Describa el diagnóstico racional de la válvula de control de ralentí de emergencia Wuling Hong (motor paso a paso). Las RPM del motor son más altas de lo esperado, las RPM del motor son más altas con un suministro de energía en cortocircuito.

Digamos que cometió un error con su equipo de diagnóstico.

Este error significa literalmente que hay un problema con el motor de control del acelerador, el cableado o el motor mismo. Quieres decir que cortaste directamente la fuente de alimentación, ¿verdad? En otras palabras, se puede descartar el problema de cableado y se cree que el motor es anormal, lo que hace que la apertura real del acelerador sea inconsistente con la apertura del acelerador de ajuste de velocidad de ralentí del sistema o la apertura del acelerador esperada.

Suponiendo que su motor está equipado con un medidor de flujo másico de aire, la apertura del acelerador se calcula en función del medidor de flujo másico de aire. Sin embargo, debido a problemas con el actuador real, si la abertura es demasiado grande o demasiado pequeña, el volumen de entrada de aire real será mayor o menor que el volumen de entrada de aire calculado, lo que provocará que la velocidad de rotación aumente o disminuya. Cuando el sistema calcula y descubre que no coincide con el modelo inicial más cercano, informará un error.

Es mejor registrar los valores del medidor de flujo de aire (o sensor de presión), la velocidad del motor y la apertura del acelerador en este momento, y buscar a alguien que esté muy familiarizado con este motor, o comparar Al compararlo con los flujos de datos de otras personas, se pueden encontrar desviaciones.

Lo anterior es pura especulación después de hacer muchas suposiciones. Como referencia.