Problemas de ajuste de válvulas de motocicleta
2. Si la holgura de la válvula aumenta, la holgura de una válvula puede aumentar o la holgura de ambas válvulas puede aumentar.
3. Ninguna válvula se agrandará fácilmente, pero parece que el aire de admisión se agrandará más rápidamente. La holgura de válvula grande es un sonido de golpe metálico nítido. El sonido de una holgura grande de la válvula de admisión es el mismo que el sonido de una holgura grande de la válvula de escape. Es imposible saber cuál es el problema con solo mirarlo. Debe comprobarse antes de poder determinarlo.
4. En términos generales, la válvula de admisión puede ser ligeramente más grande que la válvula de escape, pero en realidad está ajustada en su mayoría de forma estándar. La holgura de la válvula del inyector es generalmente de 0,05 a 0,06 y el máximo no supera el 0,08. Sin embargo, generalmente se ajusta mediante la sensación, es decir, hay espacios a la izquierda y a la derecha, por lo que puede moverse libremente y no hay espacios hacia arriba y hacia abajo. Después de alinear el punto muerto superior del pistón (debe ser el punto muerto superior de compresión, es decir, las dos válvulas de los magnetos izquierdo y derecho no pueden moverse después de alinearse con el punto T), las dos válvulas se pueden ajustar a la vez, y hay no es necesario ajustar el tiempo dos veces. Sin embargo, después de ajustar la válvula, es mejor girar el magneto durante dos semanas y comprobar si la holgura de la válvula ha cambiado nuevamente al realinearla, lo cual es más preciso.
No hay diferencia entre el sentido de las agujas del reloj y el sentido contrario a las agujas del reloj para el inyector, pero para algunos motores con un mecanismo de descompresión en el árbol de levas, el magneto debe girar en el sentido contrario a las agujas del reloj, de lo contrario la holgura de las válvulas puede ser incorrecta. Sin embargo, independientemente del motor, lo mejor es girar el cigüeñal en sentido antihorario.