Políticas de los principales países de nueva energía

Países Bajos: el 6 de junio de 2023, el gobierno holandés anunció que habrá un total de 99,4 millones de euros en subsidios en 2023, de los cuales 67 millones de euros se utilizarán para comprar o arrendar coches nuevos, y 32,4 millones de euros se destinarán a la compra o arrendamiento de coches nuevos. Los euros se destinan a la compra de coches usados. "Casi 23.000 automóviles nuevos y más de 65.438+06.000 automóviles usados ​​pueden solicitar subsidios", dijo el portavoz. Si bien el total de subsidios es mayor que el del año pasado, el monto promedio por vehículo ha disminuido. Para recibir subvenciones, los coches deben ser totalmente eléctricos y costar entre 12.000 y 45.000 euros cuando son nuevos. Cualquiera que compre o alquile un coche nuevo puede esperar recibir una subvención de 2.950 euros, frente a los 4.000 euros del año 2000. En 2024, la subvención para los coches nuevos se reducirá aún más hasta los 2.550 euros. Desde la implementación de la política, la subvención para los vehículos eléctricos de segunda mano se mantiene en 2.000 euros.

Italia: Con el fin de promover el desarrollo de los vehículos eléctricos, el gobierno italiano aumentará las subvenciones para particulares con ingresos inferiores a 30.000 euros a 4.500/3.000 euros a partir de 2023 para vehículos desguazados y con ingresos superiores a 3 personas; con unos ingresos mensuales de 10.000 euros recibirán subvenciones de 5.000 euros y 4.000 euros respectivamente en la compra de baterías puramente eléctricas/enchufables.

España: Según el programa español de subvenciones a la reposición de coches MoveslIl, si sustituyes un coche antiguo de más de 10 años en el país antes de finales de 2022 y compras y matriculas un coche nuevo puramente eléctrico o coche híbrido, el gobierno devolverá una subvención de hasta 7.000 euros en los próximos 1 a 3 años; incluso si solo compra un coche nuevo, los compradores de automóviles pueden recibir una subvención de alrededor de 5.000 euros. Además, la empresa automovilística también ofrece gratuitamente pilas de carga a domicilio y servicios de instalación, por un valor aproximado de 2.000 euros.

Japón: Para aumentar la cuota de mercado de los vehículos eléctricos, el gobierno japonés aumentará las subvenciones a la compra de vehículos eléctricos puros y vehículos híbridos enchufables en 2022, con un máximo de 2 veces y 2,5 veces respectivamente para los vehículos eléctricos puros, el subsidio máximo puede alcanzar los 800.000 yenes (aproximadamente 40.000 RMB). Los subsidios para los vehículos de nueva energía se ampliarán hasta finales de 2023, y los recortes de impuestos para los vehículos respetuosos con el medio ambiente que brindan un trato preferencial a los vehículos de bajo consumo de combustible también se extenderán desde finales de abril de 2023 hasta finales de 2023. El "descuento por desempeño medioambiental" que se paga al comprar un coche se ampliará desde finales de marzo de 2023 hasta finales del mismo año. Con el fin de popularizar los vehículos puramente eléctricos, la medida preferencial de eximir dos veces del impuesto sobre el peso del vehículo recaudado en el momento de la compra y la inspección del vehículo se mantendrá hasta finales de abril de 2026.

Corea del Sur: 5438 de junio + octubre de 2023, Corea del Sur introdujo una nueva política de subsidios para vehículos de nueva energía, pasando de prestar más atención al rendimiento y la resistencia en el pasado a prestar más atención al mantenimiento, la seguridad y la carga. infraestructura. El subsidio nacional máximo se reducirá de los actuales 7 millones de wones (aproximadamente 37.000 RMB) a 6,8 millones de wones. El umbral para disfrutar del subsidio del 100% se ha ajustado de menos de 55 millones de wones en el pasado a 57 millones de wones. Los nuevos estándares de subsidio también incluyen limitar el subsidio total de eficiencia de combustible y el subsidio de kilometraje a 5 millones de wones, lo que es 654,38+0 millones de wones menos que el precio actual. También se proporcionarán subsidios en función de si el centro de servicio al usuario o el servicio posventa. El centro y el centro de gestión de repuestos están operativos. De lo contrario, sólo podrá obtener la mitad de los subsidios por eficiencia de combustible y kilometraje.

Tailandia: El gobierno tailandés exime a los vehículos eléctricos de impuestos de importación. Si una fábrica de automóviles planea producir en Tailandia dentro de tres años, el gobierno proporcionará una subvención adicional de 70.000-65.438 + 5.000 baht por vehículo (aproximadamente 65.438 + 0,39-29.800 yuanes). El monto específico del subsidio depende del modelo. En comparación con la tasa impositiva sobre el consumo del 8% para los automóviles tradicionales, los vehículos de nueva energía pueden disfrutar de una tasa impositiva preferencial del 2%. De 2022 a 2023, los vehículos de nueva energía importados en Tailandia podrán disfrutar de un impuesto de importación de hasta el 60%. Al mismo tiempo, la importación de piezas clave para vehículos de nueva energía, como las baterías, puede disfrutar de políticas preferenciales que las eximen de impuestos de importación.

Indonesia: 65438+ En febrero de 2022, el ministro de Industria de Indonesia, Agus Gumiwang, dijo que el gobierno planea proporcionar subsidios de hasta 80 millones de rupias indonesias (aproximadamente 5.130 dólares estadounidenses) por cada vehículo eléctrico. Cada híbrido eléctrico recibirá un subsidio de alrededor de 40 millones de rupias, cada motocicleta eléctrica recibirá un subsidio de alrededor de 80 rupias lakh y cada motocicleta convertida en motocicleta eléctrica recibirá un subsidio de 50 rupias lakh. Los subsidios del gobierno de Indonesia tienen como objetivo triplicar las ventas locales de vehículos eléctricos para 2030, al tiempo que incentivan a los fabricantes de vehículos eléctricos a invertir localmente para hacer realidad la visión de establecer una cadena de suministro local de vehículos eléctricos de extremo a extremo. Malasia: El gobierno de Malasia ha lanzado medidas de desgravación fiscal para los vehículos eléctricos, anunciando que eximirá del 100% de los derechos de importación y de los impuestos al consumo de los vehículos eléctricos, así como del impuesto de circulación de los CBU hasta el 31 de febrero de 2023. Los vehículos eléctricos importados ensamblados (CKD), 65438+ antes del 31 de febrero de 2025, están exentos del 100% del impuesto sobre las ventas.