero laminadas en caliente. En la construcción de ingeniería, las tablestacas de acero conformadas en frío tienen un alto costo y en aplicaciones de ingeniería, las dos pueden reemplazarse entre sí. Con base en las muchas ventajas de las tablestacas de acero en la construcción, la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena y el Comité Nacional de Administración de Normalización emitieron 5438+04 el 6 de mayo de 2007.

La norma nacional GB/T 20933-2007 fue redactada por Maanshan Iron and Steel Co., Ltd., Shanghai Mari Steel Co., Ltd., el Instituto de Investigación de Estándares de Información de la Industria Metalúrgica, Panzhihua Iron and Steel Group Co. ., Ltd., y Laiwu Iron and Steel Group Co., Ltd. Se implementó oficialmente el 5438 de junio + 1 de febrero de 2007. Según las estadísticas, el consumo anual de tablestacas de acero de mi país es de unas 30.000 toneladas, lo que representa sólo el 1% del total mundial, y se limita a algunos proyectos permanentes como puertos, muelles y construcción de astilleros, y proyectos temporales como ataguías de puentes. y soporte del pozo de cimentación.